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搭载云内143马力+排半卧铺设计 9万多就能买到康铃J6轻卡

搭载云内143马力+排半卧铺设计 9万多就能买到康铃J6轻卡

每周车说

2020-09-23

【卡车之家 原创】说到轻卡就不能不提起江淮汽车,其在轻卡市场上拥有巨大的保有量,为了满足城郊中短途高效物流市场用户的用车需求,江淮康铃推出多种车型,而康铃J系列就是在此背景下为满足物流运输应运而生的。

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近日,我们在经销商处拍到了康铃J6实车,该车为满足轻卡细分市场以及不同用户的用车需求而研发,其定位在J3和J5之上,那新康铃J6会表现如何呢?

实拍该车为江淮康铃J6 的3.85米栏板轻卡。

外观高颜值 内饰轻奢化

康铃J系列产品是江淮轻卡全新升级的第六代战略核心产品,面对激烈的市场竞争,康铃深耕用户需求,新康铃定位同城配送以及城郊物流专家,致力于为用户提供“最后一公里”的专业物流运输解决方案。

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根据康铃J系的定位,康铃J3装配的是窄体驾驶室,J5为中体,J6则为宽体。康铃J6驾驶室采用高强钢鸟笼式框架设计,正面抗冲击性得到了显著提升,驾驶室乘坐人员的安全性得到有效的保证。

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在内饰设计方面,江淮轻卡一直走在前列,凭借多年的轿车设计经验,这款康铃J6驾驶室在内饰设计上依然走“家轿”的路子。整个驾驶室内使用“土豪金”镀铬装饰,镶嵌在黑色材质中的“土豪金”显得特别有高级感又不至于过度浮夸。

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康铃J5采用针织冷泡的座椅,不易变形且乘坐舒适,双色设计同样呼应了内饰的颜色搭配,并在座椅上部和一些高级乘用车做法一样,打上江淮的“JAC”logo,瞬间提升了几个档次。

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这是一款拥有排半驾驶室的轻卡,加上驾驶室后部的外凸设计,所形成空间恰好可以设计成单排卧铺,这要比那些单排轻卡靠放低座椅靠背拓展成的卧铺要强太多了,毕竟做不到全平休息的时候还是很不舒服的。

搭载云内动力 采用轻量化底盘

康铃J6注重产品的动力和经济性,底盘继承了车系轻量化的设计,能够有效满足客户工作高效和节油方面的需求。

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这款康铃J6轻卡的动力是其主要亮点之一,搭载云内德威D25动力,最大输出143马力,峰值扭矩360牛米,符合国五排放。

D25这款发动机采用全铝合金缸盖设计,减轻重量的同时散热效果更佳,主要搭载在高端轻卡、轻客、皮卡等车型上,总体而言其具备油耗低、噪音低、质量轻、动力强劲等优势。

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除此之外,这款发动机可实现3万公里首次保养,整机质保36个月或100万公里,绝对性的省时省钱,让用户有更多的精力去务正事,康铃J系列也成为高效城际物流的首选。

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与之匹配的是6挡万里扬WLY6TS40变速箱,该变速箱采用全铝合金壳体设计,在轻卡行业里应用很广,具有轻量化与性质稳定的特性。

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后桥采用的是美桥的5T后桥,速比为4.875,板簧数为7+6片,再配以规格为7.00R16LT的成山轮胎,完全能够满足后桥的承载设计。

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侧面与后面的防护装置均大手笔的采用铝材质,看起来很是高端,且具有一定的轻量化效果。

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实拍该车装配规格为3850x2080x400mm的栏板货箱,能够应用于建筑材料、农副产品等运输场景。

●  编后语:

江淮汽车过硬的产品质量以及出色的轻量化技术,让这款江铃J6凭借优秀的底盘工艺、强劲的动力以及出众的颜值满足了卡友们对轻卡的“所有幻想”,更重要的是,这是一辆名副其实的江淮打造的专业物流运输车。(文 郑广昌)

这款康铃J6的厂商指导价为9.65万元,有兴趣的卡友不妨到当地经销商处咨询一下。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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