【卡车之家 原创】随着政策不断利好，近年来在长头车型的这个细分市场中的参与者越来越多，东风柳汽一直以来都致力于长头卡车的发展研发，从一开始的龙卡，到后来量产的高端长头重卡T7、T5，其制定的“双子星”布局战略，也将长头卡车作为重要细分市场车型。
作为东风柳汽龙卡的升级产品，乘龙T5针对于长途配货运输、轿运、危化品、资源运输等细分市场。在驾驶室外观和内饰方面采用了时尚的风格设计，更潮，更有范儿。同时，在动力匹配、整车调校、安全设计等方面都进行了相应的优化和提升。
▎家族化设计 外观大气
乘龙T7与T5都是长头重卡，其实在具体的外观来说，乘龙T5可以看作是缩小版的乘龙T7，从正面看上去，乘龙T5和T7几乎没有什么太大的差异，都采用的是家族化前脸设计，前脸的“大嘴”造型，配上粗壮的银色镀铬装饰条，以及乘龙、T5的车标等。整体来看还是非常顺眼的。
T5采用了赤焰红的车漆。前脸进气格栅依旧开口巨大，4条镀铬装饰条增加粗狂感，透出浓浓的美式风。
灯组采用组合式设计，从正面看像是一个三角形，从侧面看则拉长成一个“平行四边形”，与车辆整体的长头造型相呼应。
高顶双卧驾驶室，驾驶室顶部带有示廓灯，黑色的遮阳板可以减少阳关对于驾驶员视线的干扰，后视镜采用了一体化设计，可以有效降低风阻。
乘龙T5采用的是三段式保险杠，一旦发生剐蹭不需要整体更换，只需要更换部分保险杠，日常维修保养的成本会更低。
值得一提的是，T5一共有两款驾驶室版本可选，一款是平顶驾驶室版，还有一款就是本次图解的高顶驾驶室版。T5平顶驾驶室版的最低高度可以达到2.8米，继承了东风柳汽龙卡低车身的衣钵，在部分限高杆3米的地区应该很有市场。另外一个领域就是轿运车，乘龙T5在轿运车市场中有着极为优秀的口碑，比平头卡车拥有多运一辆车的优势。
▎潍柴动力可靠 底盘亮点十足
国六版本的乘龙T5长头车搭载的是潍柴WP10H400E62发动机，排量为9.5L，最大输出功率400马力，在1200-1300rpm时可以爆发最大扭矩2000N.m，达到了国六排放标准。与之匹配的变速箱是法士特12JSD200TA-B铝壳变速箱。最大输入扭矩为2000N.m，头挡的速比为12.1，最高挡12挡的速比为0.78。
WP10H取代了老旧的WP10平台，作为潍柴全新的高端平台产品，WP10H集成了潍柴的全新技术研究成果，满足国六排放标准。发动机采用中置进气，外观扁平化，方便驾驶室和发动机之间的布置。发动机B10寿命超过180万公里，换油周期10万公里，集成皆可博发动机缸内制动系统，更可靠，更安全。
与发动机匹配的变速箱是法士特12JSD200TA-B铝壳变速箱。最大输入扭矩为2000N.m，头挡的速比为12.1，最高挡12挡的速比为0.78。
后桥匹配了速比为3.7的440双联桥。同时也可根据用户自身需求选装速比4.1的后桥。
底盘悬架采用了前2后4少片簧的设计，少片簧设计也是如今轻量化设计牵引车上常见的配置。
制动方面采用鼓刹制动，保证有足够强大的制动力。ABS系统用的是威伯科WABCO的产品，大厂品牌可靠性能够得到保证。
长头车的底盘长度肯定会比平头车要长出不少，T5的轴距为3950+1350mm，比标准牵引车3300-3500mm的轴距提高了半米多的长度。虽然转弯半径提高了，但使得T5这款车拥有非常丰富的底盘空间。
底盘左侧就搭载了800L的油箱。400马力加上轻量化设计，如此的油箱其实即便是长途运输也能完全胜任。
实拍的乘龙T5由于是国六排放的车型，蓄电池和后处理系统位于车辆的右侧，可以看到升级为国六阶段之后，由于排放要求更加严格，后处理部分的体积变大，传感器也增加了不少。
值得一提的是，乘龙T5的驾驶室并没有和车架采用硬链接方式，之间增设了四点悬浮气囊减震机构，保证驾驶室的舒适性。这样一来，驾驶室和车架之间又有一部分空间可以利用，柳汽的设计师就把气瓶塞到驾驶室下面，充分利用车辆的使用空间。
▎内饰空间主打性价比 整体感受舒适实用
实拍车型的主驾座椅采用了多项可调式气囊减震座椅，能缓解来自地面的颠簸，保证驾乘人员的舒适性。
中控台呈半环绕式设计，靠近驾驶员一侧，方向盘采用的是普通四辐式方向盘。门板上为电动车窗的按钮。
仪表盘采用了机械式仪表盘加液晶显示屏的设计，内部自带了多项提醒功能，比如未系安全带，油量偏低，水温过高等，方便驾驶员随时查看，了解异常。保证车辆安全、高效运输。
实拍车型的变速挡杆集成到了中控台下方。给驾驶位和中间区域留出了一小块过道，普通的卡车变速器都是在座椅右边，这种设计避免变速器档杆阻挡驾驶员进入卧铺区域。
中控设计以简洁实用为主，空调采用了旋钮式设计，实拍车型并未配备触屏，据了解，后期可以根据卡友的需求加装液晶显示屏。另外也预留了很多按钮，方便卡友们后期加装其它设备。
乘龙T5作为一辆长头卡车，整个车辆上的储物空间非常丰富，比如驾驶室顶部的储物箱、门板两边的储物盒、副驾驶前方的手套箱以及中控上的储物盒，可以分类放置各种随车物品。
实拍车型配置了LDWS车道偏移系统和FCW防碰撞预警系统，在安全方面T5这款车还是落实的很到位。
实拍车型的整个卧铺的宽度表现还是不错的，目测宽度达到了0.8m。而且还设计了衣帽钩和网兜，增加驾乘人员的便利性。
● 编后语
东风柳汽乘龙T5的安全配置十分丰富，内部空间充足，动力系统也都是市场主流，目前，国六车型还未上市，根据在售车型售价区间15.90-39.05万元来看，未来国六车型的预计售价应该在30万左右，是非常值得购买的。
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