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广州车展:245马力德龙L3000亮相 还是平地板驾驶室

2020-11-20 17:05:19 张夼源

【卡车之家 原创】随着按轴收费等政策的推出,运输市场已染迈入了合规标载运输发展,小三桥车型作为按轴收费政策下散货运输场景的神车,在快递、零担配货、绿通快运等细分运输市场中,得到了众多公司和卡友们的喜爱。

广州车展:245马力德龙L3000亮相 还是平地板驾驶室

为满足不同用户群体的需求,陕汽载货车项目组从2017年就已经开始推出了自己的6x2系列产品,并逐渐获得了良好的市场反馈。

在本届广州车展上,陕汽重卡为大家带来了一款德龙L3000旗舰版6X2载货车,参展车辆的车身尺寸为11950X2550X4000。该款车型的针对市场是零担运输运输市场,这款车不论是在动力表现、配置丰富度,还是在轻量化表现上都十分优秀,也非常契合卡友们对一台载货车的所有期望。

造型简约大气 平地板驾驶室空间不错

广州车展:245马力德龙L3000亮相 还是平地板驾驶室

在驾驶室的设计上面,由于其细分市场大多数都为单人单车的运营情况,德龙L3000旗舰版并没有采用高顶双卧的驾驶室。

参展车型的前脸沿袭了陕汽家族脸谱设计,方正的造型设计显得整体外观简约大气。导流罩、遮阳板的加装,没有丝毫突兀的感觉,十分协调,为车辆外形锦上添花。

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车辆灯组方面采用了一体式的大灯设计,集成了远、近光灯、雾灯、转向灯、日间行车灯。集合了所有灯光,造型上美观统一,灯光线束更加集中,降低了线束方面导致的灯光问题。

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车内配置方面也是较为丰富,包括多功能方向盘、定速巡航、中控锁、后视镜电热等等,配置部分表现确实是可圈可点。休息区配备了遮阳帘储物格等必要的基础配置。

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值得一提的是,在中控大屏上还内置了天行健智行版服务系统,带有非常多的功能,第一界面为货车导航、视频监控、音乐、电影等日常使用频率比较高的应用,应用中心则带有一键检测、胎压监测、维保服务、油耗分析、车辆医生等非常实用的功能,可以更好的管理车辆。

245马力玉柴发动机匹配法士特 动力成熟可靠

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展出的这款车动力来自玉柴型号YC6J245-52的245马力发动机,最大扭矩950牛米,国五排放标准。传动匹配法士特法士特S8M0 8挡手动变速箱,后桥为采用德国MAN技术的11.5T单级减速桥,速比为4.625。

这款动力总成非常适合北方平原地区的中短途物流运输需要,特别是在燃油经济性以及轻量化方面优势更加明显。

据了解,陕汽也积极响应国家《营运货车安全技术条件》政策要求,德龙L3000可选装法士特液力缓速器,下坡时可将动能转化为热能,起到良好的辅助制动作用,避免长下坡路段因刹车过热失灵而出现危险,大大提高行车的安全性。

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底盘部分,为适应一些重货、重载运输需求的适用工况,该车使用了前10后9+6片簧式悬挂;大梁方面采用了高强度材料,保证车辆的稳定性。

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油箱容积为400L,足以满足中短途的运输需求。同时铝合金油箱体材料的选用也有助于车辆进一步达到轻量化标准。

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这款车型的轮辋采用尺寸为295/80R22.5尺寸的真空胎,盘式制动器在散热、轻量化效果方面非常突出,其作为标准配置出现足以看出这款车型的性价比优势。值得一提的是,四通道ABS、铝合金储气筒、柔性换挡技术等技术在这款车上也有所加持。

●  编后语

作为陕汽重卡的主打载货车品牌,陕汽德龙L3000最近几年的市场关注度和保有量不断上升,作为针对零担运输市场的拳头产品,陕汽德龙L3000凭借着成熟强悍动力链配置以及实用丰富的内饰设计,不仅获得了不少卡友和运输公司的青睐,同时也标志着陕汽载货车平台产品逐步完备、迈向转型发展新征程。(文/张夼源 图/李海贤)

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