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HEV混动!最多节油20% 配AMT变速器的混动版JH6它来了!

2020-12-09 08:55:00 朱鹏飞

HEV混动!最多节油20% 配AMT变速器的混动版JH6它来了!

【卡车之家 原创】一直以来,玩得风生水起混动车似乎都是乘用车的专利,卡车上除了纯电卡车和换电卡车外,极少看到混动卡车。而在2021年的解放年会上,一辆JH6混动卡车引起了我的注意,现在我们就来仔细看看这款混动卡车——JH6。

●  大排半带驻车空调 南方卡友的福音

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从外观上看,这辆JH6卡车和市面上的其它JH6几乎没有任何区别,解放红配上JH6的经典前脸,让人一看就知道这辆车的来历。

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经典的四道蜂窝状进气格栅犹如变形金刚的战斗面具一般,给人扑面而来的气势和力量感。

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来看车身侧面,这辆JH6驾驶室采用了大排半设计,内部空间更加宽大,驾驶室更加舒适,车顶大大的AMT字样表示这辆车是自动挡车型。

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车门上铭牌为南方卓越版,想必此车的主要市场也是华南地区,一会我们看看到底有什么样的配置才能称得上是南方版。

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刚走到车身后侧一点,就发现了位于驾驶室后方的海尔驻车空调。有了驻车空调,不管是在12月气温都有25度的海南,还是在夏季潮湿多雨的云贵川,卡友停车休息都能大大提升舒适性。而且原厂的驻车空调,还不担心背上违法改装的嫌疑。

而且这个驻车空调还暗藏玄机,据介绍,该车的驻车空调采用高压电动压缩机,能满足长时间的熄火制冷需求。

为什么要采用高压系统呢?一般卡车的驻车空调不都是采用低压电来满足需求吗?这个就和这辆车的混动系统有一定的关联了。

●  HEV“真”混动 电机+380马力锡柴配AMT

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这台JH6搭载了锡柴型号为CA6DL6-38E66的发动机,具备380马力,1750牛米的动力输出,符合国六排放标准。匹配的是一汽全铝壳AMT变速器,具体型号为CA12TAX230A3,最高挡为超速档,速比0.783。

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后桥采用了435冲焊桥,速比3.7,并采用了楔式制动器,制动更直接,同时也更轻一些。

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这辆JH6不像纯电卡车那样背负一个巨大的电池包,而和正常的卡车基本一模一样。唯一能从外观上看到与众不同的地方,就是位于车辆右侧的动力电池装置,这就是为电机提供能源的地方。

这套动力电池工作电压约600V,属于高压混动,电池系统额定容量为25Ah。

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电机则被布置在了在发动机和变速器的中间(这个位置也称之为P1,此外还有P0、P2、P3、P4等位置)来提供动力。

这个电机为液冷永磁同步电机,峰值功率为130kW(约176马力),额定功率为80kW(约109马力),峰值扭矩为1000牛米,额定扭矩500牛米。

HEV混动!最多节油20% 配AMT变速器的混动版JH6它来了!发动机、P1位置的电动机、变速器组合形式(示意图)

了解发动机原理的卡友们都知道,发动机有高效运行区间,如果始终处于走走停停的的低效运行工况下,油耗自然会暴涨。

而采用混动系统后,发动机和电机协同工作,当发动机处于低效运行工况下,由电机来驱动车辆行驶,当达到发动机高效工况区时,发动机再加入进来工作,这样达到省油的目的。

此外,当车辆需要减速制动时,这个电机还能回收电能,同时辅助车辆进行减速。

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据了解,这辆搭载380马力发动机的JH6,实际上最大可以输出460马力的动力,典型工况下能节油15%,最多可节油20%。

关于发动机的热效率和万有特性,大家还可以点击《卡车小百科(37):什么是发动机万有特性》来了解。

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底盘其他方面,这辆车还配备了铝合金轮辋、铝合金油箱、前2后3少片簧等轻量化配置。

●  全液晶仪表 通风座椅 电子手刹

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内饰还是熟悉的味道,但作为南方市场的特供产品,解放也为其配备了带座椅通风的空气减振座椅,夏天开车更加舒适,再不用怕湿裤子湿背了。

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车辆采用电控车窗升降,同时具备后视镜电调节角度和电加热功能,在南方多雨的天气下,能够增加安全性,让司机的视野更加清晰。

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仪表盘则配上了全液晶仪表盘,相比机械式的指针仪表盘,全液晶仪表盘显示内容可以更加丰富,同时也可以有多种驾驶模式供卡友选择。

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大尺寸中控屏带来更好的驾乘体验,同时还配备了自动空调系统。

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混动系统的在这还有3个功能键分别是关闭、动力/经济和储能,给了卡友更多选择。

一般情况下我建议选择动力/经济模式,这样能达到最好的性能和节油效果。

如果选择关闭,永磁同步电机会反拖,消耗发动机的动力。

在下坡等需要制动的时候,可以选择打开储能模式,为电池充电,同时为车辆减速。

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AMT变速器控制器及EPB电子手刹的控制按钮在下方控制区。

●  编后语

目前的混动汽车,根据其工作方式,目前主要有HEV(混合动力)、PHEV(插电混动)、REEV(增程混动)这三类混动形式(48V低压微混不算在内)。就这三类混动形式的节油效果而言,根据目前乘用车的能耗数据来看,HEV≥REEV大于PHEV。因此我非常期待这台混动JH6的实际运行表现如何,后续也请大家持续关注卡车之家的报道。(文/图 朱鹏飞)

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