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按轴收费后,9米6大单桥车拉快递更划算,东风天锦KR能满足你吗?

2020-08-26 04:00:00 文话卡车
卡车之家
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追随新款轻、中卡及重卡车型,发掘车型亮点

按轴收费除了对普货物流运输企业的车型选择产生影响外,对于从事快递物流运输的企业在政策的驱使下,开始选择9米6“大单桥”载货车型为降本增效的有效途径。

在同级别车型中,除了卡友们常见的柳汽乘龙H5、解放J6L等车型外,本文介绍的这款东风天锦KR快递专用底盘同样在舒适性、动力性等方面满足实际用车需要。

玛瑙红色外观时尚新颖:

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东风天锦KR车型保持经典外观风格,玛瑙红色车身突显沉稳大气。半高驾驶室前部带有大尺寸遮阳罩,能够减少强光摄入提升驾驶舒适度。两侧的大尺寸一体式反光镜,带来更好的视觉效果、减少视野盲区。

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中网采用黑色倒梯形设计,中间镶嵌的双飞燕车标展现品牌形象。下层保险杠采用圆润造型设计,同时宽体脚踏板方便驾驶员上下车辆进行维护。

保险杠两侧的大灯、雾灯采用分体式设计,内置的LED日间行车灯确保车辆在拥挤路况下为行人、过往车辆提供警示作用。

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玻璃窗采用倾斜式设计,轮眉上方的辅助转向灯,减少盲区视野提升实际驾驶安全性。

为了配合上装大容量密封式货箱所具有的低风阻系数,这款专用底盘驾驶室后方上装大尺寸一体式扰流罩,相比较同级别的解放J6L、柳汽乘龙H5快递专用底盘人性化特点鲜明。

外观点评:

东风天锦KR采用了全新的外观设计,整体外观突显流线更具活力气息,宽体车门护板、LED日间行车灯作为人性化配置的重要体现。

不过东风商用车应当针对这类时效性较强的物流运输车型,采用分体式保险杠后期因轻微碰撞所产生的整体维护成本和时间更低。

高顶双卧铺舒适度高:

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车门上方的菱形把手方便驾驶员上下车辆,下方的微型储物格方便驾驶员放置钥匙、抹布等随车物品,侧方带有圆形音响设备,提供娱乐休闲的舒适环境。

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车门把手下方带有多功能按键,一键升降调节、多项反光镜调节和电加热等功能,集成式设计便于驾驶员日常操作。

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对于从事快递长途快递物流运输来讲,天锦KR主驾驶采用的气囊升降座椅、腰部支撑减少驾驶员日常行车疲劳度。

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四幅式多功能方向盘设有蓝牙、语音电话、定速巡航等功能,驾驶员可以在不妨碍正常驾驶的进行操作。

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透过方向盘可以看到这款车型标配的筒状机械式仪表盘,与家族中的东风天龙KL系列重型卡车采用相同的部件设计,中间的双色液晶显示屏便于驾驶员在夜间及时了解整体运行情况。

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半围绕式中控台上层带有自动恒温空调出风口,下层带有按键式的影音娱乐系统和空调集成,驾驶员日常操作非常便利。

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中控台上方带有9英寸多功能液晶触摸液晶显示屏,集成有电子狗、行车记录仪、音乐等诸多使用功能。

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这款车型的上、下卧铺效宽度可达500mm,相比较同级别解放J6L车型的后排空间舒适度更高,适合从事快递物流运输的双人驾驶员的行车需要。

内饰点评:

天锦KR所具有的可调节、电加热反光镜便于日常操作,多功能方向盘、影音娱乐系统提供更加舒适的行车体验,宽体卧铺满足双人驾驶员长途行车的舒适要求。

康明斯动力有保障:

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天锦KR搭载东风康明斯ISD245 50发动机,达到国五的排放标准,排量6.7L,最大功率245马力,最大扭矩950N.m。

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与东风康明斯发动机相匹配的是法士特8JS95E-C手动8挡变速器,头挡速比10.36,最高挡速比0.79,优质动力总成能够满足快递车辆的高时效性运输要求。

动力点评:

这类9m6尺寸的“大单桥”快递车辆的货总重基本维持在15吨左右,所采用的康明斯动力+法士特变速器组合,在整体动力性和燃油经济性方面更胜一筹。

快递专业化底盘可靠承载能力:

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天锦KR整车标配尺寸为275/80R22.5尺寸的真空胎,多孔钢制轮毂在提升轻量化的同时也具有更好的散热效果。

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前桥采用8片簧钢板悬挂,能够产生较好的轻量化的效果,与此同时制动气路、管路采用了集成式、绝缘设计,进一步提升整体耐久性。

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这款高顶双卧铺驾驶室采用的是四点弹簧减震配置,常年往返高速路况下整体舒适度还能说得都过去。

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便于驾驶员定期更换的空气滤芯安置左侧挡泥板后方位置,后方带有容积40L的尿素罐以及东风原厂柴滤。

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底盘左侧布局是容积为400L的铝合金大容量油箱,按照这类车型百公里油耗20L计算,完全满足单程2000km快递运输的续航要求,加油次数降低对于续航能力有保障。

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天锦KR车型的驱动桥主减速比为4.11,采用10片簧主钢板+8片簧副钢板悬挂。通过卡车之家车速计算器得知,最高档经济转速为1200rpm的情况下,车速可以达到74.2Km/h。

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这款车型的底盘尾部装配有安装低位保险杠的预留孔,与此同时两侧的彩色后尾灯在夜晚行车可以提供更好的安全警示效果。

底盘点评:

东风天锦KR在底盘做工细节方面非常突出,可靠的抛物线钢板悬挂提供极佳的承载能力和稳定性,400L容量油箱提高长距离物流运输需要。

如果这款车型针对快递运输的实际需要推出,稳定性更高的拖拽臂式(空气+钢板)悬挂、改善驾乘舒适度的四点气囊悬浮驾驶室等配置,相信整体可靠性还会进一步提升。

编后语:

审时度势作为快递物流运输行业将本增效的最佳方式,针对2000km以内的中长途物流运输所选择的9m6“大单桥”车型时,必须注意驾驶员长途行车的舒适度、可靠动力链具备燃油经济性。

希望小编为卡友们介绍的这款东风天锦KR载货底盘为快递物流运输企业用车提供可行参考。(文/卡家号:文话卡车)

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