【卡车之家 原创】TH7作为中国重汽豪沃所推出的全新高端产品，同时也是大家所熟知的T7H升级车型，无论是在驾乘舒适性还是底盘配置等多方面，都有显著提升，可以说具备了强劲的产品竞争力。
这款豪沃TH7除了搭载重汽智能AMT自动换挡变速箱之外，其豪华的内饰和丰富的功能更是吸引眼球，尤其是副驾还搭载了多功能按摩座椅，这你受得了吗！当然，它的亮点还不止这些，一起看下去。
▎外观细节变化多 配备全LED大灯
得益于家族化的设计理念，在刚看到这款车的时候，有种和T7H相似的感觉，不少细节和元素得到了很好的传承。“土豪金”的车身在阳光下特别耀眼，对于追求个性化的卡友来说，这样的涂装搭配硬朗的造型，行驶在路上肯定会有不错的回头率。
一体式的后视镜设计，看起来更加圆润粗壮不少，当然镜面面积也有所增大，黑色的外壳上面还增加了一条橘色的反光条。该后视镜带有电动调节和电加热功能，这样一来我们们在雨雪等天气行车时，就能通过电加热功能迅速蒸发附着在后视镜上的水渍和雾气，保证清晰的视野。
前面罩增加了一根镀铬装饰条，加大了黑色面板的使用面积，而原先位于进气格栅位置上的重汽车标也移动到了上方，取了中间“HOWO”四个字母，在左侧增加了“豪沃”汉字车标。中网两侧的导流槽造型也发生了变化，采用了类似直角三角形的设计，与整车流线的外观相辅相成。
而且还有一个特别有意思的小细节，中网内的网格其实是由一个个重汽车标组成的，非常用心的设计，也是潜移默化的加强品牌标识。
外观上比较大的一个变化就是车灯，相较于此前T7H灯罩内集成了5个灯组设计，无论是样式还是照明效果，都受到了不少卡友的吐槽。这款TH7采用了全新“C”字型的大灯设计，而且配备的全是LED光源，拥有更强的照明效果和更长的使用寿命，并带有自动大灯功能，使用更方便。内部熏黑的风格也为整车增加了不少运动感，可以说兼顾了时尚和功能性。
▎内饰轻奢配置丰富 还带按摩座椅
豪沃TH7仍然采用的是准平地板高顶驾驶室与环抱式中控设计，空间表现足够充裕，不会感到狭窄局促。该车在设计布局以及配置方面可以说发生了巨大变化，一改往日朴素的风格，给车厢内带来了更多的豪华感和科技感，确实足够让人惊艳。
全新的四辐式多功能方向盘，增加了烤漆面板和镀铬饰条装饰，看起来确实更加高档。并且支持多功能按键，可控制蓝牙接听、行车电脑、音量调节、定速巡航以及多媒体菜单等，基本上手不用离开方向盘，就能控制不少基本功能，让驾驶员更加专注于前方的道路上。
仪表盘虽然还是常见的机械指针+液晶屏组合，但相较于传统的小尺寸黑白屏来说，这块大尺寸的彩色屏幕无论是观感还是可显示的车辆信息，都要丰富不少，能够为驾驶员提供更加详细的数据。
中控操作区域特别有设计感，不仅美观，实用性上也特别突出。断气刹和挂车驻车手柄布置在了中控台最左侧，这样一来驾驶员伸手即可操作。中间配备的12.3寸长方形多媒体触控屏成为了内饰的点睛之笔，满满的科技气息。下方则是自动空调系统，最下排设有差速锁（轴间和轮间）、前碰撞预警、车道偏离预警、油箱加热、副油箱切换等功能按键。
12.3寸多媒体大屏带来了更加优秀的操作体验，支持蓝牙、车载导航、车载WiFi、影音播放以及车队管理系统等等，功能拓展性高，配置上更加丰富。
这款豪沃TH7的AMT变速箱采用了最新的换挡手柄，更符合人机工程学设计，挡杆与主驾座椅的扶手集成在了一起，可以进行上下和前后调节，无论怎么移动座椅位置，都能有舒适的操作体验。
座椅扶手连同换挡模块还可以向上进行90度折叠，给右侧留出更多空间，便于驾驶员向中间或卧铺区域移动，这种天马行空的设计，确实有点与众不同。
这款AMT变速箱不仅带有自动模式，同样还支持12挡手动换挡，可以像传统手动变速箱那样进行升挡和降挡操作。后方带有的E/P（经济/动力）模式、F（菜单）以及C（蠕动）三个按键。
辅助驾驶方面，豪沃TH7配备有防碰撞预警和车道偏离预警，通过单目摄像头来实现这些功能。
副驾座椅不仅带有电动脚托、电动靠背，还配备有通风和加热功能，甚至连按摩功能都有，感觉像是坐上了高端商务车，说它是目前国产卡车当中最为舒适的副驾座椅之一也毫不为过。试想一下，忙绿的开了一天车，将副驾靠背调低、腿托撑开，然后再打开按摩功能，给自己来一个大保健，这感觉没谁了。
通过向前调节副驾位置，可以形成一个1米宽的大卧铺，睡觉休息更舒适。在不需要使用大卧铺的时候，可以将后方的隔板放置卧铺上，形成一个小桌板，方便吃饭、喝茶。下方还设有一个储物格，也可以选装车载冰箱，大大提升了实用性。
在卧铺位置上还布置有阅读灯、车窗开关、USB接口以及一个小书桌，在书桌上还设计有两个水杯架，下方还带有储物格，可放置书本、单据、资料等杂物。从这些小细节上不难看出，这款豪沃TH7在更贴近卡车人的生活，充分考虑到了驾乘人员的实际所需，将舒适性和功能性进行了很好的结合。
▎重汽460马力 12挡AMT自动变速箱
动力方面，这款豪沃TH7搭载曼技术加持的中国重汽MC11.46-50发动机，排量11.05L，最大输出460马力（341千瓦），最大输出扭矩达2200牛米，符合国五排放标准。这款MC11系列发动机广泛搭载于重汽旗下车型上，获得了不错的用户口碑，无论是性能还是燃油经济性，都有比较好的表现。
与发动机匹配的是一款重汽12挡铝壳AMT变速箱，不仅省去了手动换挡的操作，在降低工作强度的同时，还能更好的匹配车速，大大降低脱挡情况的发生，以带来更好燃油表现。除此之外，还提供16挡手动变速箱，卡友可根据需求来进行选择。
该车采用860+240L双油箱设计，总容积为1100升，采用铝合金材质，能够起到降低自重的作用。而且这种主副双油箱的布置，能够分别加注不同标号的柴油，通过在副油箱加注更低标号柴油，即使去到严寒区域，也能保障车辆顺利启动。当车辆正常行驶后，又可以切换至主油箱，以实现更好经济性。
实拍豪沃TH7整车装配铝合金车轮，规格为12R22.5，转向轮带有康迈油润滑轮端，实现超长保养周期，减少了去服务站时间，让车辆具备了更加高效的出勤率。
底盘整体布局基本与T7H相似，车架尾部的铝合金储气罐体积有所增大，此外在底盘内侧同样还布置有多个铝合金储气罐。通过整车大量铝合金材质的运用，满足了车辆轻量化需求，从而达到降重目的。
该车采用前2后3少片簧钢板悬架结构，配备MCY12BGS的12吨后桥，速比为3.08，广泛搭载于重汽车型上，重量偏向11吨级车桥，而承载力又向13吨级靠拢，在当下标准化运输的背景下，这样的配置很好的兼顾了轻量化与承载力。
● 编后语：
整体看下来，这款豪沃TH7牵引车具备了靓眼的外观、丰富的配置以及可靠的底盘，尤其是在舒适性和人机工程学方面，其配备的多功能电动按摩座椅以及可调节位置的AMT挡杆模块，在国产重卡当中实属罕见，当然价格肯定也不便宜。而重汽12挡AMT搭配3.08的后桥速比，让该车具备了更高的运营效率，尤其适合高速、快速干线等公路运输。
作为T7H的升级车型，TH7同样延续了高可靠性、高品质的特点，这款配置“奢华”的重汽豪沃TH7合你胃口吗？（文/龚弋新）
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