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4气囊悬架 国六560马力配ZF AMT 这台J7专为快递而生

2020-12-15 04:00:00 朱鹏飞

4气囊悬架 国六560马力配ZF AMT 这台J7专为快递而生

【卡车之家 原创】拉快递不需要多好的承载能力,大容量、高时效和长续航才是快递车的追求目标。同时在按轴收费的背景下,4x2的牵引车加2轴挂车是一个很好的选择,能够大大减少过路费的支出,减少运营成本。今天我们就来看一款一汽解放的J7 4x2牵引车。

欧范十足 大气外观

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一汽解放 J7重卡 560马力 4X2 ATM自动挡牵引车(国六)(CA4180P66K25E6)

厂商指导价:暂无报价

J7已经上市有一段时间了,路上的J7也是越来越多,但每次看见J7时,我还是能被它的外观所吸引。J7采用与J6P和JH6不同的进气格栅造型,有点类似盾牌的感觉,让人觉得十分硬朗大气。

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大灯采用了远近光独立设计,近光灯还带有透镜,在晚上行车时,灯光铺路效果更好。转向灯和日行灯为集成式灯带,亮度高,提示效果明显,同时还很有范。让人一看就知道是高档车。

高顶双卧 格拉默通风加热座椅

快递车追求的是时效,长途行车双司机更是标配。这辆J7配备高顶双卧大排半驾驶室,车内空间更大,更加方便司机休息。

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打开车门,首先看到的是格拉默提供的空气减震座椅。这年头虽然牵引车都标配空气减振座椅了,但同时配备通风加热的座椅还真不多。

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长途行车,很多司机在短时间内就能经历春夏秋冬,通风加热功能就显得尤为必要。冷天不冷,夏天不闷,司机更舒服,工作更有尊严。

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方向盘和内饰并没有太大变化,依旧采用四幅方向盘,常用功能都集成在3、9点的位置。

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全液晶仪表盘自然不能在J7上缺席,高端大气上档次,各种信息一目了然。

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中控台上,各类控制区分布有别,最左侧的一键启动按钮尤为醒目。中控屏、自动空调、驻车刹、旋钮式换挡,及其它功能键都集成在这个区域。

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