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欧曼EST和格尔发K7,两款旗舰重卡对比,谁才是真正实力派?

2020-11-25 04:00:00 小卢同学
卡车之家
小卢同学

零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车

欧曼EST和格尔发K7,两款旗舰重卡对比,谁才是真正实力派?

国内重卡车型的变化真的越来越快,10年、20年过去了,国内各大重卡厂商纷纷抛头露面,都为自己品牌定下了目标,做出了旗舰级的重卡产品。

欧曼EST、格尔发K7这两款车型作为福田与江淮的旗舰车型来说,关注度其实都很高,在看腻了一汽解放的J6与二汽东风的天龙外观之后,的确看这两款车型有些眼前一亮的感觉。但是它们到底是“样子货”、还是“实力派”呢?

欧曼EST超级版VS格尔发K7豪华版

无论是欧曼EST还是格尔发K7,给人的第一印象就是高、大、壮。欧曼EST车身尺寸为6950x2550x3840mm,格尔发K7车身尺寸为6940x2500x3858mm。两车都采用了平地板驾驶室,驾驶视野更高,高速路段行驶能够观察到前方更远的距离,视野更加宽阔。

欧曼EST和格尔发K7,两款旗舰重卡对比,谁才是真正实力派?

上:福田欧曼EST超级版;下:江淮格尔发K7豪华版

两车的设计理念都往欧卡方面靠拢,银、灰的车身颜色既沉稳又不失大雅,无论是设计还是配色给人更多的是豪华、高端的气息。

并且两车都带有外置储物柜,格尔发K7的外置储物柜空间更大,合适放置较大件的物品,欧曼EST的虽然小了点,但是其位置设计较低,方便驾驶员拿放物品。

欧曼EST和格尔发K7,两款旗舰重卡对比,谁才是真正实力派?

左:福田欧曼EST超级版;右:江淮格尔发K7豪华版

横置式进气格栅,采用了蜂窝状打孔处理、充满肌肉感的线条设计等等在这两车上彰显突出。但是细看欧曼EST进气格栅打孔蜂窝状面积更大,格尔发K7进气格栅打孔蜂窝状的面积显得就更修长点儿,这微小的区别所显现的视觉效果就完全不一样了。

欧曼EST和格尔发K7,两款旗舰重卡对比,谁才是真正实力派?

上:福田欧曼EST超级版;下:江淮格尔发K7豪华版

从远处看,欧曼EST前脸进气格栅的设计使得其整体看起来会更加“臃肿”一些,相对比较饱满;而格尔发K7的设计会显得“精干”不少,少了50mm的车宽却又显得驾驶室更加挺拔,“面貌感觉相对会更加精神。

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左:福田欧曼EST超级版;右:江淮格尔发K7豪华版

欧曼EST采用了分体式的后视镜设计,主、补盲镜单独安装在后视镜杆上,为了提升质感与众不同的是EST的后视镜杆还使用了塑料外罩包裹。格尔发K7则是采用了一体式的后视镜外罩设计,并且采用了与车身同色的涂装。两车后视镜均支持电动调节与加热功能,实用性与颜值表现均衡。

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左:福田欧曼EST超级版;右:江淮格尔发K7豪华版

前照灯的造型谈不上哪辆车更好看,但是灯光配置格尔发K7表现会好一些,搭载了透镜大灯,能够更聚集地将照明灯束控制着,近光时不易有散光会影响到对方车辆。

而且格尔发K7的前照灯位置对比欧曼EST的前照灯位置来说会高一些,起码在货场、路上的障碍物不易与前照灯来个“亲密接触”,毕竟更换前照灯总成的话还是一笔不菲的价钱。

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左:福田欧曼EST超级版;右:江淮格尔发K7豪华版

内饰方面

驾驶室内是驾驶员每天都需要接触到的场所,如今的厂商对驾驶员的关怀也越来越注重,不管是轻卡还是重卡,对比之前无论是用料还是设计都要更加丰富。

欧曼EST对称型的中控台设计符合国内的审美,有规有矩,较圆润的线条给人的亲和力更强。格尔发K7的设计则更注重驾驶员一侧,有棱有角的线条处理得干净利落,与车身外观的设计相呼应。

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上:福田欧曼EST超级版;下:江淮格尔发K7豪华版

两车的中控按键区域都倾向于驾驶员一侧,均配有自动空调、多媒体大屏等舒适性配置。

格尔发K7驾驶员附近区域的功能性相对较强,具备了点烟器插座、两个小储物格与烟灰缸,如果没有抽烟的习惯还可以将原车配备的烟灰缸舍去,随手就能放置一个水杯,并且空调出风口就在上方,在夏天还可以为水杯降温制冷。

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上:福田欧曼EST超级版;下:江淮格尔发K7豪华版

两车都支持方向盘上的多功能按键,格尔发K7左侧按键区域是控制蓝牙电话的接听与行车电脑的控制,右侧是控制定速巡航及多媒体音量功能。欧曼EST两侧控制区域都是分别控制行车电脑屏与多媒体功能,定速巡航开关设计在中控台的按键区域上。

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上:江淮格尔发K7豪华版;下:福田欧曼EST超级版

两车的仪表盘界面极为相似,最大的差别是欧曼EST左表是时速显示,右表是转速显示,格尔发K7刚好相反。

虽然两车都未采用科技感更强的全液晶仪表,但是在商用车领域不是说“花俏”的配置越多就越好,更多看得还是车辆的功能性与稳定性。而且两车液晶显示屏所显示的功能也都相当丰富了,完全能够满足大部分驾驶员的配置需求。

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上:福田欧曼EST超级版;下:江淮格尔发K7豪华版

由于两车都采用了平地板的驾驶室设计,其驾驶室内部活动空间是非常宽阔的,中控台中央下方区域两车都设计了丰富的储物空间,能够满足驾驶员与副驾驶的日常储物需求。

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上:福田欧曼EST超级版;下:江淮格尔发K7豪华版

卧铺下方两车也都设计了储物空间,欧曼EST设计了两层抽屉式的储物柜,格尔发K7则是利用这个储物柜做了一个车载冰箱,配置更加丰富。

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左:福田欧曼EST超级版;右:江淮格尔发K7豪华版

驾驶室上方的储物空间欧曼EST表现会更好一些,不仅是前部设有储物柜,车侧两边的空间也没浪费,均设计了储物槽。车内的储物空间不嫌多,不浪费空间多设计一些实用的储物空间在后期的实用性上表现会更好。

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上:福田欧曼EST超级版;下:江淮格尔发K7豪华版

两车的卧铺无论是空间还是舒适性其实都不相上下,但不过欧曼EST在卧铺的两侧同样设计有两层的储物空间,放置杂志、衣物都相当合适,并且在卧铺区域设有单独的出风口。格尔发K7卧铺区域的储物能力不如欧曼EST,但是其具有一个独立控制车内照明的开关,虽然没有出风口,但是其具有床垫加热功能。

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左:福田欧曼EST超级版;右:江淮格尔发K7豪华版

为了给驾驶员提供一个好的休息环境,两车也都很贴心地配备了遮光性较强的全方位窗帘,卧铺、前档、两侧车窗可以完全遮蔽到位。

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左:福田欧曼EST超级版;右:江淮格尔发K7豪华版

在营造高端、豪华的氛围上两车是完全不一样的方法,欧曼EST所采用的配色风格较为淡雅,座椅菱形皮质表面的双拼色,更有一种“轻奢”的feel。而单从座椅来看,格尔发K7的配色以及皮质的用料上都要略逊欧曼EST一筹。

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左:福田欧曼EST超级版;右:江淮格尔发K7豪华版

底盘方面

对比车型欧曼EST搭载了潍柴WP13.550E501发动机,最大马力550匹,发动机排量为12.54升,扭矩为2550牛·米。格尔发搭载的是中国重汽MC13.54-50,最大马力540匹排量为12.419升,扭矩为2500牛·米。

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左:福田欧曼EST超级版;右:江淮格尔发K7豪华版

变速箱方面欧曼EST是搭载了国内重卡常用的法士特16JSDX240TA十六档手动变速箱,头档速比为13.75,最高档16档传动比为0.83,变速箱所需要的变速箱油容量为17升。

格尔发K7搭载的是采埃孚ZF16S2530TO十六档手动变速箱,头档速比为13.8,最高档16档传动比为0.84,变速箱所需要的变速箱油容量仅为13升,变速箱重量也要比欧曼EST搭载的法士特变速箱少46kg。

欧曼EST采用了469后桥,后桥速比为3.364,格尔发K7搭载美驰457单减后桥,后桥速比为3.42。

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左:福田欧曼EST超级版;右:江淮格尔发K7豪华版

两车轮胎规格配置一样,都是牵引车惯用的12R22.5轮胎,但是此次对比两款车型毕竟都是作为较为高度的产品,却并未配备气囊悬挂后桥,全车采用了少片簧的设计,欧曼EST与格尔发K7全车钢板弹簧片数均为前2后4。

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两车均采用了铝合金材质的700升油箱,格尔发K7还提供底盘侧裙可选配,其实对于经常跑高速的卡友们来说,加装底盘侧裙其实在一定程度上能够提升燃油经济性,减少风阻对车辆造成的燃油消耗。

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对比总结:

欧曼EST、格尔发K7,这两款车型在市场上的保有量其实都挺高的,一部分用户是被它们的颜值所屈服,的确在国产车里这两款车型的外观设计楚楚动人,而且车辆的性能稳定性都表现不错。

最近格尔发K7的受众程度挺高的,不少卡友纷纷留言想看格尔发K7的对比,更清晰也更直观地在线上为你们所感兴趣的车型做对比,如果你们对哪些车型感兴趣的话,接下来就在评论下方留言吧。(文/卡家号:小卢同学)

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