【卡车之家 原创】最近几年，城镇物流运输行业的快速发展使得轻卡成为了主流车型，而蓝牌轻卡作为城市配送的主要车型，一直受到众多卡友的关注，因为蓝牌轻卡有着更多的路权，市区内的进出或者城镇之间的运输，都是比较便利的。
今年的双十一、双十二马上来临，很多卡友都考虑入手一款蓝牌厢式轻卡，那今天卡车之家给大家找了一款120马力4.13米单排厢式轻卡——庆铃五十铃M100，看看这款全新内饰国六排放的车型怎么样！
● 白色车身 大面积镀铬饰板
这款五十铃M100外观造型延续庆铃家族式设计，整车采用珍珠白涂装，进气格栅采用双“V”造型设计，该中网设计是五十铃产品最新的设计风格，视觉上立体感十足，比较符合当下的审美潮流。另外前脸加入了大面积的镀铬装饰板，精致感更佳，而且大面积的镀铬装饰板也能起到一定的反光识别效果。
该车为整体式导流罩设计，这种设计在轻卡上还是比较少见的。据说整体式导流罩配合上其他空气动力学优化，高速行驶时能降低5％的燃油消耗。导流罩上红色的字母标识“ISUZU”醒目亮眼，彰显其品牌影响力。
立体式大灯设计，集成近光灯、远光灯及转向灯等，整体风格更显干练与协调。不过恕我眼拙，没看到LED日间行车灯是怎样的设计，不知道是不是没安装。（有开过这款庆铃五十铃M100的卡友可以在下方留言板告知一下。）
后视镜采用门镜式设计，根据国内用户的需求，取代了庆铃五十铃轻卡上常见的外摆式设计，也比较符合国内轻卡的发展趋势。后视镜的尺寸也进行了加长，这样方便车上人员更好的观察车身周围的情况，降低风险。
该款M100车型有着3365mm的轴距，整车尺寸为5995mm×2210mm×3210mm。装载着厢式货厢，尺寸参数为4130mm×2150mm×2150mm，货厢容积可达19.1方，符合当下主流用户的需求。
● 内饰全新设计 配10寸中控屏
这款庆铃M100采用中体三人驾驶室，宽度尺寸为1880mm，这个配置对于一款跑城配运输的蓝牌轻卡来说还是令人十分满意的。该驾驶室的座椅是选择的是人体工程学一体化式座椅，填充物软硬程度适中，能够给车上人员带来更舒适的驾驶感受。
方向盘采用两幅式设计，这类的设计对于小编来说，在轻卡上还真没见过太多。方向盘按键区域配置有多媒体及定速巡航功能，好处就是在行车时，可以尽量减少驾驶员的手离开方向盘的时间，提高驾驶安全性。
为了进一步提升驾驶室的高级感，仪表盘采用全液晶屏的设计。整车状态全都显示在液晶屏上，一眼就可知晓车型当下的状况，而且各图标的颜色设计十分显眼，分辨率极高。
中控台区域也是进行了全新的设计，整体加大了镀铬装饰的面积，更加凸出内饰的时尚感。中控台还配置了大尺寸高分辨率的液晶显示屏，支持多媒体、蓝牙电话、手机互联、倒车影像、语音导航等功能。空调系统布置在下方，支持6挡风量调节以及10挡除霜风量调节，制冷效果比起乘用车也是丝毫不差。侧边还设计有闭合式储物格，日常用品的存放也方便了很多。
除此之外，该车的储物空间还是比较多的，多大十几处，而且设计还很十分讨巧，不会给人一种驾驶室很臃肿的感觉。同样该车的安全性也是很有保障的，驾驶室框架的关键位置更换了更高强度的材料，还增加了防护加强量，其坚固程度达到了欧洲3阶段碰撞标准。
● 五十铃4K发动机 国六排放
这款庆铃M100车型采用五十铃的4K发动机，型号为庆铃五十铃4KH1CN6LB发动机，2.999L的排量，通过EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后处理技术路线达到国六b排放标准。该发动机最大输出功率88kW（120马力），扭矩达到了290N·m。同时配置了智能电子控制系统，可以使发动机在工作状态下时刻保持在经济油耗区，综合百公里工况油耗可节省0.5L。
传动匹配的是手动5挡五十铃MSB-5MT变速箱，采用铝合金材质壳体。该变速箱具有精度高、啮合性好、换挡平顺及更耐久等特点，与庆铃4K发动机搭配可使整车的传动效率高达百分之98以上，满足高出勤率的要求。
底盘方面这款庆铃M100采用5T级的R055后桥，速比为5.375，悬架上采用6/6+6的多片板簧，配置全新800mm宽底盘，保证其承载能力。而且为了充分验证底盘的质量与适应性，该底盘需要通过正向极限工况分析、耐久试验等。
庆铃五十铃的底盘自重在轻量化方面的成绩也是比较出色的，铝合金壳体的变速箱，铝合金轮圈，还有零部件方面采用大量的高强度材料、高分子高复合材料等，为车辆自重进行优化，使底盘自重控制在2.3吨以内。
● 编后语
随着城市运输需求量越来越大，卡友们对于动力性能、承载量、舒适性、合规蓝牌等要求越来越高，这款庆铃五十M100采用了可靠的高技术、高强度材料、高精密工艺设计而成，完全能满足高效的城配物流等行业的用车需求。而且庆铃汽车立足轻卡市场多年，一直以品质轻卡著称。对于这款车型您有什么建议，欢迎在下方评论区留言互动，喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦！（文/刘如权）
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