【鱼快卡车社区 原创】在刚刚召开的一汽解放第二届生态合作伙伴大会上，解放展出了7台智能卡车和1台氢燃料电池卡车，这8台卡车可谓是各有特长，从不同的细分领域向我们展示解放对于未来物流的布局。
▎公路干线智能车 人机结合效率高
解放J7 L2级智能车
解放J7 L2级智能车于2019年9月上市发布，是全球首款量产L2级智能卡车，这款车适用于高速公路，具有前碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、全速自适应巡航、车道居中保持、智能节油、人机交互、驾驶员疲劳监测、在线升级等多种功能。
也就是说，卡友们在驾驶这款车时，车辆自身能够做出一些加速、减速的行为，能够一定程度上辅助卡友驾驶。
解放J7 L3级智能车
8台展车中，最吸引人的车莫过于在本次大会上正式发布的解放J7 L3级智能车，相比L2级智能车，这台解放J7 L3级智能车的智能化程度更高。
除了L2级智能车的功能外，还能实现盲区预警、单车道巡航、自动变道、安全停车功能。据为这款车提供智能驾驶系统的挚途科技工程师介绍，匝道识别功能这款车都能实现。
直白点说，就是卡友如果驾驶这款车，基本上你只需要坐在驾驶座就可以，车辆自己就能正常行驶，不过，现在法规还不允许你完全脱离驾驶哦！
这两款车均搭载解放动力CA6DM3-55E51发动机，还是我们熟悉的底盘，两款车均采用AMT 直接挡变速箱，小速比后桥，空气悬架，这么说吧，这两款车是智能辅助驾驶系统和高配置底盘的完美结合，除了我们关注的动力性、舒适性外，安全性和智能化程度是最大的亮点。
大多数卡友接触最多的就是长途干线卡车，这两款车就代表了解放卡车的未来发展趋势，过不了多久，你也许也会驾驶L3级智能卡车跑长途。
▎港口货运运输 智能车多样化
针对港口运输领域，解放展出了4款智能卡车，包括一台J6P L4级智能牵引车，一台4x2纯电动无驾驶室智能牵引车，两台ICV集装箱运输车。四款智能车在港口内也是进行再次细分，以应对港口内不同的运输需求。
解放J6P L4级智能港口牵引车
解放J6P L4级智能港口牵引车已经实现量产，据介绍已经有300多辆车交付使用。这款车搭载解放动力CA6DM2-42E6发动机和CA12TA230A自动变速箱，采用采埃孚EPS转向和威伯科EBS制动系统。
能够实现多传感融合感知定位、精准横纵向控制、智能路径决策、后台监控调度、V2X车路协同、远程OTA升级、远程驾驶等智能功能。
这款车比较适合港口至港外货物运输，兼顾港口和普通公路运输，所以使用带有驾驶室的车型更加合理，出港驾驶员随时需要准备驾驶干预。
这款车也是传动燃油底盘与智能辅助驾驶系统的完美结合，且满足国六排放，它也是几款带驾驶室的智能卡车中智能驾驶级别最高的，达到L4级。
解放4x2智能港口牵引车
4x2智能港口牵引车四四方方，看起来就像我们小时玩的玩具一样，这款车没有驾驶室，完全不需要人工介入。
这款车具有多传感器感知定位、精准横纵向控制、智能路径决策规划、后台监控调度、V2X车路协同感知、移动网络升级、远程驾驶等功能。这台车采用纯电驱动，无污染、无噪音，在港区内行驶相当方便，既能提高工作效率，还能降低人员成本。
4x4 ICV智能港口集运车
4x4 ICV智能港口集运车完全没有驾驶室，这款车不分前后，可以随时根据需求行驶。动力系统采用油电混合，康明斯B6.7GE5 210发动机与精进 TM5025结合，转向和制动均采用博世Rexroth液压系统。
它的前后轮胎均可以转向90°，也就是说，这款车能横着跑。
这款车具备多传感融合感知定位、精准横纵向控制、智能路径决策规划、后台监控调度、V2X车路协同感知、移动网络和远程驾驶功能。
8x4 ICV智能港口集运车
8x4 ICV智能港口集运车同样没有驾驶室，不分前后，这款车采用纯电动力，驱动电机是佩特莱DDM155C型号，动力电池采用CCATL314.14kWh，转向系统为采埃孚EPS，制动系统为威伯科EBS。
这款车也支持多传感器融合感知定位、精准横纵向控制、智能路径决策规划、后台监控调度、V2X车路协同感知、远程移动网络升级、远程驾驶功能。
智能化、无人化程度相当高，尤其这种车的适用场景在相对不复杂的港口区域，其智能化功能能够得到更大的体现。
▎园区清洁干净 新能源更受欢迎
解放J6F智能驾驶环卫车
所有展车中最小的就是解放J6F智能驾驶环卫车，这款车装配越博电机+4挡变速箱，CATL磷酸铁锂动力电池，世宝EPS转向和威伯科EBS制动系统。
在智能化方面，这款车同样具备多传感器融合感知定位、精准横纵向控制、智能路径决策规划、后台监控调度、自动扫路作业、自动垃圾倾倒、V2X车路协同感知、远程移动网络升级、远程驾驶等功能，也就是说，在规定的作业环境内，这款车完全可以自行解决所有环卫工作，就像一名管片区的清洁工人。
解放新J6P燃料电池卡车
最后这台车，不是智能卡车，是一款氢燃料电池的新能源牵引车。这台J6P适用于短途城际运输和园区内货物运输，适合于短途固定线路。
搭载了TZ488XSDE251WH电机，装配解放CA12TAX230A3自动挡变速箱，燃料电池使用石墨双极板，额定功率100kW，动力电池为磷酸铁锂，电量125kWh，能够储存35兆帕气压的氢气，一共有8个氢气罐，每罐165升，总共1320升。
这款车具有零排放、低噪音、低电耗的优势，解放自主电控节能技术加持，并且匹配AMT变速箱，舒适性、可靠性都很高。另外，这款车加注氢气仅需10-15分钟，效率极高。
8台车，代表的是解放卡车的未来，在快速到来的智能化、网联化卡车作业时代，智能卡车必定是主力之一。
还是那句话，万事万物皆智能皆网联，卡车作为重要的生产资料，必须与时代接轨，与万事万物一起步入未来智能社会。关于这8台车的详细介绍，请关注鱼快卡车社区，我们会陆续为大家奉上。（文/卡家号：鱼快卡车社区）
