【卡车之家 原创】从近几个月的商用车销售数据上看。虽然在当前的重卡车型市场中，国五车型的销量占比超过70%以上，但随着环保理念和对未来排放标准愈发严格的担忧，国六车型正以稳步上升的趋势在逐步替代。而400-500马力区间的重卡是销量主力成员，它能满足中长途和常规载重量的整体需求，从而能得到消费者更多的青睐。
如果配备以上两个重要的特征，再加上AMT自动挡的加持，那么这样的车型基本集合了当前乃至未来对于商用车的主流配置。今天要介绍的这款重汽汕德卡C7H就是集合了众多高端配置于一身的车型。那它会不会配置有气囊桥？液缓？
▎德国曼技术加持 不怒自威
作为重汽品牌的高端旗舰车型，汕德卡C7H在外形设计上得到德国曼技术的加持，高大威猛的视觉感受让这个品牌有十足的厚重感。不得不说，目前国产品牌的重卡首先在外观造型上已经有了较为成熟和有各自品牌独特的风格形成，不仅好看，最重要的是舒适程度也有了长足进步。
车顶配备了大尺寸的遮阳罩，一定程度上阻挡了紫外线的直接照射，提高驾驶舒适性。并且在造型上设计了一个凹面，将“中国重汽”品牌字体露出得非常巧妙和谐。
后视镜虽然采用了一体式设计，不过在连接处有做瘦身。这么做主要是在最大限度保持整体式设计的同时，减少风阻的考虑。两侧补盲镜提供了更为全面的前方和侧面视野，有利于靠台作业或行驶到复杂路况时的观察。
车辆整个前脸由鲜艳的橙色和黑色中网组成，直接形成了非常鲜明的视觉对比效果。并且保险杠的造型非常宽厚，结合上面的车体部分，整体看起来十分威武霸气，在面前有种不怒自威的既视感。
分体式盾形中网给人以坚固的感觉，搭配SITRAK和镀铬饰条的点缀，有着不错的质感体验。并且配备防虫网，省去了卡友后期加装的麻烦，这也是目前重卡车型最为基本的配置之一。两侧导流槽也与车身融合到一起，起到装饰作用的同时，也减少泥水附着车身的问题。
一体式大灯的造型与下方雾灯设计成了相互对称的线条，给威猛的前脸增添了几分设计感。前方设置了两级蹬车梯，方便向上洗车或检修。
在风挡玻璃处配备了一个单目摄像头，是为车道偏离预警系统提供数据采集的装置。而中网下方配备的是毫米波雷达，为车辆碰撞预警系统提供预判的设备之一。在主动安全配置方面，该车达到了主流配置水平。
▎内饰配置丰富 旗舰舒适感受
该车驾驶室采用主流配备的气囊式四点悬浮配置，搭配气囊悬浮式充气座椅，能够有效过滤和减缓行驶在颠簸路段带来的不适感。并且支持靠背、高度等多项支撑的调节功能，让不同身材的驾驶员可以找到适合的坐姿。
重汽品牌惯用的四幅式方向盘使用银色面板进行装饰，提升了视觉效果。两侧集成的多功能按键也极大方便了在驾驶过程中对多媒体等设备的操作，有利于将驾驶员的视线集中在道路中去，提高行驶安全。
仪表盘使用了平面设计，黑色背景搭配红色的机械指针显示足够清晰，但转速和速度表盘设计稍显小巧。更多的车辆信息除了下方四个小表盘以外，其余的都集中到中央行车电脑显示屏中。
方向盘的右边是整个车辆控制面板，其中包含了车辆灯光控制、差速锁开关、插卡式行驶记录仪、自动空调控制面板、紧急呼叫、后桥提升控制、电源开关、碰撞预警开关、定速巡航、车道偏离预警开关等等一系列配置。
另外，在中控台中央还设置了两个长方形储物盒，以及下方的抽屉式储物空间。加上车顶上的可开启式的储物箱，和下铺下方掏空的空间，都能放置大大小小的物品，空间表现上很到位。
座椅后方配备上下两个床铺，并且带有折叠式的防滚支架，并设计了一些放手机或小物品的储物空间，细节之处考虑很周到。并且配备一个相同设计的枕头，床铺的宽度有保障，就算体型较魁梧的人员也能很轻松躺下。
车辆天花板处配备了一个驻车空调。使用车辆电源供电，并带有低电量断电保护，可在车辆熄火状态下为提供5小时左右的工作时间。像在到达目的地等待卸货的过程中，驾乘人员就可以在不管炎热还是寒冷的天气情况下，在车内有舒适的休息空间。
▎500马力+采埃孚AMT 气囊桥配大油箱
重汽汕德卡C7H搭载了中国重汽MC13.50-60直列六缸柴油发动机。排量12.419L，最大500马力，符合国六排放标准。该发动机在1000-1400转区间可爆发出2400牛米的扭矩。
与之搭配的是采埃孚12TX2621TD 12挡自动变速箱，采用直接挡设计，最高挡速比为1。并且配备液力缓速器，长下坡时有效控制速度，极大保障行驶安全。这款ZF TraXon12挡系列变速箱整体优化了空挡滑行、优化行驶阻力和车重等参数的计算，从而达到减少换挡次数，节约油耗的目的。
车架左侧设置了一个容积为600L的油箱，铝合金材质的箱体进一步降低整车自重。并且内嵌了两级蹬车梯，方便直接上到车架上去操作和检查等。
车架右侧则主要集成了达到国六排放标准的后处理系统、电源以及300L的油箱，整体铝合金材质的覆盖和使用，让整个车架两侧的集成度和整体性非常高。而同样采用轻量化材质的90L的尿素罐被安排到了驾驶室后方，整体的空间利用达到极致。
该车转向轮使用了固特异品牌的轮胎，规格为：12R22.5。整体铝合金材质的使用，同样使整车降低自重，符合轻量化设计理念。并且该车整体使用了盘式制动的配置，相比鼓式制动，能有效避免热衰减带来的制动力下降。
车架使用V型推力杆，能够有效减少车辆行驶过程中的位移情况，保障车辆在复杂路况中行驶时的稳定性，提高行驶安全。并且在干燥罐、EBS这样的关键元器件使用了大厂威伯科的配件，稳定性有保障。
悬架方面，该车前后均配备气囊悬挂，在整车舒适性上有非常高的体验感。采用MCY13Q后桥，具有较强的承载能力，后桥速比为2.85。较小的速比配合大马力发动机，具有时速快、油耗低等特点，配置更为主流，能适应多种运输场景。
● 编后语：
作为重汽旗下高端品牌的汕德卡，集合了重汽多年来积累的造车经验，已经在市场中拥有较好的口碑。而这款汕德卡C7H国六车型主打丰富且主流的配置，不论在舒适性还是安全性方面都有非常优异的表现。自动挡+国六的重卡已经是商用车的主流，在500马力这个级别，它似乎没有强有力的竞争对手。（文/张志）
