放眼望去，现在见到的卡车，90%以上都是平头车，我们都知道，解放CA10、CA141等经典车型都是长头，那么平头卡车是从什么时候兴起的呢？平头卡车的代表又有哪些车型？
新中国生产平头卡车的历史很早，黄河牌卡车就是平头，但是平头卡车兴起时已经来到上世纪90年代。当时的解放、东风和重汽斯太尔，几乎占据了中国平头卡车的半壁江山，今天我们就来聊聊解放的首款平头卡车——六平柴。
▎90年代中期诞生 纵横中国20年
1995年，代表解放第三代卡车的解放六平柴诞生，很多地方也称这款车为CA151。六平柴，就是六吨级平头柴油卡车，这款车代表解放进入平头化、柴油化时代，与这款车一同纵横江湖的还有“二弟”东风的EQ153。
解放六平柴引进了日本三菱扶桑T850卡车的驾驶室，视野极好，操作轻便，在当时赢得了很多卡友的青睐，一直到2015年前后，在路上还能偶尔见到解放六平柴，可以说这款车纵横了中国20年。
▎四大就是升级版 六平柴奠定解放平头车基础
解放六平柴是接替CA141的车型，早期六平柴搭载了CA6110柴油发动机，与CA141柴油版相同，再加上两款车都是四个圆灯，不少卡友都认为六平柴就是CA141的平头版本。
当然，解放六平柴也一直在不断的升级和优化，不管是动力性、承载性、舒适性、操控性，都要远强于CA141。
1997年开始，九平柴、12吨级平柴陆续研发，一直到2002年，解放四大诞生，解放卡车正式进入准重卡时代，细心的卡车不难看出，四大其实就是六平柴的升级版本。换个角度来说，解放六平柴为第四代车型打下了坚实的基础，也为解放之后的平头车奠定了基础。
这篇文章，我们就简要介绍解放六平柴，之后我们会为卡友们奉上解放六平柴的详细图解文章，请大家持续关注鱼快卡车社区。（文/卡家号：鱼快卡车社区）
