【卡车之家 原创】当前4米2轻卡在市场上由于自重及排放问题，让大量卡友望而却步。本期的《每周车说》为大家带来的，便是福田奥铃为标载城配市场打造的车型，奥铃速运国六中体轻卡，这款车有着怎样的亮点，我们一起来看一下。
▎国六动力更清洁 轻量化明显
当前市场上主流轻卡车型都在追求国六化以及标载化，这台车也同样采用了国六排放的发动机，以及较多的轻量化配置，让卡友营造更加良好的运营环境。
实拍车型搭载一台型号为4J28TC6的北汽福田4缸发动机，采用五十铃技术，2.771L排量，最大功率达到了120匹马力，最大扭矩为324N.m，最大扭矩输出区间为1800-2400rpm，满足国六排放标准。
与之匹配的是一台型号为5S 328 TO的采埃孚手动变速箱，档位数为5，头挡速比为5.762，最高挡速比为0.782。注油量为2.8L，并且采用铝制外壳设计，有效降低车重。
实拍车型搭载一条速比为4.875的青特后桥，并且这款后桥轮外两侧间距达到了2100mm，能与货箱形成更好的匹配，让车辆驾驶更加的稳健。
搭载6条型号为PAL528的佳安轮胎，规格为7.00R16 LT，这款轮胎主打耐用性与防偏磨能力，适用寿命更长。沟纹设计可以降低夹石子概率，适合在多种路况下长期使用。
底盘采用前3后5+2的钢板弹簧结构，少片簧结构能够为降低车重产生积极影响。
大梁采用燕尾梁结构，在不影响承载能力的前提下，有效降低车重。
实拍车型搭载一个容量为80L的塑料油箱，进一步减轻车身重量的同时，这样的油箱容量也能够满足城配运输使用。
实拍车型可搭载货厢尺寸达到了4140x2300x2300mm，容积接近22方，这样的装载容积也足够使用。
▎奥铃家族式外观 整体年轻时尚
正对市场上各大厂商在外观上都下了不小力气，各类复杂的造型设计层出不穷，但简单的造型设计更加符合年轻人的喜爱。
虽然实拍车辆并未装箱，从其搭载的驾驶室，以及达到3360mm的轴距也能够看出，它的身材能够保证车身灵活。
车辆前脸并未采用过多的线条进行勾勒，整体看上去更加的简洁明快。前档下方较宽的亮黑色饰板与玻璃形成更加一致的视觉效果，很好的降低了车辆的视觉重心，然车辆看上去更具力量感。
奥铃经典的镀铬H形中网也并未缺席，配合中央镶嵌的镀铬福田logo，让整个前脸看上去更加的精致闪亮。
分体式后视镜的摆臂较长，同时配备有两块补盲镜，能够让驾驶员获得更好的视野，提升行车安全。
车灯与中网衔接紧密，笔直的线条与锋利的折线勾勒，整体营造出相当犀利的造型。6颗LED光源组成的日间行车灯带分隔转向灯，形成更加犀利的视觉效果。
来到车身侧面，可以看到奥铃速运的A柱弧度较大，与导流罩能够形成很好的衔接，不仅看上去更加美观，同时对燃油经济性有一定帮助。
驾驶室后方采用外突设计，能够让车内获得更大的座椅调节角度，从而让驾驶员获得更加舒适的驾驶坐姿。
▎采用中体驾驶室 舒适性配置齐全
针对驾驶室内的乘坐舒适性，这台车的驾驶室宽度达到了1880mm，同时也采用了更多的科技配置，空间及使用性还是相当出色的。
实拍车型的车门开合角度接近90°，即便是身材较为壮硕的卡友也能轻松上下车。车辆搭载有电动车窗，同时该区域也集成了车窗锁与车门锁功能，更加方便的同时也提升了车辆安全。
操作台采用平直线条勾勒，看上去更加的宽厚。同时以深灰色为主色调，辅以银色饰条的装饰，整体质感还是有所保障的。
多功能方向盘采用四幅式设计，左侧为多媒体控制按键，右侧为定速巡航控制按键，使驾驶时的操作更加安全便捷。
仪表盘依旧是熟悉的感觉，整体更加规整简洁，视觉效果不错的同时也更加易于读数，同时中央配备有一块行车电脑，显示信息更加丰富，方便驾驶员了解车辆运行状况。
中控区域依旧采用对称式设计，各个功能区域相当规整，MP3支持多种读取模式，并且可以选装大屏。同时在其中布置有一个12V电源、USB插口及一个24V电源接口，能够为电器提供充裕的保障。
中央扶手位布置有两个5V，2.1A的USB快充口，这一点还是很贴心的。
座椅采用了布面材质，并且座椅的长度能够形成有效地支撑。加之靠后的手刹位，能够形成一个较平的卧铺位，但中体驾驶室的限制，让它的舒适性大打折扣。
驾驶位上方布置有一个储物槽，能够放置文件类物品，整体储物空间还是相当丰富的。
▎编后语
更高排放标准的发动机，更轻的底盘以及不错的货箱容积，共同造就了这样一款城配轻卡，可以说它的适用性还是相当出色的，能够很好的满足当前城配市场的使用需求。从事城配标载运输的卡友，不妨到店了解一下，想必它不会让你失望。（文/图 杨荣韬）
