【卡车之家 原创】面对限载、运费低、运输成本高等因素限制，卡友们纷纷感慨“钱越来越难挣了”，各大品牌主机厂家的竞争也变得激烈起来。在如此局面之下，上汽红岩杰狮C6 LNG牵引车销量却直线上升，这款车到底有什么魅力呢？我们一起来看看吧。
红岩杰狮C6 LNG牵引车，主要面向煤炭、矿石等物流运输领域，整车重量在9.68吨，最大马力为440马力，售价约在44.9万元，感兴趣的卡友请致电当地经销商，具体售价以经销商报价为准。
▎传统杰狮造型 细节处处用心
在整车外观方面，延续了红岩杰狮家族式设计风格，外形线条流畅，看起来非常大气，在细节处也做了不少优化，视觉效果比较舒服。
驾驶室顶部，装有和车头颜色相同的导流罩，宽度和驾驶室宽度差不多，视觉上不会显得很突兀，而且还能够有效地降低行车过程中的空气阻力。
后视镜沉稳大气，在主视镜和凸面镜中间，还进行了导流处理，可以降低风阻，并且装有前补盲镜和侧补盲镜，减小了驾驶员视线盲区，行车过程更加放心。
在进气格栅两边，配有导流槽，引导气流高速流过车门拉手附近，避免泥水弄脏门把手，而且对降低风阻也有一定的作用。
大灯为组合式，将转向灯、雾灯等放置在一起，布局比较紧凑，并且底色采用了熏黑式设计风格，外观更加鲜亮，视觉效果较为大气，提高了整车的颜值。
一体式保险杠的设计，在外观上确实更加美观，但是有一些小小的遗憾，保险杠如果发生意外进行更换维修，需要对整个保险杠进行处理，无形中增加了维修成本。
驾驶员在进行清洗车辆时，特意设置了蹬车踏板，方便对车头处较高的地方进行清洁，而且为了防止滑倒摔伤，非常贴心地进行了防滑处理，擦车过程更加安全。
整车出厂时自带有防虫网，有效防止散热器等设备因异物堵塞，造成散热不良的后果，省去卡友后期加装改装防虫网的烦恼。
▎底盘配置优秀 运输效率高效
驾驶室为高顶排半驾驶室，采用的是四点悬浮设计，并且装有红岩独家驾驶室后移专利技术，车辆在发生碰撞时，驾驶室可整体后移500mm，减少碰撞产生的冲击力，保护驾乘人员安全。
实地拍摄的红岩杰狮C6 重卡 440马力 6X4 LNG牵引车国六版，发动机使用的品牌是上柴SC12ET440Q6，采用当量燃烧技术路线+高效EGR+三元催化技术，抗爆性好，动力强劲。
最大马力为440马力，最大输出功率是324千瓦，峰值扭矩可以达到1950牛米，排量则是11.8L，使用特有的发动机缸内制动技术，燃料燃烧更加充分，不仅提高了运输效率，而且降低了保养频次，给卡友节约了更多的经济成本。
与之匹配的变速箱型号则是法士特12JSD200TA-B AL，这款发动机前进挡位有12个，倒挡位有2个，最高挡位是超速挡，传动比在0.78。而且变速箱外壳，使用的是铝合金材质，满足了整车轻量化需求。
前桥可承载力达到了6.5T，后桥使用的是红岩HY469单级减速驱动桥，速比是3.083，并且使用了前2后4少片簧的设计，在保证承载力的同时又能减轻整车自重。
装有液化天然气的气瓶容量达到了1000L，外壳使用的是铝合金材质，对于长途运输条件而言，基本上不用担心动力续航的问题，而且铝合金外壳的使用还达到了降低整车自重的目的。
轮胎使用的规格是12R22.5，卡友还可以选择加装胎压监测系统、前轮防爆应急安全装置，兼顾主动安全、被动安全，全方位提升行车的安全性。
▎经典内饰风格 专注实用性质
车窗玻璃以及后视镜，采用电动控制方式，操作起来方便快捷，并且随车带有电子中控锁，提高了整车使用的便利性和行车的安全性。
方向盘使用的是多功能式，方便驾驶员选择合适的操作，避免肢体大幅度摆动，提高了行车安全。对于追求科技感的卡友而言，还可以加装多媒体设备，行车过程中会更加有趣。
中控台右边，配有多个储物格，它们的打开方式基本上都是推拉式，操作相对方便快捷，内置空间较大，可以满足卡友临时存放一些东西的需求。
座椅使用的是气囊减震座椅，坐上去可以感受到气囊的收缩，气囊反应度非常灵敏，这种效果直接就会影响到行车过程中，驾驶员对震感的感觉不是很明显，提高了乘坐舒适性。
驾驶室配置的卧铺，非常贴心地留出了后窗，而且还配备窗帘，可以根据实际需求，选择关上窗帘或者打开窗帘。在卧铺右边，有2个USB充电口，方便为手机等电子设备充电，免去了卡友加装充电器的烦恼，可以说是非常的贴心以及实用。
整车还配有天窗，如果驾驶室空气比较闷热，打开天窗进行换气或许是一个不错的选择，因为天窗可以加速空气的流动，方便新鲜空气进入到驾驶室，让司乘人员有着比较舒服的驾车体验感。
对于煤炭、矿产等物流运输而言，杰狮C6 LNG牵引车，不仅满足了卡友的动力需求，在整车轻量化以及行车安全方面，也不需要卡友过多的担心。参考售价44.9万元，可以说是物超所值了。
● 编后语
重卡行业竞争日益激烈，上汽红岩在满足整车性能的前提下，为客户提供高经济型的产品，可以说对客户诚意十足，杰狮C6 LNG牵引车，是否在经济性以及安全性等方面打动你了呢？（文/位青波 图/卡车之家）
