【卡车之家 原创】2020年11月17日，上汽红岩在上海正式发布了旗下第六代全新重卡。目前上汽红岩所有车型都经历了全新换代，并以此形成了“杰狮、杰虎、杰豹”三大品牌矩阵。
按照上汽红岩的车型产品规划，杰虎车型是原上汽红岩杰卡车型的换代产品，由此可以看出红岩杰虎车型未来将会主打30万级车型领域，下面就让我们来看看杰虎车型实力如何。
采用全新设计语言 外观时尚大方
车顶位置的遮阳板也得到了保留，这在行车过程中能够过滤直射光线，避免了因光线刺眼而危险驾驶的行为出现，并且还进行了一些设计风格点缀，非常灵动。
外观点评：红岩杰虎这款实拍车在外观方面可以说是非常惊艳霸气，整体设计风格和匹配方面，已经远超上一代杰卡车型的市场定位了，同时在30万元的级别车型外观中，实拍车的外观完全可以让人过目不忘。
内饰高端大气 配置还很高
内饰点评：这款红岩杰虎实拍车的内饰设计可以说非常成功，同时它的整体匹配设计也可以说完全的超越了老款杰卡的车型内饰匹配，忘了说它还配有疲劳驾驶预警功能，进一步的保障我们卡友的行车安全。
国六科索动力 助力煤炭、倒短运输
我们都知道老杰卡车型的一大用车场景就是煤炭运输，其次则是国道倒短运输，为此红岩杰虎车型在动力链匹配方面也是继续在这一使用场景上持续发力。
可能有人会说马力小，相比于动辄500马力以上的车型，实拍车350马力的确是有些小，但也不要忘了实拍车是4X2牵引车，相信等这款车正式上市后，也会随之推出400马力以上的6X4车型。
通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1400转的转速时，次高挡车速为67km/h，可以很好的满足国道最高70km/h限速的要求，同时在相同转速下，最高挡车速为86km/h，能够很好地实现高速通勤工况，整套动力链使得实拍车适用于煤炭、倒短运输等场景。
底盘点评：杰虎实拍车的这套动力链匹配可以说是非常成熟了，毕竟老款杰狮、杰卡都在用，并且在升级为国六排放后，它的竞争力无疑是又提升了。同时在30万元的级别车型中，用户最在乎的就是成熟可靠。
● 编后语
上汽红岩杰虎车型有着全新的外观、内饰设计，再加上成熟的动力链匹配，在30万的级别车型中，颇具竞争力，虽然实拍车是4X2牵引车，但不可否认的是上汽红岩杰虎绝对会有6X4、6X2驱动形式的车型上市，而这无疑也会对现有的煤炭、倒短运输车型市场造成冲击。欢迎各位卡友在文章下方留言并转发，期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到上汽红岩杰虎这款实拍车。(文/王超鹏 图/段亚丽)
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