现阶段，我国国五汽车尿素标准达标条件：必须不得低于32.5，不得高于33。在汽修行业内，测量方法通常是用内窥镜查看尿素是否达到标准，但是往往有些车主对这个标准没有严格执行，还有甚者会直接忽略掉全然不在意。
不合格的尿素容易造成尿素喷嘴堵塞等不良后果，导致后处理限速（电脑读取故障码，会显示超出国标标准百分之50，百分之70或显示氮氧化合物更新频异常。
诊断：2020年，福建省泉州市某某服务站处，一辆解放J6F大柴4DC3发动机车子没力气速度只能跑60码。
起初车主还全然不在意，没有及时发现及时处理的意识，不知道这种情况的危害性之大，如果不及时处理的话，可能会造成车毁人亡的局面这可能不单单会危及一个人的生命，一个家庭的生活,甚至可能在无形之中毁了数个家庭的幸福生活。
还好这个车主在服务站的时候被傍边的热心车主给提醒，才意识到了事情的严重和事后带来的后果，这才叫来维修人员来诊断。
经过维修人员初步检查发动机故障灯亮 ，使用解放专用读码器电脑读取故障码，读取到发动机尿素超标超出百分之50，氮氧化合物更新频率异常。
经查问：原来是该车主为了贪图便宜与方便一直加不合格尿素；而后经维修人员劝解以及介绍，车主也形成了防备心理，以后正确的使用尿素。
向车主了解情况后又使用内窥镜检查发现尿素液融点只到20经解码器电脑建压发现尿素喷嘴堵塞，拆解尿素喷嘴发现喷嘴喷孔5孔堵塞4孔；使用化油器清洗剂清洗喷嘴直到喷孔全部清洗通孔喷射（喷嘴不能碰到水安装前必须擦拭干净）将排气管消音器拆卸下来清洗。
具体案例（2）如下：
诊断：2020年江淮某服务站，骏铃潍柴发动机wP3.7发动机。客户进站说车子没力气发动机故障灯亮，客户在外面修理厂更换了燃油滤清器，清洗了油路没有效果，使用智多星解码器读取故障码发现轨压压力高于上限值，氮氧传感器更新频率异常。
询问客户发现客户一直加走私油并且柴油过滤器3万公里没有更换，走私油对发动机油路伤害很大，燃油泵，油量控制单元，例如喷油嘴内部控制单元，三元催化内部过滤网，发动机连杆活塞及排放，会导致发动机限扭油门只有两千转，建议客户维修喷油嘴、更换燃油滤清器，清洗排气管（三元催化)。
后处理处理方法：先将喷嘴拆卸下来查看喷嘴喷孔是否堵塞，用化油器清洗剂将喷孔清理干净 直到3个空全部喷射，将排气管消音器(scr)箱拆卸下来用45度温水加碱性液体（如洗衣液、洗衣粉、洁厕灵）或者用专业scr箱清洗剂清洗。碱性液体加温水浸泡20分钟,排气管两节（dop与cop）过后用清水冲洗即可。
轨压限扭处理方法：校喷油器控制单元，清洗油路，更换燃油滤清器、清洗排气管（三元催化）。
▎总结:
自从国五排放标准实行之后，卡车司机车上又多了一种液体，那就是尿素，尿素的选择可以直接影响到发动机的动力水平，想要获得效率更高的时效运输，一定不能忽略尿素的选择，尿素最好用原厂尿素，合格尿素，燃油国内最好加中国石油，中国石化。电脑检测故障码：轨压高于上限值或低于下限值都是油路问题。（文/卡家号：90后修车小杨）
