【卡车之家 原创】随着按轴收费等政策的推出，运输市场已染迈入了合规标载运输发展，小三桥车型作为按轴收费政策下散货运输场景的神车，在快递、零担配货、绿通快运等细分运输市场中，得到了众多公司和卡友们的喜爱。
为满足不同用户群体的需求，陕汽载货车项目组从2017年就已经开始推出了自己的6x2系列产品，并逐渐获得了良好的市场反馈。
在本届广州车展上，陕汽重卡为大家带来了一款德龙L3000旗舰版6X2载货车，参展车辆的车身尺寸为11950X2550X4000。该款车型的针对市场是零担运输运输市场，这款车不论是在动力表现、配置丰富度，还是在轻量化表现上都十分优秀，也非常契合卡友们对一台载货车的所有期望。
▎造型简约大气 平地板驾驶室空间不错
在驾驶室的设计上面，由于其细分市场大多数都为单人单车的运营情况，德龙L3000旗舰版并没有采用高顶双卧的驾驶室。
参展车型的前脸沿袭了陕汽家族脸谱设计，方正的造型设计显得整体外观简约大气。导流罩、遮阳板的加装，没有丝毫突兀的感觉，十分协调，为车辆外形锦上添花。
车辆灯组方面采用了一体式的大灯设计，集成了远、近光灯、雾灯、转向灯、日间行车灯。集合了所有灯光，造型上美观统一，灯光线束更加集中，降低了线束方面导致的灯光问题。
车内配置方面也是较为丰富，包括多功能方向盘、定速巡航、中控锁、后视镜电热等等，配置部分表现确实是可圈可点。休息区配备了遮阳帘储物格等必要的基础配置。
值得一提的是，在中控大屏上还内置了天行健智行版服务系统，带有非常多的功能，第一界面为货车导航、视频监控、音乐、电影等日常使用频率比较高的应用，应用中心则带有一键检测、胎压监测、维保服务、油耗分析、车辆医生等非常实用的功能，可以更好的管理车辆。
▎245马力玉柴发动机匹配法士特 动力成熟可靠
展出的这款车动力来自玉柴型号YC6J245-52的245马力发动机，最大扭矩950牛米，国五排放标准。传动匹配法士特法士特S8M0 8挡手动变速箱，后桥为采用德国MAN技术的11.5T单级减速桥，速比为4.625。
这款动力总成非常适合北方平原地区的中短途物流运输需要，特别是在燃油经济性以及轻量化方面优势更加明显。
据了解，陕汽也积极响应国家《营运货车安全技术条件》政策要求，德龙L3000可选装法士特液力缓速器，下坡时可将动能转化为热能，起到良好的辅助制动作用，避免长下坡路段因刹车过热失灵而出现危险，大大提高行车的安全性。
底盘部分，为适应一些重货、重载运输需求的适用工况，该车使用了前10后9+6片簧式悬挂；大梁方面采用了高强度材料，保证车辆的稳定性。
油箱容积为400L，足以满足中短途的运输需求。同时铝合金油箱体材料的选用也有助于车辆进一步达到轻量化标准。
这款车型的轮辋采用尺寸为295/80R22.5尺寸的真空胎，盘式制动器在散热、轻量化效果方面非常突出，其作为标准配置出现足以看出这款车型的性价比优势。值得一提的是，四通道ABS、铝合金储气筒、柔性换挡技术等技术在这款车上也有所加持。
● 编后语
作为陕汽重卡的主打载货车品牌，陕汽德龙L3000最近几年的市场关注度和保有量不断上升，作为针对零担运输市场的拳头产品，陕汽德龙L3000凭借着成熟强悍动力链配置以及实用丰富的内饰设计，不仅获得了不少卡友和运输公司的青睐，同时也标志着陕汽载货车平台产品逐步完备、迈向转型发展新征程。（文/张夼源 图/李海贤）
