随着国家对于机动车尾气排放要求的不断提升，危化品物流运输企业都会选择节能、环保车型作为降本增效的最佳方式。
本文，就为卡友们介绍一下东风商用车针对这类运输行业推出的天龙VL国六危化品运输车型，经久不衰的外观设计、康明斯动力总成、轻量化底盘配置的综合优势非常明显。
▎樱桃红色涂装格外经典：
东风天龙VL车型采用樱桃红色外观涂装，车顶、保险杠中部均带有“危化品”黄色标识。大尺寸遮阳罩减少强光摄入，两侧的大尺寸分体式反光镜，提供视觉效果的同时具有极高的实用性。
中网采用简洁的凹凸条纹状设计，下层的分体式保险杠带有塑料防滑踏板，便于驾驶员维护和清洁车辆。保险杠两侧的大灯大灯从2005年首款天龙车型延用至今，有效降低后期维护成本。
● 外观点评：
天龙VL作为东风商用车推出一款性价比极高的车型，醒目的双置“危险品”警示标识进一步提高车辆长期使用的安全性。不过这款车型也应当标配LED日间行车、近光灯透镜配置，日常行车安全性更有保障。
▎高顶宽体双卧铺舒适度极高：
天龙VL这款车型采用两层阶梯式铝合金镂空设计，产生防滑作用的同时方便驾驶员上下车辆。
车门底部设有储物格，方便驾驶员放置水杯、钥匙、工具等随身物品，下方护板位置带有方形软质橡胶缓冲垫，减少颠簸路况下护板晃动产生的摩擦。
这款车型标配的简易气囊减震座椅，带有上下、前后调节等功能，提高驾驶员行车的舒适度。
四幅式简约设计方向盘具有较好的实用性，筒状机械式仪表为驾驶员日常行车提供更好的视觉效果。
中控台上方带有驾驶员疲劳检测设备，减少驾驶员因疲劳驾驶产生的安全问题。
半围绕式中控台上层左侧带有行车记录仪、自动恒温空调，右侧带有娱乐影音设备。
天龙VL并未采用重汽、解放等品牌生产的危化品车型使用的ECAS遥控式气囊控制集成，而是采用了集成在中空调的固定气囊悬挂升降开关。
后排采用了上下宽度一致的800mm的卧铺，上层卧铺带有固定带和栏杆，提高驾驶员休息的安全性，实现两个驾驶员同时休息节约住宿成本费用。
● 内饰点评：
东风天龙VL所采用的固定式悬挂升降系统，比起主流车型使用的WABCO品牌的ECAS气囊控制集成在操作便利性方面有待提升。
▎康明斯国六发动机环保、高效：
天龙VL搭载的是排量8.9L的东风康明斯L9NS6B400发动机，达到国六排放标准，最大功率400马力，最大扭矩1800N·m。
与康明斯发动机相匹配的是龙擎DT1420系列14挡铝合金手动变速器，头档速比13.702，最高档速比0.807。
440双并联车桥主减速比为3.909，按照卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速在1100-1300rpm区间内，经济车速能够达到69.1-81.7 km/h。
● 编辑点评：
东风天龙VL使用的国六康明斯发动机，比起干线物流运输普及率极高的雷诺dCi 11L发动机更具轻量化优势，平原路况下动力性游刃有余。东风自主生产的龙擎14速铝合金变速器除了具备极佳操控性外，也降低了外采部件产生的附加成本。
▎轻量化悬挂配置可靠性极高：
前桥采用危化品车辆标配的盘式制动器，多孔轮毂在提供轻量化的同时具有更好的散热效果。
天龙VL即便作为一款主打轻量化的物流运输车型，为提升爆胎、复杂路况下的操控性，所使用的两片簧钢板悬挂同样配备了立式油压减震筒以及横向稳定杆。危化品车辆标配的前置排气管、消火帽也是安全运输的重要体现。
天龙VL采用前板簧后气囊的半浮式驾驶室悬挂配置，对于长途高速路况下行驶的危化品车辆来讲总体舒适性满足日常行驶需要。
驾驶室后方的龙门支架上当带有照明灯、电路、气路等部件，底盘上方设有便于驾驶员操作的铝合金踏板，波纹状铝合金材质起到轻量化作用的同时具备更好的防滑效果。
这款车底盘左侧带有400L铝合金油箱、容积60L的尿素罐，右侧带有紧凑布局的国六尾气处理系统、铝合金储气罐、电瓶外侧延伸出的铁质脚踏板便于驾驶员上下车辆。
这款国六后处理系统比起国五处理系统更为复杂，所采用的DOC+DPF+SCR+ASC技术路线，确保尾气达到国家环保要求。
440车桥采用了宽体大尺寸挡泥板，减少了更多污渍对于车身的影响，分体式设计便于驾驶员日常检查轮胎使用情况。
● 编辑点评：
天龙VL这款车型在底盘轻量化部件的使用方面格外讲究，在满足可靠承载能力的同时具有极强的轻量化效果，不过这款车型所采用的国六后处理系统的外观防护部件设计方面有待提升。
▎编后语：
危化品运输车辆作为公路运输的重要分支，提升道路运输安全的同时，运输企业选择一款主动安全配置突出的高性价比东风天龙VL车型也是一个不错的选择。（文/卡家号：文话卡车）
