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国六潍柴460马力!X5000绿通载货车图解

2020-12-07 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】2019年陕汽年中上午峰会上,重磅发布了陕汽德龙X5000牵引车,介于德龙X3000和X6000之间,被外界称之为X3000的全新升级版,但是由沿用了X6000的部分技术,主要应对的是标载物流运输市场。

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面对载货车市场,陕汽重卡也推出了不同版本的德龙X5000载货车。实拍的这款国六版本陕汽德龙X5000 8x4载货车主要适用于绿通运输市场。由于拍摄时,驾驶室车门无法打开,所以本文主要介绍这款车的外观和底盘。

陕汽重卡 德龙X5000 460马力 8X4 9.5米仓栅式载货车(国六)

厂商指导价:暂无报价

高顶双卧驾驶室 带自动大灯功能

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实拍的这款X5000载货车采用了和X5000牵引车相同的高顶双卧驾驶室,由于这款驾驶室是在X3000牵引车的基础上打造,所以依然符合家族脸设计,但是在工艺上采用的是成本更高、硬度更高的金属漆,更耐用一些。

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驾驶室顶部带有遮阳罩,很多车型上都已经取消了这一设计,但是陕汽重卡一直保留,当面对阳光行驶时,外部遮阳罩再加上内部遮阳板,可以减少阳光对于驾驶员视线的干扰。

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很多卡友在进出隧道时,总是忘记开大灯,存在一定的安全隐患,为了解决这一问题,提高行车安全性,X5000载货车的挡风玻璃下方设计有自动大灯、自动雨刷的感应器,可以自动识别光线选择开启或关闭大灯,也可以自动根据降雨量开启并调节雨刮器工作频率。

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如今国内中重卡市场中,总有一种“没有一体式后视镜算不上中高端车型”的感觉,刨除掉“更美观大方”的因素,一体式后视镜可以在行驶过程中降低风阻,提高燃油经济性,简单来说就是在长时间运营中,可以实打实的帮助卡友省油省钱。

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整个前脸采用的是黑色和红色的搭配设计,看上去很有质感,中网采用的是波浪式的设计,周围增加了镀铬饰条来进行装饰。相比陕汽重卡此前的产品,在中网上部还增加了“SHACMAN”的标识,这一标识此前多使用在陕汽出口车型上,如今陕汽重卡、陕汽商用车都用上了这一标识。

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保险杠采用三段式设计,如果在运营中发生剐蹭,可以单独更换,节省成本。中间部分也采用的是和中网一样的波浪造型,上下都增加镀铬装饰条,和中网部分相呼应。

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集成式大灯布置在保险杠上,自上而下分别是LED日行灯、远光灯、近光灯以及转向灯,近光灯带有透镜,聚光效果更好一些。

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由于这款X5000 8x4载货车主要针对的是绿通运输市场,所以上装选用的是仓栅货箱,上装尺寸为9500x2450x600mm。

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