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1465公里实车评测 关于乘龙H7 3.0你想了解的都在这里

2020-10-16 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】近日,柳汽乘龙H7 3.0举办的重庆至广州1465公里长测引起行业瞩目,活动由真实卡友驾车、多家媒体全程跟车,为卡友提供更准确、更全面的实车测评数据。

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此次活动现场,卡车之家作为跟车媒体之一,采访到了实测车辆的车主唐海,让我们一起听一听唐师傅对车辆的评价吧。

▎实测车辆配置 选用主流动力链

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唐师傅是重庆人,拥有10多年的驾车、养车经验,目前主要在重庆、贵州、广州一带跑普货运输。今年9月份选购新车时,考虑到运输路况以及后续的维修便捷性,唐师傅最终在众多竞品中选择了乘龙H7 3.0作为自己的爱车。

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唐师傅驾驶的乘龙H7 3.0牵引车,使用的发动机品牌是东风康明斯ISZ560 51,这款发动机最大功率是560马力(412kw),峰值扭矩可以达到2500牛米,排量是13L,排放标准为国五要求。

康明斯发动机动力比较强劲,起步快、提速快,爬坡和加速都比较轻松,而且康明斯发动机拥有低摩擦动力缸、高效增压器等5大节油技术,确保了超低油耗。

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匹配的变速箱则是法士特12JSDX240TA,是12挡位手动换挡方式,配合560马力的康明斯发动机,以及3.417速比后桥,保证了车辆的操纵稳定性以及驾驶平顺性。

1465公里长测 乘龙表现获赞

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实测开始,车货总重47吨,从重庆出发,目的地广州,全长1465公里,沿途路况相对比较复杂,经常会出现长上坡以及长下坡路段,在超车以及下坡时,560马力的输出以及液力缓速器的使用,确确实实感受到了乘龙H7 3.0车型的优越之处。

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此次实测中,最让唐师傅感到满意的是,到达目的地之后,整体计算下来百公里油耗符合自己的行车预期。而且在1465公里长测里,车辆没有发生任何故障,这让唐师傅对乘龙车辆的质量更加有了信心。

乘龙品牌 高效科技可靠

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乘龙H7 3.0,在提高车辆高效运输这块,搭载13L、14L大排量发动机,并且匹配小速比后桥,实现体系节油,发动机针对长途物流配送进行专属经济调校,使车辆在低转速时就可以拥有良好的经济时速,变速箱则使用的是法士特和采埃孚这两种卡友比较认可的品牌。

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内饰上也是科技感十足,标配有前碰撞预警系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶监测系统等,随车还搭载有乘龙V+3.0车联网系统,可以实现远程锁车、车队管理、行车监测等特色功能,实现车队智能化管理。

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整车使用有液力缓速器,对车架、油箱、轮圈等处大量使用轻量化设计,整车自重可低至8.3吨,整车零部件均采用国际知名品牌,例如康明斯、玉柴、法士特等,配件在市场上也比较好买。

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有购车打算的卡友们也不用担心售后问题,东风柳汽400服务热线全天候响应,服务站拥有950多家,平均服务半径小于60公里,并且还有1480家配件服务商,解决卡友售后之忧。

唐师傅所购买的乘龙H7 3.0 560马力牵引车,重庆地区落地价约在42万左右,感兴趣的卡友们可以致电当地经销商,具体售价以经销商的回复为准。

编后语

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在唐师傅看来,新时代的卡车司机,就要跟着卡车发展的新时代走,乘龙H7 3.0,除了在动力链配置上以及安全防护措施上比较优秀外,还拥有超大油箱续航、1.2米可拓卧铺等,满足卡友的用车需求,相信乘龙H7 3.0未来一定会越来越好。(图/文 位青波)

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