【卡车之家 原创】在中端轻卡领域，东风多利卡凭借安全高效、动力可靠的特性，热度一直居高不下。下面介绍一款面向工业用品运输、匹配国六玉柴机6挡万里扬德纳红桥的东风多利卡D6-N锐能版4.13米单排栏板轻卡。
▎经典红色涂装 继承家族设计语言
外观方面，这款多利卡D6-N与2018款东风多利卡的造型类似，细节部分有所改进，沿用经典的红色涂装，整体观感灵动时尚。
先来看驾驶室上方，后视镜采用分体式设计，是轻卡产品中主流的设计风格，不如一体式后视镜造型美观且风阻更低。配有补盲镜，能大大减少驾驶员的视野盲区。
中网部分采用蜂窝孔状的进气孔和两条横贯的镀铬装饰条搭配， 显得比较有层次感。
大灯采用阶梯状造型设计，集成有远近光灯、转向灯、日间行车灯等，雾灯单独布置在下方。
车尾的防钻梁上，分布有四个倒车雷达，能在倒车时探测车尾与障碍物的距离。
这款车车身尺寸为5995X2150X2310mm，箱长为4.13米，整车自重控制在2.25吨，额定载重为1.495吨。
▎玉柴万里扬德纳组合 动力链强劲
动力方面，这款多利卡D6-N搭载玉柴YCY24140-60发动机，排量为2.36L，最大输出140马力，峰值扭矩达到400牛米，峰值扭矩转速区间为1400-2000转，这款发动机采用高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技术路线，满足国六排放标准。这款发动机具有自重轻、可靠耐用的特点，其整机B10寿命大于70万公里，维护保养周期长达4万公里。
传动方面，匹配的是万里扬WLY6G40手动变速箱，前进档位为6挡。最高挡为超速挡，速比为0.77。壳体采用铝合金材质，大大减轻了整车自重。
车桥及悬架方面，前后桥均为德纳车桥，大红色的外壳看起来很是醒目。后桥为3.5吨级，速比为4.33。弹簧片数为前6后6+5。
轮胎方面，采用规格为7.00R16的玲珑牌真空胎。
油箱材料采用复合材料，比较耐用。油箱容积为120L。
▎内饰中规中矩 注重实用性设计
驾驶室内部主要用米黄色、黑色搭配，并排布置有3个座椅。
转向柱左侧的控制面板上集成了大灯高度调节开关和DPF还原开关，大灯高度调节采用独特的旋钮式设计。
多功能方向盘采用四辐式设计，左侧是定速巡航开关，右侧是多媒体控制按键。
仪表盘采用三个机械式指针表+液晶显示屏的组合，左边仪表显示转速和燃油量，中间为车速表，右边仪表显示气压和发动机水温。
仪表盘上方是一个比较深的储物槽，适合放置一些扁平的物品。
中控区域的布置比较简单，分布有多媒体控制区域和空调控制区域等，左侧设计有一个12V电源，同时设计有多个储物格，储物空间比较丰富。
中控台右侧设计有两个手套箱，上面箱门开口较大，下面箱门开口较小，适合放置文件、资料等物品。
● 编后语
总结来说，这款多利卡D6-N在外观和内饰设计上的表现中规中矩，底盘配置则是一大亮点，采用玉柴+万里扬+德纳的名牌动力链，整车设计更加追求实用性。根据卡车之家行情显示，这款车厂商指导价为12.03万元（视配置、地区、优惠政策不同，具体以当地经销商售价为准），更加注重实用性的轻卡用户，可以考虑下这款车。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）
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