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全身都穿“牌子货”的两轴牵引车!这款480马力的汕德卡配置足够豪横

2020-10-07 04:00:00 郑广昌

【卡车之家 原创】自从按轴收费正式实施以后,物流企业和用户更加倾向于2轴牵引车,搭配三桥挂使用,更低的过路费对以轻抛货运输的快递快运行业来说,极具吸引力。

全身都穿“牌子货”的两轴牵引车!这款480马力的汕德卡配置足够豪横

在国内陆续推出这种快递运输车辆的各大厂家里,中国重汽汕德卡在传承经济、可靠、安全、舒适、智能的基础上,向快递快运行业推出了两轴牵引车型。

实拍该车为汕德卡G7 480马力4x2尊享版。

外形设计虎实 两轴长轴距设计

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这款4X2的汕德卡G7外形依旧是“重汽味”十足的家族式设计,外形与C7H最大的差异是采用银色的“SITRAK”与重汽车标,黄色车身涂装与亚光黑的倒梯形格栅营造出强大的视觉冲击力,整体外观十分的好看。

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大灯组采用了分体式设计,且两个灯组的造型均为棱角分明的四边形,看起来“眼神”很是犀利,大灯光源为卤素灯并配有LED日间行车灯。

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而风挡前的雨刮也比较有意思,驱动它的是藏在前面罩下面的一颗法雷奥valeo雨刮电机,该配置在行业里还是比较少见的。

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另外,从前脸可以看到该车还配备了LDWS+FCWS预警系统,有效提升车辆行驶时的安全性能。

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而侧面的G7看起来同样帅气,把重卡虎实的肌肉感表现得活灵活现,特别是那头凶猛的雄狮拉花,特别有辨识度。

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驾驶室侧窗的前下沿向下凹,该双窗的造型设计带有曼恩品牌的设计风格。更重要的是,车头的所有设计都考虑到低风阻效果,以尽可能降低不必要的燃油消耗。

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驾驶室两边的后侧均设置了大空间的储物柜,有效利用了卧铺下面的冗余空间,方面从外面置放大件工具,且空间十分可观。

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做为一款高端重卡,驾驶室肯定少不了四点悬浮设计,而这款G7采用的是来自萨克斯sachs的驾驶室气悬系统。

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作为一辆4X2牵引车,该车还采用了长轴距设计,在保证整车长度不变的情况下,货厢可以往前前探更深,以此获得更大的装载空间。

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