【卡车之家 原创】2020年，AMT的普及仿佛雨后春笋一般，迅速的出现在了卡车市场，无论是重卡还是轻卡，都出现了往常只有在乘用车上比较常见的AMT变速箱，这也是因为卡友们在购买卡车时，开始不仅仅局限于对产品的动力性及可靠性进行比较，舒适性也开始被列入购买标准之中。
卡车之家今天为卡友们带来的这款车，是一款解放J6P的自动挡车型，在舒适性上，这款车有着不错的表现。那么在动力性以及可靠性上表现如何呢？一起来看看吧。
● 经典家族式外观 前脸非常硬汉
外观方面，这款车依旧延续了其家族化的设计，搭配上暗金色的飞鹰车标，看起来非常的霸气。实拍车标配有导流罩以及导风槽，原厂导流罩上同样印有烫金色解放花体字，辨识度很高，同时高速行进时可充分降低风阻。
实拍车的后视镜采用分体式设计，采用深棕色复合材料外壳包裹。后视镜的镜面采用凸面设计，可以给到驾驶员更多的视野，在副驾驶位置还装配有照地镜，起步时可以确保车辆四周没有阻碍物，大大提高了行车安全性。这款后视镜还支持电子调节电加热，非常实用。
车辆的前挡风玻璃采用一定倾斜角度的设计，车辆的前脸两侧线条同样结合抗风阻的设计，搭配上导流罩导风槽，非常给力。
这款J6P的中网整体呈倒梯形，由三条金属材质进气格栅组成，蜂窝孔状设计可以更好地帮助发动机散热。
分体式设计的车灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯，整个大灯灯组镶嵌车辆的保险杠上。车灯的最外缘延展至了车身的侧面，在转向以及超车时，可以更好地警示对向行车，安全性得到提升。
● 解放动力发动机+AMT解放动力变速箱 同厂出品传动更平顺
动力方面，这款车搭载的是解放动力CA6DM2-46E51 直列六缸发动机，符合国五排放标准，排量11.05L，最大输出功率342kW（460马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时，可爆发2100N·m的峰值扭矩（并且支持长换油）。
传动系统与之匹配的是解放动力CA12TAX210A1 12挡手自一体变速箱，前进档位12个，倒挡1个，头挡速比为12.189，最高挡速比为0.783，次高档为直接挡。这款变速箱是解放动力CA12TAX210A1变速器在现有12挡铸铁壳机械式变速器基础上增加了AMT系统，所以不用担心服务站的服务人员们不会修理。并且由于发动机与变速箱为均为解放动力出品，调教后传动也会更平滑一些。
这款车的车架高度为300×80×8mm，采用498冲焊桥，后桥速比3.583。前桥允许载荷6500kg，后桥允许载荷11500kg，采用前3后3+3少片簧的钢板弹簧悬挂。
轻量化方面，这款车的变速箱、油箱、储气罐以及车轮轮辋均采用铝合金材质，搭配上少片簧的钢板弹簧悬挂，为整车降低了不少自重。这款J6P搭载的油箱容积为800L，轮胎规格为12R22.5。
● 高顶排半驾驶室+AMT变速箱 省心省力又省劲
实拍车采用高顶双卧驾驶室，内部空间非常的宽敞。内饰整体采用深灰+黑色的配色，抗污性非常不错，驻车制动安置在了中控台的部分，节省了不少空间，如果这款J6P采用平地板驾驶室的话，相信驾乘体验会更加出色。
这款J6P领航版装配有支持多项调节的气囊座椅，高度、俯仰角度都可调节，并且还有腰部支撑。这些舒适性配置对于从事高强度运输的卡友来说，可以说非常重要了。
在主驾驶旁边的车门窗处，装配有中控锁以及后视镜电动调节电加热的开关，操控非常方便。
四幅式设计的多功能方向盘集成有定速巡航、接打电话等功能，实用性很高。多功能按键的四周采用镀铬材质包裹，提亮了驾驶室内的配色，非常好看。双筒式仪表盘的设计中规中矩，由两块刻度表以及一块液晶显示屏组成，可实时观测车辆信息。
中控台采用半包围驾驶员的设计，方便驾驶员对其操控，非常人性化。这个区域集成有驻车制动、多媒体大屏、手动空调旋钮以及部分多功能按键，排列非常的规整，看起来赏心悦目。
这款车的上卧铺宽750mm，下卧铺宽850mm，在驾驶员的头顶还有三个封闭式储物柜，可以放置一些卡友们随车携带的物品。
● 编后语
一汽解放J6P在牵引车市场内的价格一直都比较合理，在舒适性、可靠性以及动力性方面也都还算不错，这款车还装配了AMT手自一体变速箱，舒适性上相较于手动挡车型可以说是更上一层楼。关于这款一汽解放J6P 领航版，你有什么想说的，可以在文章下方的评论区留言互动。（文/李韧）
