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柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

2020-10-24 04:00:00 小卢同学
卡车之家
小卢同学

零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

解放第一辆卡车:CA10,结束了中国人不能造车的历史,而东风EQ140也是令东风“起死回生”的一个重要车型,它们都有一个特点,那就是它们都是长头车。相信很多卡友学车、实现自己开车梦想的都是来自它们两个,长头车是中国运输行业的一个回忆。不过慢慢国内商用车领域都被平头车型取缔了长头车型,主要有两个原因。

第一:当时的长头车驾驶室设计过老,不适应后来的运输环境,舒适性与配置都不如平头车;

第二:国内交通道路情况复杂,且狭隘,长头车因为尺寸的问题不如平头车来得灵活。各大厂商也不愿再花钱去研究长头车,各种因素的影响,长头车在国内“消失”了一段时间。

现在,国人对行车安全性越来越注重,长头车的优势又被“发掘”了出来,而且是彻头彻尾的改变。本次对比车型乘龙T7是上市车型,格尔发V7还未上市,因此此次对比不展示底盘方面,我们就好好一起来看看新时代的国产长头卡车有了什么样的变化。

外观设计

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

左:柳汽乘龙T7;右:江淮格尔发V7

这两辆新时代的长头卡车,都有了美系卡车那种威猛大气般的设计,乘龙T7设计方式比较独特,是用乘龙自己本身的龙骨式框架机构的平头驾驶室改进而来,而驾驶室前部则是发动机舱位置;格尔发V7的设计有着浓厚的美系风格,整个驾驶室设计更协调,流行性、空间方面表现比乘龙T7要来得好。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

左:柳汽乘龙T7;右:江淮格尔发V7

我国货车分类主要根据车辆长度与载重质量,长头车的劣势就是因为多了个“发动机舱”的长度,因此在同样总长度的情况下,货厢的长度是不如平头车的。但是现在随着干线物流以及快递快运的长途高速运输环境的兴起,长头车的安全性优势明显。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

上:柳汽乘龙T7;下:江淮格尔发V7

乘龙T7的前脸设计很具有家族风格,且有象征着“龙”的形态出现在这辆车上,而格尔发V7的前脸设计相比起来“浮夸”很多,大面积的镀铬材质使得整辆车的气质更加不凡,与乘龙T7对比起来要霸气许多。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

上:柳汽乘龙T7;下:江淮格尔发V7

前照灯造型设计上都很新颖,勾勒车身的流线设计,大尺寸的长头车想必更多的使用场景会在长途运输的高速上,两车都融入了透镜大灯与LED日间行车灯的配置,提高车辆照明质量,换取更安全的夜间行车环境。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

左:柳汽乘龙T7;右:江淮格尔发V7

开过长头车的师傅都比较清楚,因为设计问题,比起门板上的两组镜子来说,往往第一时间看到的都是引擎盖上的后视镜。

前面提到过,乘龙T7始终都是根据平头车的设计来造长头车,不过由于其是上市车型,不少卡友也都驾驶过乘龙T7,在实际运营里虽然没有引擎盖上后视镜存在不影响驾驶问题,但是长头车型始终多出了发动机舱的长度,配上引擎盖后视镜可以增大驾驶视野,提高安全性。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

左:柳汽乘龙T7;右:江淮格尔发V7

格尔发V7的后视镜有“美系大哥”的模样,配备了引擎盖后视镜,且门板上的两组后视镜都用进行了扩外的处理,毕竟格尔发V7的卧铺生活舱比前端要宽出一些,这样的设计才能提高后视镜的实用性。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

左:柳汽乘龙T7;右:江淮格尔发V7

相比乘龙T7,格尔发V7的设计真的要大气很多,长头车的驾驶室高度要低于平头车型,因此两级登车足够用了,虽然乘龙T7的登车踏板设计得比较小,但是上车没有丝毫蹩脚感,将国人节省的传统发挥到了极致。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

左:柳汽乘龙T7;右:江淮格尔发V7

进入驾驶室以往国产长头车拮据的驾驶空间完全消失不见,长头车驾驶室内空间有着天然的优势,因为驾驶室底下再也不用与发动机“争”空间,都是平地板的设计令驾乘人员活动空间更宽敞。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

左:柳汽乘龙T7;右:江淮格尔发V7

两车都采用了四幅式方向盘设计,均支持多功能按键功能。且两车配置表现也很有诚意,均有自动挡版本可选,并且乘龙T7还有L4级别自动驾驶的车型,高配置就是为了服务于长时间驾驶高速的驾驶员们,是科技令行车路上越来越舒适。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

左:柳汽乘龙T7;右:江淮格尔发V7

两车的中控设计都来自各自家族化设计,谈不上哪个更好,都各有特点。格尔发这几年的新车型在设计上面越来越上心,完全称得上“高端”这两个字,驾驶室内整体营造的氛围感非常好,相比之下乘龙T7的配色设计会逊色一点点。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

上:柳汽乘龙T7;下:江淮格尔发V7

平头车上有的配置,它们俩都有,甚至还要更丰富一些。之前为什么长头车在国内商用车市场空白了那么长一段时间,很多都是因为用户的原因,而接下来,我相信会有不少长途运输、干线运输的用户会去考虑长头车型,更安全、更宽敞的驾驶环境,没理由会拒绝,而且现在标载运输货厢长度带来的问题基本可以忽略。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

上:柳汽乘龙T7;下:江淮格尔发V7

乘龙T7毕竟是根据平头车驾驶室改进而来,驾驶室内空间表现会不如格尔发V7,以车顶储物空间来看,乘龙T7使用的是传统的平头车设计,而格尔发V7的车顶储物空间更加灵活,因为驾驶室流线造型也更加与众不同。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

上:柳汽乘龙T7;下:江淮格尔发V7

格尔发V7驾驶室是真正按照美式长头车的标准去做的,虽然因为尺寸问题没能拥有一个超大的生活舱,但是其卧铺空间要大过市面上95%以上的国产车型。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

左:柳汽乘龙T7;右:江淮格尔发V7

不过在空间利用率上笔者认为乘龙T7会出色一点,卧铺的灵活性表现优异,可折叠的卧铺形成简易的小桌子,给驾驶员的车上生活提供了不少便利性。

柳汽乘龙T7对比江淮格尔发V7,谁是你心中国产最美长头卡车?

上:柳汽乘龙T7;下:江淮格尔发V7

最后:

虽然长头车现在还没走进大家的视野里,在国内的风头也不如平头车,但是按现在的趋势去看,长头车在国内的运输环境里还有一席之位,尺寸不需要很大但是内部空间得够用,国内商用车产品线越来越充足,无论你是从事哪一方面的运输基本都能找到对应适合工况的车型。

而长头车的“复苏”更是见证了制造厂商对用户的用心程度,笔者认识的很多卡友都对长头卡车有很深的感情,而安全性又是至关重要的一点。

很多喜欢长头卡车的卡友们在当时换车的时候都曾考虑过龙卡、安捷长头车型,不过由于与当时那些平头卡车一对比,配置落后是一大问题,舒适性表现也不好,这也是为什么当时长头卡车没再“火”起来的一大原因。

现在,有颜值、有配置的长头卡车再次回归,你们会再次考虑曾经风靡大江南北的长头卡车吗?(文/卡家号:小卢同学)

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