【卡车之家 原创】高顶双卧6米8载货车热度越来越高，受到了大批卡友的关注。一来是因为这类中卡适用广泛，无论是生鲜绿通、冷链还是快递快运、散货等运输领域，都具有不错的表现。二来是则是运输范围的扩大，使得夫妻车、父子车等双人跑车的情况增多，而高顶双卧驾驶室的出现，正好解决了他们的休息难题。
今天，为卡友们带来这款福田欧航R系列的6米8高顶双卧中卡，可以看做是欧马可S5升级车型，搭载福康国六发动机，赶紧一起来看看。
▎熟悉的外观 依旧犀利有型
欧航的外观造型延续了福田超级卡车的家族化设计，整体的设计元素和理念得到了很好的传承，相信不少卡友刚看到这辆欧航的时候，都会有一种熟悉的感觉。高顶驾驶室让该车显得更加高大魁梧，车身采用大量流线造型，仍然是那么犀利。标志性的前面罩设计不会感到陌生，具有很高的辨识度，远远的就能知道这是一辆福田卡车。
前挡风玻璃上方设计有大尺寸遮阳板，能够减少强光和紫外线进入驾驶室内，给驾驶员带来更好的行车视野。并且在遮阳板两侧还设计有示廓灯，能够起到警示作用，让对面行驶过来的车辆准确了解到车辆宽度。
外廓分体式后视镜设计实用性强，并带有电动调节和加热功能，在为驾驶员带来更加宽阔的视野同时，还保障了雨雪天气行车时清晰的视野。
最有看点的还是前脸经典的蜂窝式镂空设计，三层粗壮的进气格栅充满金属感，搭配两侧体型硕大的导流槽，带来丰富的视觉感受，不仅显得更加硬朗，同时还充满了时尚气息。保险杠位置设计有蹬车梯，搭配上方的把手，驾驶员可以很方便的清理挡风玻璃上污渍。
这款车的大灯设计可以说是棱角分明，和整车充满运动感的造型保持一致。大灯内集成透镜近光灯、远光灯、转向灯以及LED日间行车灯，雾灯则单独设计在下方。
▎高顶双卧好休息 配置够齐全
高挑的驾驶室设计带来更加宽阔的顶部空间，车内高度达1.96米，我们可以在车内轻松站立、休息。而上下双卧的布局，很好的解决了双人休息问题，不用再讨论今天谁睡卧铺谁趴方向盘了，而且上下卧铺间距有0.94米，大幅提升了活动空间。
这款车的内饰以深色为主，设计偏向简约风格，但是在功能配置上可不简单。可以看到，该车配备有多功能四辐式方向盘，支持行车电脑、定速巡航、菜单切换等。仪表盘装配了一个大尺寸液晶屏，能够为驾乘人员提供丰富的车辆信息。
中控操作区域偏向于主驾一侧，增加在行车中的使用便利性。中控台四周覆盖一圈银色面板，视觉上更加丰富。配置方面，中控左侧为空调、DPF开关，右侧为收音机、行车记录仪。当然如果是对娱乐方面有更多需求的话，可以选装多媒体触控大屏，实现更多功能拓展。
在方向盘的左侧，布置有电动后视镜、后视镜加热、大灯高度调节、E/P动态节油开关等功能按键。电动后视镜和加热功能，让驾驶员不再需要伸手到窗外进行调节，而且在雨雪等天气行车时，只需通过车内的后视镜加热功能，即可轻松去除雨雪、雾气附着。E/P节油开关可根据车辆载货情况，例如轻载、标载下的运输场景，实现一键切换动力模式。
电动车窗和中控锁
储物空间方面，除了主副驾两侧门板上的常规放置空间之外，在车内多处还分布有大大小小的储物格，无论是放置生活用品还是水杯、手机、票据、文件等，都能轻松搞定。
除了配备上下双卧铺之外，卧铺的宽度和柔软度也很重要，能够直接体现舒适性。这款欧航的床垫厚度挺不错，躺上去软硬适中，宽度不能说很充裕，但也基本够用，晚上睡个觉还是很轻松的。
该车主驾配备气囊减震座椅，能够提升驾乘舒适性，缓解长时间驾驶所出现的疲劳感，支持前后、高度、靠背角度等多项调节，卡友可根据自己的体型来进行调节使用。
▎福康国六220马力 8挡变速箱
这款实拍欧航搭载福康F4.5NS6B220四缸发动机，排量为4.5L，最大输出220马力，在1300-1500转时可爆发最大扭矩820牛米，通过DOC+DPF+SCR+ASC处理路线实现国六排放。福康发动机在市场当中拥有不错的口碑，在性能和燃油经济表现上也是有目共睹，而且220马力对于一台车货总质量18吨的6米8载货车来说，完全足够使用。
传动系统方面，该车匹配的是一款法士特8JS85TE-C铝壳变速箱，最高挡速比为0.79。这款变速箱在6米8载货车市场当中出现的频率比较高，各方面都有不错的性能表现，可靠性很有保障。
这款欧航载货车左侧布局有一个450升铝合金油箱，基本能够满足6米8车型的运输范围。车架右侧设有尿素罐、柴油滤芯、蓄电池以及铝合金储气罐，车辆多处铝合金材质的应用，能够在一定程度上降低自重。
从上图可以看到，后处理上布满了传感器，比国五复杂不少，当然在价格上也更贵。欧航R的这款福康发动机通过DOC+DPF+SCR+ASC技术路线来达到国六排放标准，是目前主机厂中比较主流的后处理路线。
当然，需要注意的是，到了国六阶段，千万别尝试用水来代替尿素溶液。且不说发动机限扭等问题，如果后处理系统出现损坏，绝不是几千块钱就能轻松解决的问题。
轮胎规格11R22.5
根据轮胎规格、后桥速比4.33、最高挡速比0.79，通过卡车之家计算器可以得出，该车在转速1200-1500转/分时，车速为67-84公里/小时。超速挡的配置，可以让整车在高速运营的时代要求下拥有更高的运输效率。
底盘方面，该车采用前10后10+8钢板结构悬架，后桥为8吨级416单级冲焊桥，具备不错的承载性能，速比为4.33。这样的配置让车辆具备了不错的适应性，不仅能够满足绿通、生鲜、快递快运等一些时效要求较高的运输领域，同时拉散货、跑一些复杂路况也完全没有问题。
● 编后语：
福田欧航R作为欧马可S5的升级产品，以全新的品牌面貌进入中卡市场，无论是从外观造型、内饰还是底盘配置上，都具备了不错的产品竞争力。而且高顶双卧驾驶室的设计也迎合了国内运输特点，解决了双人休息难的痛点。同时，福康发动机搭配法士特变速箱的动力链组合，给车辆带了不俗的动力表现和节油性能，整体可靠性也是经历的市场检验。
如果你近期有购车需求，那么这款配备高顶双卧驾驶室、搭载福康国六发动机的福田欧航R系列会是你的菜吗？
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