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买车跑绿通 这么多车型为什么我选这款8x4

2020-11-25 04:00:00 朱鹏飞

买车跑绿通 这么多车型为什么我选这款8x4

【卡车之家 原创】作为“菜篮子”工程的重要配套,绿通运输保证新鲜蔬菜从田间地头到居民餐桌,因此对车辆的时效要求极高。此外跑绿通运输,其货物的特殊性,对车辆的货厢类型、容积及底盘动力配置都有一些独特的要求。

买车跑绿通 这么多车型为什么我选这款8x4

卡友老王之前一直跑城配物流,最近准备买一辆新车跑绿通。经过一段时间的规划和寻找,老王找到了一条山东寿光到北京新发地线路的固定绿通货源。

主要品种为绿叶菜一类的蔬菜,水果什么的也会捎带的拉一些,回程可能还有一些零担散货顺路带回来,购车预算30万左右。

考虑到老王的综合需求,我们为老王推荐了这辆解放青汽的9.5米JH6载货车。为什么会选这辆JH6呢,下面我们一步一步分析。

绿通首选 仓栅货厢

买车跑绿通 这么多车型为什么我选这款8x4配图为智尊版车型

青岛解放 JH6重卡 领航版 400马力 8X4 9.5米仓栅式载货车(CA5310CCYP25K2L7T4E5A80)

厂商指导价:暂无报价

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老王的货物主要是绿叶菜,因此上装建议选用仓栅货厢。这种仓栅货厢最大的好处就是方便装卸,也具有很好的通风效果,蔬菜不易腐坏变质。

而且老王货源有保证且比较固定,9.5米的大货厢能够保证足够的装运空间。

大马力小速比保证时效

老王的线路为跨省运输,寿光到北京单程在500公里以上,路况以高速公路为主。为了保证绿通运输的时效性要求,我们推荐的这辆JH6配备了一台400马力的潍柴WP10H400E62国六发动机,最大扭矩达到1900牛米。

相比小排量四缸发动机,这台9.5L排量的六缸发动机具有马力大、扭矩大的特点,满足车辆加速性能,使绿通车辆的最看重的平均速度得到保证。

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变速器方面,这台JH6匹配的是解放自主12挡铝壳变速器,具体型号为CA12TAX190M3,最高挡为超速挡,速比为0.783,更多的挡位可以让动力释放更加充足,有效满足车辆的燃油经济性。

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后桥为435冲焊桥,速比为3.727,在载货车里算比较小的速比,结合变速器超速挡0.783的速比,总速比为2.91,配合400匹大马力发动机,在平原高速上能快到飞起,而且还省油。

同时这个后桥还具备长换油技术,可以实现15万公里换油,按照月行驶里程2万公里计算,半年多时间才进站维护一次,减少了车辆的停运时间,实现更大收益。

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我们使用卡车之家车速计算器计算,当发动机转速为1300转,最高挡经济车速为89km/h。如果发动机转速为1400转,最高车速能达到95.8km/h。

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虽然目前已经是按轴收费了,但考虑到这辆车主要是从事绿通运输,能够减免过路费,因此我们选择的这辆JH6底盘为四轴车,8x4驱动。

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31吨的车货总重,比3轴车足足多了6吨的总质量,既保证了承载能力,又提升了车辆的可靠性,加上较大马力的发动机,以后出二手车也比较方便。

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底盘的1、2轴为少片簧,具体片数为3片,轻量化的减重思路让车辆自重更轻,拉得也更多,而且行驶起来也更加稳当舒适,拉蔬菜瓜果,也不容易颠坏,影响了卖相。

3、4轴为多片簧,保证了承载能力,装得再多也不怕。

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而且这辆车还配备了一个800L的大容量油箱,按照百公里油耗28L计算,能够连续行驶2800公里,加油一次,足以从海南开到北京了,也基本满足老王3个北京-寿光的往返里程,免去了频繁进站加油的不便。

高顶双卧 司机休息好方便

绿通运输,又是长途行车,车不能停,人也不能疲劳驾驶,双司机成了很多绿通车的标配。这辆JH6配备高顶双卧驾驶室,宽大的驾驶室带来更加舒适的驾驶空间,更加方便司机休息。这里我们先看外观,内饰一会进去再细聊。

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JH6采用了解放卡车经典的前脸外观设计。解放红配合四道杠的进气格栅,不挂车标也能看出来这是一辆解放卡车,让人觉得稳重、可靠。

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大灯为卤素光源,虽然档次感不如透镜大灯那么强,但胜在良好的反光碗设计,夜间照明效果也还不错。而且绿通车经常走夜路,卤素灯的光谱连续性好,司机的眼睛不容易疲劳。

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拉开车门,首先看到的是空气减震座椅。绿通车主要以高速路况为主,空气座椅能大大增加乘坐舒适性,是非常实用的配置。

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车辆车窗为电动升降,正常配置,而后视镜就是电调节了,不同驾驶员驾驶都方便自己调节。而且后视镜还带有加热功能,雨雪天气驾车时非常实用。

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四辐多功能方向盘集成了蓝牙电话和多媒体音量调节,都是使用频率很高的功能。

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方向盘后面的控制分别控制大灯和雨刮开关,此外发动机制动这里也有配备。很多人可能感觉平原路况用不上这玩意儿,那可就错了。

发动机制动用好了,能大大减少刹车的使用频率,只是目前许多卡友觉得用起来不够顺手,还是习惯性的踩刹车来制动

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中控台的设计还是之前的风格,一个小尺寸的中控屏,周围有包括DPF再生、空调开关、灯光、电/气喇叭转换,载荷控制等按键,设计上中规中矩。

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储物空间方面,高顶双卧驾驶室自然差不了。位于驾驶员头顶上方具有3个带盖板的储物格,每个的空间都不算小,放一床单人被是没问题的。加上其它的衣物、食品、杂物,都能找到合适的地方摆放。

●  编后语

绿通运输,一看时效,二看可靠性,三看承载,四看售后维护能力。大马力和可靠性保证了运输时效,8x4车货总重31吨,保证了不俗的承载能力。解放老大哥的质量和口碑就不用说了,遍地都能找到维修保养的网点。相信这辆JH6能满足老王拉绿通的需求。(文/朱鹏飞)


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潍柴 国五 9.5米 核载:17.57吨