【卡车之家 原创】当下物流运输行业竞争越来越激烈，对于从事物流运输业的卡友来讲，选择一款动力足，配置高的舒适车型是购车的第一要务，随着行业迭代的进程不断加快，拥有辉煌历史的东风天龙也开展了一次全面的产品进化，推出了全新一代天龙KL，以最新的技术成果来巩固自己的市场竞争力。
这款天龙KL究竟能否续写当年的辉煌呢？接下来，小编就为各位卡友们从外观、动力总成、底盘、内饰四个方面，好好的介绍下这款车型。
▎外观大气 熏黑灯组时尚感十足
外观方面，全新一代的东风天龙KL采用了东风天龙的家族式设计语言。V型前脸让整个车看起来更有棱角感，整体的红色涂装显得外观十分讨喜。
前挡风玻璃上方大尺寸遮阳罩，其能够有效的减少强光的摄入，提高驾驶员的视觉效果。两侧的后视镜外部也采用了与车身同色的涂装设计，效果亮眼。
全新的天龙KL中网采用黑色倒梯形设计，上层镶嵌有银色的镀铬边条和“双飞燕”车标，品牌辨识度很高。
下层的保险杠中部带有宽体铝合金脚踏板，便于驾驶员擦拭车辆和挡风玻璃。
灯组采用分体式设计，结构紧凑。值得一提的是，大灯内部的熏黑设计，时尚感十足。
通过实拍图我们能看出，车身侧面车门护板采用了宽体设计，能够减少灰尘污渍进入驾驶室内。后部的扰流罩在降低风阻的同时，对集装箱、冷链货箱等上装，也能够起到降低风阻的作用。
▎龙擎465+3.64速比后桥 物流利器
动力配置上，天龙KL可选择龙擎DDi，东风康明斯ISZ，东风雷诺DCI等发动机，最高可达600马力，满足卡友的各种工况使用需求，变速器同样可选东风龙擎、法士特等等，覆盖手动、AMT手自一体等各种配置。
这款实拍东风天龙KL装配的是龙擎DDi11发动机，满足国六排放标准，排量为10.8L，最大动力为465马力（343kW）。
发动机最大扭矩为2240N.m。这款发动机的最大扭矩转速为1100-1600rpm，在动力性、经济性和可靠性上都有着不俗的表现。
本次实拍的车型采用的变速器为东风DT1422手动变速器，这款变速器沿用了沃尔沃14挡手动变速器的技术，它采用全同步器换挡形式，单H操纵顶盖及前后副箱气控换挡方式，操纵简单，挡位清晰。
实拍车型搭载了一款匹配速比为3.64的DF440东风后桥，配合超速挡变速器，满足了现在快递物流市场对动力配置的要求。同样，卡友也可根据实际需求来定制2.69/2.87/3.64/3.909等多个速比。从而能够很好地满足中长途物流的使用需求。
底盘驱动形式是6×4，配备90#的鞍座，轴距数据为3350mm+1350mm。
这款东风天龙KL前桥轮端采用的是康迈的油润滑轮端，换油周期可达50万公里以上，后桥也采用了油润滑轮端，同样支持长换油。
实拍车型搭载了800L的铝制油箱，对于超长途运输来说，油箱容量只能说是基本够用，路途中可能要是适当补充燃油。
制动系统全部采用了克诺尔的零部件。制动方式为鼓式制动。
▎风格简约 内饰设计更加实用
实拍车型采用了三层镂空式铝合金脚踏板设计，这种镂空设计的好处，除了具有很好的防滑效果，同时也可减少灰尘带入驾驶室内；但踏板最后一级有较高落差，卡友们上下车时需要注意。
实拍车型的座椅采用了标准的气囊减震座椅。
车门上安装的控制面板，具备后视镜调节、车门落锁和窗户升降等功能，提高了卡友的使用便利性。
方向盘采用了多功能方向盘设计，继承了常用的定速巡航、接打电话和多媒体切换等功能。提高了行车安全性和便利性。同时镀铬材料的运用也提升了方向盘的美观度。
仪表盘采用了机械炮筒式仪表设计，便于驾驶员更方便及时的观察车速和转速信息，仪表盘中间搭载了彩色液晶显示屏。
中控台的液晶显示屏集成了相册、视频播放、收音机、音乐和导航等功能，后期也可以接入全景车身影像系统。并且中控区域也预留了许多位置供卡友集成更多功能配置。
实拍的这款天龙KL驾驶室中部虽然有10cm左右的凸起，但是几近全平的驾驶室并不影响空间和通过性。
天龙KL的生活空间也十分的丰富，实拍车型卧铺区域采用上下铺设计，下铺宽度达到了1米。整个驾驶室增高以后车内储物空间也有大幅度增加，车顶上安装了三个储物箱和两个储物格栅。在驾驶室后下方还配置了工具箱，大件的维修工具也有地方可以放。
● 编后语
通过了解我们不难看出，这是一辆定位于中长途高速的高效运输车辆，针对细分市场的需求，舒适的驾乘空间，可靠的底盘性能以及为满足用户需求的多样化配置的天龙KL，实力是真的不俗。本次实拍车型的型号为天龙KL 465马力 6X4牵引车(超速档)(DFH4250D3)。厂商指导价为38.65万元，如有购车意愿的卡友请您详询当地经销商。（文/张夼源 图/卡车之家）
