2020年国产卡车的更新换代可谓是异彩纷呈，除了重型卡车在舒适性、操控性等方面有了提升之外，适用于中长途物流运输的中型卡车也陆续迎来更新升级。说到这，肯定有不少卡友们会想到前不久一汽解放推出的2020款J6L系列领航版绿通载货车型。
这款升级版车型究竟有哪些新的期待，接下来小编就为大家一一详解。
▎升级版外观汲取J7高端重卡的精髓：
2020款J6L采用了焕然一新的车身涂装配色，红色金属漆面与解放J7系列车型主打的“火焰红色”有诸多相似之处。
高顶驾驶室前部的毛体解放标识、中网上方的立体车标、中国一汽标识均采用了独居奢华气息的镀铬金色，这在国产同级别车型在属于画龙点睛之作。
2020款车型的中网与升级版J6P重型卡车造型基本相似，瀑布蜂窝状中网层次感更加分明，相比较老款J6L系列车型活力感更加明显。
全新设计的宽体遮阳罩中间位置依然保留了车速指示灯、凸面示宽灯。风挡玻璃两侧的分体式反光镜即便出现破损等问题，维护成本容易接受。
新款车型的灯光部件造型类似于解放J7的鹰眼造型设计，L型LED内置黄色转向灯提高车辆在日常行驶过程中的安全性，凸面条状雾灯提升车辆在雨雪天气下驾驶员对路况的精准把握。
2020款J6L在驾驶室侧面外观设计方面并没有特别多的变化，只不过车门黑色装饰板外侧加装了渐变金色拉花、FAW字母标识，无不体现“共和国长子品牌”车型的独有的文化气息。
● 外观点评：
2020款解放J6L所采用的锋芒造型一体式大灯、镀铬“金色”解放标识、渐变金色拉花做到了更高的艺术水准，宽体外摆式反光镜、LED光源进一步提升驾驶员日常行车的主动安全性。
▎通风加热座椅、大尺寸中控屏幕、真皮座椅豪华乘用车的感受：
2020款解放J6L采用了镂空合金脚踏板，相比较其他主流车型使用的同类型塑料配置，长期使用可靠品质方面更有保证。
车门上方设有宽体的折弯式设计的黑色宽体把手，驾驶员日常开关车门更加便利，黑色衬板采用了提升储物空间的内置设计，舒适度进一步提升。
分体式反光镜具有多角度调节、电加热功能，可以通过安置在玻璃升降开关前部位置的旋钮开关进行调节。
2020款解放J6L尽管作为一款中型卡车，但是在整体外观做工方面毫不含糊，车门框两侧的大尺寸硬质金色扶手使得驾驶员上下车辆更加便捷。
主驾驶气囊真皮座椅具有电加热、通风、阻尼调节等功能，侧置腰托提高长途高速行车舒适度有保障。
2020款J6L车型，继承了解放新一代高端重卡的外观及内饰部件的点睛设计。单纯只看这款四幅式多功能方向盘，相信不少卡友会认为这是解放J7（如下图）。整体功能布局与后者基本一致，左侧为影音娱乐、右侧为蓝牙电话、定速巡航等功能。
升级版车型的筒状机械式仪表并没有特别多的变化，不过发动机转速、时速、油量的橙色、白色指针便于驾驶员及时了解整体运行情况。
如今在国产品牌乘用车中，大尺寸液晶显示屏作为提升乘车舒适度、奢华品质的重要体现。
本文介绍的2020款解放J6L系列车型同样将这款经典配置蕴含其中，10寸悬浮式液晶显示屏提供卫星地图、电子狗、FM收音机、随车Wifi等功能，通过方向盘、指纹触控均能体会到大尺寸屏幕的独特魅力。
悬浮式触摸屏下方设有自动恒温空调、点烟器、24V 120kW的电源接口，驾驶员日常操作非常便利。
2020款J6L系列车型所体现极致做工，还体现在位于多角度空调出风口中间的装饰板外侧的镶嵌的一汽解放镀铬装饰条。
副驾驶采用了1+1真皮座椅配置，中间座椅同样带有90°前倾折叠功能，即便单人在副驾驶乘坐也能提供极佳的舒适度。
高顶双卧铺驾驶室采用了分体大容积密封式储物格、下层两端设有分体开放式储物格，底部中间为室内灯光开关、行车记录仪。
2020款解放J6L采用的是高顶双卧铺驾驶室，上下卧铺空间与老款车型基本一致。不过上排卧铺在舒适度方面进一步提升，主要体现在原厂配备的提拉式防护网，驾驶员日常休息过程更加舒适惬意，另外玻璃窗后方的环绕式窗帘可以起到更好的私密效果。
● 内饰点评:
2020款解放J6L使用的全新多功能方向盘具有高端豪华重卡的操控体验、通风加热气囊座椅长途行车也具有极佳的舒适感、悬浮式10寸液晶显示屏多功能使用效果极佳。原车配备的环绕式窗帘、上层卧铺防护也是提升驾驶员睡眠舒适性的重要体现。
▎一汽解放大柴六缸发动机满足6w公里换油周期：
2020款解放J6L车型搭载一汽解放大柴CA6DH1-24E5发动机，最大功率240马力，最大扭矩900N.m。
这款动力配置与同级别的中国重汽豪瀚N5G车型使用的曼技术MC07、东风天锦KR车型使用的康明斯ISD 4.5L发动机在整体动力性方面不相上下，并且6w公里的超长维护周期也是提高整体续航能力、减少维护成本的重要体现。
与之相匹配的是解放CA8TAX090M的8挡变速箱，头挡速比9.569，最高挡速比0.735，最大输入扭矩为900N.m。
一汽378铸造桥主减速比4.875，通过卡车之家车速计算器，发动机经济转速1200-1400rpm情况下，最高挡车速在62-72.3km/h之间。
● 动力点评：
2020款解放J6L所使用的大柴六缸发动机，在总体动力性以及日常维护成本方面优势明显，主速比为4.857的378铸造车桥在经济转速下提供可靠的运输效率。
▎轻量化底盘部件依然作为干线物流运输的标配：
2020款J6L采用的是尺寸为275/80R22.5的朝阳品牌真空胎，轻量化钢制轮圈满足可靠承载能力的前提下，迎合物流运输轻量化的要求。
前桥采用7片簧抛物钢板悬挂，最大设计载荷6.5吨。
一汽378铸造桥采用与前桥同等规格的轮胎、钢制轮圈，对于目前车货总重不超过18吨的硬性要求来讲兼具承载和轻量化的双重优势。
小编前不久了解到，其他品牌同级别车型推出的超轻量化4片簧配置，不过2020款解放J6L所匹配的3+4片钢板悬挂兼具承载和轻量化特点，即便在复杂路况下行驶可靠性有保证。
手压驾驶室举升开关位于右侧挡泥板后方位置，日常更换维护、检查发动机通过专用液压杆即可实现升降操作。
升级版车型的空滤装置安置在挡泥板后方位置，比起同级别车型实用的内置设计更易于取放。
原厂配置的气驱SCR后处理系统在节能、环保方面优势明显，减少了尿素结晶对整体动力性的影响。
2020款J6L采用了容积300L的轻量化铝合金油箱，比起之前同等容量的铁质油箱，在整体承载能力、耐久度方面都有了很大提升。
2020款解放J6L领航版车型在绿通运输方面优势更加明显，底盘+仓栅式货箱上装的整备质量不超过7吨，这对于2轴载货车辆车货总重不超过18吨的限制下具有更高的运输能力。
● 底盘点评：
整车标配的轻量化钢制轮圈、前7后3+4片抛物线钢板悬挂在综合路况下优势明显。气驱SCR后处理系统达到环保效果，减少尿素管路结晶的问题。
不过针对绿通运输线路不确定的情况，也可以提供容积400L的铝合金有效配置，保证1500km以上的干线物流运输的实际需要。
▎简单总结：
1、外观颜值继承了解放J7高端重卡的精髓。
2、镀铬金属车标作为解放品牌历史文化底蕴的最高体现。
3、多功能方向盘优质操控感极佳。
4、10寸悬浮式液晶显示屏具备高端豪华轿车的操控体验。
5、多项调节的电加热、通风真皮座椅长途行车更加惬意。
6、功率240马力的大柴6缸发动机在复杂路况下具备可靠性。
7、多孔钢制轮圈、铝合金储气罐、300L铝合金油箱等部件轻量化优势明显。
8、前7后3+4片钢板悬挂提供极佳承载能力。
▎编后语：
2020款解放J6L在外观方面、操控性、舒适度方面已经继承了J7系列重型卡车的精髓，是否作为未来新一代解放J7L系列中型卡车的奠基者，相信在接下来的创新发展中还会有新的答案。（文/卡家号：truckfancier）
