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搭载国六玉柴4缸机 6.8米新乘龙M3图解

2020-10-10 04:00:00 姚祺瑾

【卡车之家 原创】随着国内各地蓝牌轻卡政策收紧、治超升级,以及“按轴收费”等政策的实施,两轴6米8车型的综合优势愈发凸显。作为乘龙中卡平台“双子星”之一的新乘龙M3,也在2018年6月国六排放标准发布后,适时推出国六版的新乘龙M3,进一步丰富了乘龙家族的产品矩阵。今天来看看这款4X2 6.8米的新乘龙M3国六版车型。

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经典家族式外观 造型美观犀利

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这款新乘龙M3同样沿用家族式的前脸,整体造型犀利而动感。据说该设计出自于斯堪尼亚、兰博基尼设计师马克德尚之手,新乘龙M3也向来是中卡界里的颜值先锋,这也就不难理解乘龙为什么如此热爱这张家族脸了。

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这款新M3采用“极光蓝”涂装,大面积的黑色中网层次分明,立体感很足。导流槽造型美观,配合标配的导流罩,能在行驶过程中有效降低风阻,从而降低油耗。

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分体式后视镜是中卡上的常规设计,配合补盲镜,减少了驾驶员视线盲区。

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组合式大灯集成了远近光灯、日行灯和转向灯,雾灯布置在下方。侧面的蓝色点缀,继承了乘龙的家族式设计语言。采用三段式保险杠,哪段坏了修哪款,大大降低了日常维修成本。

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玉柴 国六 6.8米 核载:9.925吨