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油门踩到油箱都跑不动? 你可能误会自动挡了 Dm/Rm挡是啥?

2020-09-21 04:00:00 苟祖胜

【卡车之家 原创】“为啥我的自动挡使劲儿加油,车也跑不快呢?”前段时间,一位卡友给我们分享了一件发生在他身上的“搞笑事件”,误将自动挡的前进挡挂在Dm挡位之上,导致车辆无法正常加速的情况,到底怎么回事?

油门踩到油箱都跑不动? 你可能误会自动挡了 Dm/Rm挡是啥?

熟悉自动挡卡车的卡友都知道,大多数自动挡都设计有Dm、Rm挡位,这两个挡位与正常挡位到底有啥区别呢?

Dm/Rm到底是啥? 蠕行模式半联动

上述卡友的车为什么挂在Dm挡位上,无法正常加速行驶呢?原因很简单Dm挡即是所谓的蠕行模式,半联动状态,在这种状态下,油门踩到油箱里速度也快不起来,只会烧毁离合器。

油门踩到油箱都跑不动? 你可能误会自动挡了 Dm/Rm挡是啥?

不管是牵引车还是载货车,我们经常会遇到过限宽门、狭窄路段、摘接挂车以及停靠货台的情况。显然,在这种道路条件有限的情况下,唯有通过低速移动,才能更好的掌控位置。这里大家也别抬杠,技术再好也不敢说横冲直撞。

油门踩到油箱都跑不动? 你可能误会自动挡了 Dm/Rm挡是啥?

过去手动挡尚且还好说,半联动状态即可轻松通过。但是自动挡呢?对于很多不太熟悉自动挡的卡友来说,低速控制车辆的精准移动就比较难了,又怎么来实现半联动状态呢。

油门踩到油箱都跑不动? 你可能误会自动挡了 Dm/Rm挡是啥?

其实,一般的AMT自动变速箱都设计有Dm(蠕行模式)以及Rm(蠕行模式),也就是自动挡的半联动状态。当挂在蠕行模式挡位状态下,在半联动状态下的车辆,只需通过轻踩油门即可实现车辆的缓速移动,在通过限宽门、倒车入库等一类的情况下,就非常方便了。

不能长时使用 离合器受不了

自动挡的半联动状态其实与手动挡的半联动状态相似,只是相当于换挡执行器帮我们实现了半联动状态的控制。同理,在半联动状态下,变速箱无法实现挡位的切换,离合器处于半结合的状态,此时如果大油门,无疑相当于在“盘”离合片,再多钱也不够烧的。

油门踩到油箱都跑不动? 你可能误会自动挡了 Dm/Rm挡是啥?

因此,蠕行模式仅只能作为接驳挂车、通过限宽门、低速倒车入库等场景下使用。另外以下这3大事项也必须注意。

油门踩到油箱都跑不动? 你可能误会自动挡了 Dm/Rm挡是啥?

1、停车时间很短时(如等信号灯),档把可保持在A或M(手动模式)位置不动。停车时间较长时(发动机运转),档把要回到N位置,为离合器卸载压力负荷。这一点老司机应该都懂。

2、车辆挡位不能一直挂在“蠕行模式”,因为此刻离合处于半联动状态,连续高负荷运转,可能会导致离合片出现过早损坏。

3、收入入库、长期停车,车辆必须处于N挡(空挡)状态,以避免下次出现车辆不能正常启动的情况。

●  编后语:

早在十年前AMT其实就已经进入国内市场,前期不尽如人意之处也基本得以解决,在新技术的加持之下,AMT自动挡也衍生出了诸多新功能。并且,在换挡逻辑上,得益于大量数据的整合与传感器的增多,自动挡车型挡位切换也更加聪明,并且油耗表现也更加出色。

对于AMT自动挡车型,各位老司机是如何看待的呢?欢迎评论转发+留言讨论。(文/图 苟祖胜)


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