【卡车之家 原创】双十一购物节已经风风火火的开始了，订单满天飞，日成交量达到了数亿次之多，这对于物流配送而言，无疑是一个巨大的挑战，为了追赶快递的时效性，各种物流配送公司纷纷采购新车来扩充自己的运输队伍。
但是随着高速按轴收费实施以来，快递购车标准也发生了变化，少轴距、大容量成为了快递用车首选。今天为大家带来的江淮K7 4×2牵引车，除了有以上优点外，还使用配液缓的AMT变速箱，解放了驾驶员的左脚右手，下面，我们一起来看看吧。
▎家族化设计 保险杠可作蹬车踏板
实拍车辆使用的是江淮家族化外观设计，车身颜色为镭射灰，整车线条流畅自然，轮廓处理也比较符合空气的运动特性，视觉上静谧而不失大气，还可以降低行车过程中产生的阻力，一举多得。另外可选装导流罩。
一体式后视镜，配合补盲镜，可照射范围更广，减小了驾驶员的视线盲区。并且带有视镜加热功能，可以方便快捷地处理掉视镜上面的水雾，尽可能不影响驾驶员的行车视线。黑色的镜壳上使用了镀铬饰条进行装饰，看上去也比较美观。
进气格栅面板采用的是蜂窝状设计，对发动机等设备的散热效果可以起到良好的促进作用，两边还有导流槽，可以增加气流的流通速度，避免雨水弄脏门把手附近。打开进气格栅面板，里面的布局还是比较严谨合理的，各种线路、管路之间都进行了防磨损处理，尽可能提高零件的的使用寿命。
集成式大灯设计，布置有远近光灯、雾灯以及转向灯等，并且标配有LED日间行车灯，这种灯带的使用寿命和照明效果都比较理想。
三段式保险杠，维修处理起来也比较方便快捷，而且维修成本也比较低。大家仔细看保险杠分隔处，那里是可以呈扇形向外拉伸的，开合角度为90度，可以转变为蹬车踏板，配合挡风玻璃处的扶手，方便卡友清洗车辆前脸。
▎AMT配有液缓 长下坡更省心
实拍车辆使用的是福田康明斯ISGe5-460发动机，排量是11.8L，峰值扭矩可以达到2300牛米，最大功率是460马力（331kw），排放标准为国五要求。
这款发动机的零件使用数量较少，既方便后期维修处理，又降低了发动机产生故障的概率，而且在1000转左右就可以达到峰值扭矩2300牛米，动力更高效。特有的LBSC智能转速控制技术和PowerSpec智能车辆管理系统，可以根据工况智能控制发动机转速，通过改善柴油机的特征来提高燃油经济性。
匹配的变速箱则是采埃孚AMT变速箱，动力性和经济性完美结合，挡位匹配更合理。因为快递用车主要跑的是高速，使用AMT变速箱，解放了驾驶员的左脚右手，开车更便捷。而且标配有液力缓速器，能够减轻司机操作刹车的压力，帮助驾驶员更有效、更省心的操作刹车，相对于山路而言，配液缓的车制动性能更强，极大限度的降低了刹车片过热的风险。
使用6.5t级的前桥，最大内转角达到了43度，同时采用了透明可视的轮毂罩，这种设计比较方便维修人员进行检修，前轴的免维护里程达到了50万公里，降低了维修保养的成本以及时间。
快递用车对货物的完整性要求比较高，这款车使用的是空气悬架，可以对货物的完整性起到很好的保护作用，尽可能解决快递用车的需求痛点。采用前盘后鼓的制动方式，后桥则使用的是美驰车桥，也采用了长换油技术，速比是2.714。
主、副梁均采用一次成型工艺，可以实现主、副梁之间无缝贴合，同时纵梁采用QSTE650、横梁采用QSTE550高强度钢材，承载力以及自重方面都非常理想。
双油箱设计，拥有独立的控制回路，左右油箱容积分别是800L和400L，满足快递用车对续航能力的要求，而且材质是铝合金，可以有效降低整车自重。另外还有一些细节值得卡友们注意，在左油箱处，内嵌踏板和扶手，方便驾驶员进行货箱连接，油箱也使用了4条背带，固定作用更好。
轮胎的型号是12R22.5，前轮标配为米其林轮胎，车轮则为铝合金材质，强度高、散热性好，对轮胎的磨损度也比较小。
▎经典内饰 可选装中控大屏
货物的完整性有空气悬架进行保护，那司乘人员呢？不要担心，江淮K7驾驶室使用的是四气囊悬浮设计，避震效果非常理想，驾驶更平顺，让驾驶员可以有一个良好的行车体验。
通过四阶踏板以及迎宾灯来到平地板驾驶室，因为内高可达1.97米，所以空间感非常充裕，没有一丝压抑的感觉，随乘人员完全可以在驾驶室进行正常的走动。
组合式仪表盘，还是非常具有厚实感的。左右两边的大表盘分别表示发动机的转速和车辆的时速，中间的液晶仪表屏幕则显示车辆的运行里程数以及车辆故障代码等信息，便于驾驶员对车辆的状态有一个具体的把控。
四辐式多功能方向盘，可以实现接打蓝牙电话、多媒体控制以及定速巡航等功能，驾驶员在视线不偏移的情况下就可以实现这些操作，行车更放心。另外支撑方向盘的方向管柱还可以实现多维度调节，可以适配各种体型的驾驶人员。
主驾驶椅为气囊减震座椅，配合四点悬浮驾驶室，开车时的颠簸感不是很强烈，另外，该款座椅除了常规的调节外，还可以进行腰部支撑调节、座椅深度调节和倾角调节，可以使驾驶员有一个良好的驾乘体验。附带的扶手则可以有效缓解驾车途中的疲劳感。
中控屏为选装件，可以连接蓝牙，使用中控屏进行语音导航等，科技感十足。
标配有自动空调，可以使驾驶室保持一个恒温的状态，免去了驾驶员手动调节空调的烦恼，
在副驾驶处的面板上，采用凹槽设计，相当于是一个天然的小桌板，可以用来就餐。另外副驾驶椅也有一个小小的看点。想像一下，把靠背调至最大角度，再把扶手放下来，沏一杯热茶，生活岂不妙哉？
双卧铺设计，下卧铺宽度在75cm左右，铺垫也非常柔软，使用上随车赠送的窗帘，睡眠质量那是杠杠的。躺在卧铺上无聊怎么办？卧铺带有USB充电口和阅读灯，以及可打开的侧窗，无论你是想玩手机，还是读书阅报，或者想感受清风拂面，都是可以满足的。
把卧铺翻转起来，下面是一个三宫格的盒子，左右两边，均设计成了储物盒，可以放一些衣物、被子等大件东西，中间的盒子则是一个车载冰箱，可以放食品或者饮料进行冷藏保管，想想大热天喝一口冰水，那是多么的美滋滋。
驾驶室顶部配有天窗，从照片上我们可以看到，天窗的开合角度还是比较大的，无论你是喜欢微风拂过头顶，还是想保持驾驶室空气清新，或者单纯的想增大驾驶室的采光度，统统满足你的需求。
▎主动安全加持 行车更放心
在主动安全这块，实拍车辆配置有前置摄像头和毫米雷达波，可以实现车道偏离预警、防碰撞预警以及疲劳检测系统，通过对驾驶员的驾驶行为进行分析，然后传递给前视摄像头系统，经过中脑分析后仪表发出报警，为驾驶员行车安全护航。
车道偏离预警系统，通过前视摄像监控路面车道线，当系统检测到车辆无意识偏离车道时（例如没有打转向灯就进行变道），在即将压线前，系统会发出报警信号，以此提醒驾驶员注意行车安全。需要注意的是该功能只有在车速超过60km/h才会启动。
防碰撞预警系统，该功能为自启装置，车速只要超过8km/h，驾驶员没有踩刹车、紧急加速避让等动作时，3至4秒就会触发报警系统，仪表盘上弹出报警界面及报警蜂鸣音。
防疲劳预警系统，系统根据监控器检测的画面，发现驾驶员有频繁眨眼以及打哈欠等疲劳驾驶表现时，会通过声光报警来提示驾驶员休息。这个设置驾驶员在行车过程中可以选择开启或者关闭。
● 编后语
江淮跨越K7 4×2自动挡车型，无论是发动机、变速箱和后桥的品牌以及性能，还是智能化的安全系统，都是属于高端产品，整车可以说是专为快递打造。目前陕西辉宏对这款车的售价是41万元，感兴趣的卡友们可不要错过呦。（图/文 位青波）
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