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搭载160马力国六解放动力 这台解放J6F轻卡太强了

2020-11-24 04:00:00 杨荣韬

【卡车之家 原创】解放轻卡在市场上一直有着不错的口碑,解放J6F自上世以来一直保持着不错的销量表现。然而当前市场不断变化,国六、大马力、舒适化已经是轻卡绕不开的话题。

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本期《每周车说》为大家带来的,便是主打城市配送的车型,解放J6F国六仓栅式轻卡。这款车不仅搭载有160马力国六发动机,其乘坐舒适性表现同样较为亮眼,我们一起来看一下这款车究竟表现如何吧。

外观维持经典设计 整体观感良好

本次实拍车型依旧采用解放经典的外观设计,整体看上去方正有序,保持有较好的观感。

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实拍车型搭载解放J6F2010单排驾驶室,看上去相当魁梧,给人更强的力量感,相较于当前市场上较多采用圆润设计的车型,J6F可以说相当有男子气概了。宽体驾驶室不仅能够带来更好的视觉感官,同时也能够带来更加舒适的驾乘体验。

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解放J6F的前脸设计也相当有序,解放经典的倒梯形中网不可或缺,较多长直线条的勾勒使得车辆更具气势。打孔中网呈阶梯状,看上去更具层次。

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后视镜采用了更长的摆臂,能够让视野更加广阔,同时配有两块补盲镜,能够让驾驶员在宽体驾驶室内获得更好的视野范围,并且前方照地镜臂展较长,更好的提升了行车安全。

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远近光一体式大灯造型颇为凌厉,上扬的造型为前脸增添了进攻感,较大的灯体不仅保证了照明效果,同时将前脸勾勒的更加有神。大灯外侧配备有日间行车灯,看上去更加精致的同时,也在一定程度上提升了行车安全。

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导流罩造型相对夸张,但能够为高货厢的匹配带来更好的风阻表现,美观程度上也有所保证。

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与方正的正面不同,解放J6F侧面看上去相对圆润很多,弧形的A柱看上去更加的流畅,一刀流照行车跟好的匹配,能够让车辆拥有更加良好的风阻表现,在一定程度上减低油耗。

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车厢后部采用了外突设计,并且幅度较大,在不影响美观的同时,保证了车内驾乘人员的舒适性。

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解放 J6F 160马力 4X2 4.16米单排仓栅式轻卡(国六)(CA5040CCYP40K59L2E6A84)
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