【卡车之家 原创】德龙M3000经济型轻量化卡车一经推出，便迅速在细分市场上站稳脚跟。为了巩固销量，拓展市场，陕汽于2013年顺势推出德龙新M3000，而后又于2017年针对新M3000的内外饰、轻量化、舒适性等多方面继续升级。
如今，德龙新M3000经常活跃在中短途运输市场。下面一起看下这款整车自重仅8.33吨、搭载国六460马力潍柴发动机的德龙新M3000轻量化版车型。
▎延续家族化外观 红黑颜色搭配
外观方面，新M3000与X3000类似，延续德龙经典的家族化前脸。通过黑色磨砂勾勒出非洲野牛的造型，配合上红色涂装，整体沉稳大方。进气格栅的两边设计有导流槽，能引导气流避免泥水附着在门把手处，从而避免驾驶员在开车门时弄脏双手，同时它也能降低风阻。
保险杠采用三段式设计，遇到某一段损坏的情况，只需要更换损坏的那段即可，为车主节省了维修成本。
圆润的梯形大灯标配有LED日间行车灯，提升了行车安全性。
后视镜采用分体式，配合上补盲镜，大大减少了视野盲区。
▎搭载黄金动力链 轻量化表现出色
动力方面，这款新M3000搭载的是潍柴WP12.460E62发动机，最大输出为460马力，峰值扭矩达到2200牛米，峰值扭矩转速区间为1000-1400转，符合国六排放标准。
传动方面，匹配的是法士特12JSXD220TA-B手动变速箱，前进挡为12个，外壳材料为铝合金，大大减轻了整车自重。
底盘方面，采用汉德5.5T的曼技术免维护前桥和11.5T的曼技术单级后桥。采用前2后3的少片簧设计，符合市场上悬架轻量化的趋势。
油箱容积为700L，续航里程可达到2000公里左右，足以应对高速标载物流的工况。材质为铝合金，同样有利于减轻整车自重。
整车轻量化设计的结果是这款新M3000自重控制在8.33吨，按照6吨左右的挂车估算，在卡车总重49吨的上限下，其合规装载质量可达34.67k吨左右，装载能力还算不错。
▎高顶双卧驾驶室 内饰凸显实用性
内饰部分，新M3000采用德龙M系列驾驶室。植绒面料的气囊减震座椅针对中国驾驶员的体型进行了优化设计，包裹性更好，有效降低了驾驶疲劳。
新M3000采用镀铬的四辐式方向盘，因为定位中端，并没有安装多功能按钮。仪表盘则采用机械指针表+液晶屏的组合。
中控区域的布置突出实用性，布置有多媒体控制按键、应急灯按键、旋钮式空调控制区、节油开关、门控锁等。需要注意的是，新M3000配置了轮间差速锁和轴间差速锁，能帮助车辆在陷入泥潭时脱困，适应泥泞打滑路面。
档把周围设计有多个储物空间，可放置水杯、水壶等。
得益于高顶驾驶室的设计，顶部储物格的储物空间十分宽裕，能轻松容纳下车主的日常生活用品。
双卧铺宽度足够，很好地满足了双人跑车用户的休息需求。
● 编后语
这款460马力的德龙新M3000，拥有陕汽经典的黄金动力链，动力性能和底盘配置表现出色；内饰部分则相对简单，注重实用，但驾驶空间够大。这款车预测售价将在37万元左右（具体详询当地经销商），追求实用和性价比的车主可以多考虑下这款车。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）
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