按轴收费的实施对于快递运输行业的影响非常明显，以至于承包大车队以及直属运输车队都开始在这一时期更换4x2 9m8超级大单桥作为运输的关键。
接下来，小编就为卡友们介绍一下快递运输行业比较青睐的高品质车型—东风天锦VR。
▎紧凑高顶驾驶室长途行车舒适性有保证：
天锦VR采用了非常紧凑的高顶排半驾驶室，相比不少企业单纯为了增加大容积而采用日间驾驶室舒适性好很多。由于这款车型采用了超大尺寸厢体，以至于驾驶室顶部还加装了宽体扰流罩，减少高速行驶过程中的风阻系数。
天锦VR在外观方面采用了圆润造型的外观，驾驶室顶部两侧设有独立的示宽灯，这样在物流园区当口倒车可以起到安全警示效果，下方标配的宽体遮阳罩为驾驶员提供极佳的安全视野。
这款车型考虑到长轴距的需要，也应当配备专属的宽体外摆式反光镜，尽可能提供更宽阔的视野，完全照顾到后方车辆的变化情况。
货箱尺寸为9800x2420x2800（mm），实际容积在66m³，意味着这款超大厢体更适合用于轻抛快递物流运输业务。
● 外观点评：
紧凑高顶驾驶室相比平顶以及日间驾驶室，更能照顾到驾驶员长途行车的舒适性需要。容积66m³的货箱具备极强的承载能力，适合中短途支线以及中长途干线快递运输的需要。
▎康明斯动力链燃油经济性有保证：
天锦VR搭载排量6.7L的东风康明斯ISD245 50发动机，最大功率245马力，最大扭矩950N.m，相匹配的是法士特8JS95E-C铁壳变速器，头挡位速比10.36，最高挡位速比0.79。
9T驱动桥主减速比4.1，根据卡车之家车速计算器得知，发动经济转速在1200pm情况下，变速器最高挡时的车速可达75.8km/h。
● 动力点评：
天锦VR采用的康明斯动力在各种环境下具有适应性，相比不少快递车辆主流的四缸发动机更适合这类高出勤率、高时效的货运需要。
▎600L大容量油箱续航能力有保证：
前桥最大承载质量6500kg，采用的8片簧钢板悬挂在国道况下行驶稳定性有保证。
细节方面可以发现空滤固定装置采用了轻量化镂空设计，相比不少同级别车型的简易固定方式，长期在颠簸路况下也不至于出现部件松动的问题。
这款车型装配了容积600L油箱，解决了这类快递运输车辆续航能力不强的问题。特别是在眼下繁忙时期，对这类中短途车辆来讲，减少加油频率，运输效率高效提升。
驾驶室举升装置采用了最为简易的手摇设计，比起电动举升装置耐久性更高。不过电瓶采用了内置设计，后期更换未免有些繁琐。
9T驱动桥最大承载质量11500kg，采用10+8片钢板悬挂承载质量7-8吨的快递货物绰绰有余。
● 底盘点评：
天锦KR这款车型不管是6m8载货车还是9m8快递底盘都采用了前8后10+8片钢板悬挂，厂家也应当根据这类轻便抛货提供更加前3后5+5片的轻量化的钢板悬挂配置。
▎高顶驾驶室不惧长途运输：
天锦KR所采用的宽体车门护板比起解放J6L等品牌车型做工更为细致，减少了污渍对脚踏板整洁度的影响。
主驾驶采用了舒适性极高的多项调节气囊座椅，同时内置的电加热、通风功能解决了驾驶员中长途驾车过程中的舒适性要求。
天锦KR的车门玻璃升降开关前部设有左右镜片调节装置，同时电加热功能减少车辆在雨雪天气下镜片视野模糊的问题。
四幅式多功能方向盘操控感极佳，集成的蓝牙电话、影音娱乐以及定速巡航等功能，驾驶员高速行车过程中可以及时进行各项功能操作。
仪表盘采用与主流乘用车相似的筒状设计，居中位置的双色液晶显示屏便于驾驶员及时了解行驶距离、气压、油耗等基本情况。
半围绕式中控台设有自动恒温空调、简易影音娱乐系统，上方的双置冷暖空调出风口长途行车舒适性有保证。上方的9寸可触摸液晶显示屏设有一键导航、行车记录仪、车辆行车监测等功能。
副驾驶采用了独立1+1绒布座椅，不仅具有多角度调节功能，同时充裕的腿部空间也为司乘人员长途行车提供舒适性保证。
天锦KR驾驶室前部设有三个大容积储物格，方便卡友放置行车过程中必备的换洗衣物以及其他洗漱用品。
天锦KR采用的这款紧凑高顶驾驶室，迎合驾驶员日常行车的舒适性需要，下层卧铺的整体宽度就达到550mm，驾驶员短暂休息空间非常充裕。
上排可折叠卧铺舒适度与下层基本一致，实际宽度在650mm，有效垂直高度在400mm，在很大程度上解决了配备两名驾驶员中长途快递运输的舒适性、生活所需。
▎结束语：
以天锦KR为代表的9m8大单桥快递运输车型，已经成为新时期快速物流运输发展的主力军，完全具有支线、干线的双重运输优势。当然快递运输企业在选择这类车型的同时，也要将舒适性考虑在内，因为良好的休息空间也是提高安全运输的关键。（文/卡家号：文话卡车）
