【卡车之家 原创】开车去向未知的地方，途中可以经历各种路况，应该是每一位热爱生活、热爱车的人都会想要拥有的机会。然而作为赚钱工具的卡车来说，它们永远只能奔波在装卸货的两个点，沿途的风景如何，从来没有时间驻足，更不要说纯粹意义上的穿越之旅了。
虽然我从司机转型成为编辑多年，却因为行业的关系，很少有机会能够像乘用车媒体一样进行真正的试驾——驾驶几百公里，来体验车辆性能，相比于此次同行的其他媒体对于试驾司空见惯而言，我对于此次的试驾格外珍惜，也许这是工作之中，唯一能够让我放松和野的方式。
▎去“火星” 到最不像地球的地方
位于海西的俄博梁，因雅丹地貌特征，被誉为“地球上最不像地球的地方”，反而，与距离我们最近距离5500万公里的火星极为相似。此次，受郑州日产邀请，我们从敦煌出发，开车到达俄博梁火星营地，在这里体验了1200元一夜的“太空舱”（其实就是胶囊旅馆）以及没有光污染的环境，用长曝光拍摄星空。
8月22日，由郑州日产旗下锐骐6（乘用版、越野版等）、纳瓦拉组成的车队从敦煌出发一路向西，沿215国道穿过阿克塞哈萨克族自治县，翻越当金山，经过冷湖石油小镇，直到进入中国面积最大的雅丹地貌群俄博梁，350公里左右的路面，我们经过了铺装路面，和荒芜的戈壁滩，最终来到此行的终点——火星营地。次日，沿火星公路驶入3011国道返回敦煌。
我们开一辆锐骐6越野版皮卡，车上坐4名男士，其中一位体重超过300斤，所以除了开车之外，我全程坐在皮卡的后排。4人的体重+前后排的驾乘体验，700公里跑完，也基本对这台车有深刻的认知。
敦煌出来后没多远，是当金山，翻越当金山口的那条公路，将青藏高原和河西走廊连接在一起，这段公路，也被誉为全国十大危险公路之一；道路狭窄且不说，海拔落差高达2600多米，且冰雪期长达9个月。
▎162马力M9T柴油动力 助我翻越当金山
西部的建设，让这里成为交通要塞，运输矿石以及基建设备的卡车以缓慢的速度行进，我们需要不断的在蜿蜒的山路上面超越前方行驶缓慢的大货车，所以对动力方面就提出了需求：1500转以下，因为3000多海拔的原因，动力显得有些肉，但是当发动机转速提升到1500转以后，涡轮开始介入，此时可以感受到来自发动机源源不断的动力，一直持续到4000转左右。
这台越野版所装配的M9T 2.3T柴油发动机来自日产雷诺，最大功率为162马力，最大扭矩380牛米，排放标准满足国六水平。我们所驾驶的车辆为6挡手动变速箱，（可选来自采埃孚的8AT变速箱）挡位清晰且在换挡过程当中有一定的吸入感，换挡感受细腻且有质感。
途径曾经有10万人工作、生活，后因为石油资源匮乏而废弃的冷湖石油小镇，第一次从铺装路面驶入非铺装路面，乘坐在后排的我能够明显的感受到前后悬挂对于路面颠簸的处理效果。
独立的前悬能够将多余的颠簸吸收，而后排处理起来则相对来说要差一点，但是减震器也能够很好的抑制钢板弹簧的跳动。毕竟，这是一台后排有着载货需求的皮卡。
再次驶入铺装路面，我们一路向着俄博梁进发，车速也逐渐的快了起来。车速保持在80公里-100公里之间，柴油发动机的噪音被完全隔绝在驾驶室的外面。我们一车4人或聊天、或睡觉完全不受影响，最大的声音对讲机里面领队介绍两边的景色。
▎无惧戈壁滩 强悍皮卡带我去到俄博梁
被颠醒来时，车辆已经从铺装路面驶入戈壁滩。完全没有路，在这里你可以信马由缰，只要轮胎别碾到尖锐的石头，或者掉入沙坑，锐骐6越野版强大的动力系统就能轻松的驱动车辆高速前行。
类似于搓板路的戈壁滩偶然会出现小沟，也无需减速，车身整体依旧能够保持良好的姿态，并不会发生漂移的动作，来自路面的震感和跳动，大部分会被减震系统所吸收，舒适性可圈可点。除了在高速经过较大的沟坎时，来自后排的尖叫。
进入俄博梁的道路有些松软，部分路段还有小段的沙漠，稳妥起见，我挂入四驱模式。并刻意的低挡大油门想要玩一把漂移，除了轮胎在沙地上偶然的空转之外，所装配的AT胎将车辆牢牢的钉在地面上。
锐骐6所匹配的全地形电控四驱系统配合电子旋钮，在小于100公里时速的情况下，不必停车即可实现两驱四驱随时切换，能够轻松应对湿滑或松软路面，砂砾或岩石地带等，越野版加装的伊顿专利技术机械自动差速锁，让车辆的通过性非常强悍。
雅丹地貌群，路面多变，炮弹坑、交叉轴的情况时有发生，来自M9T强大的低扭以及车身刚度，完美的经受住了极端的路况。31度的接近角和26度的离去角以及更大离地间隙，在我们全程跑完，均没有出现前后保险杠剐蹭或托底的情况。
撒完野，却出现了令人尴尬的局面：我们和大部队走散了。只因进入雅丹地貌之前来自领队的一句“放开跑吧，我们在火星营地集合”，领队的这种自信和放心，只因对锐骐6强大的越野性能的了解。
▎观测豪瀚宇宙 靠这台高科技的"暗夜星空"
入夜，在没有光污染的火星营地，我们在周围100公里荒无人烟的地方，感受这块地球上最接近火星的地方，陪伴在我们身边的，是日产汽车联合欧洲太空总署打造的，为星空探索而生的NAVARA纳瓦拉“暗夜星空”版概念车型。
拖车装配了“plane Wave”天文台级别望远镜，以帮助天文学家观察到豪瀚宇宙中的遥远星系。通过Pro PILOT日产自动驾驶技术、智能全视图监控系统、变道盲区预警系统以及智能拖挂系统等一系列先进的科技配置，对“日产智行科技”做出极佳诠释。
此外，这台车的雷达传感器和摄像机还可以智能扫描地形，为工作人员发现合适的工作位置，让探索星空的旅程变得更加智能与可靠。
● 编后语：
700余公里试驾，我们远离城市喧嚣，来到最不像地球的地方，深度体验郑州日产锐骐6以及纳瓦拉，皮卡文化的发展，让其成为集工作、生活、休闲、娱乐为一体的全场景化生活当中不可或缺的一部分。
往返700公里穿行，途径铺装、非铺装以及雅丹地貌，也让我暂时逃离工作的压力，真正的让我这种爱车之人最喜欢做的事情。或许不久，我会带着家人，再重复穿越一次这里，陪伴我的，应该也会是郑州日产锐骐6越野版。（文/图 霍景春）
