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小排放大马力 德威国六150马力 这款超运C500还能上蓝牌!

小排放大马力 德威国六150马力 这款超运C500还能上蓝牌!

卡家刘如权

2020-12-30

【卡车之家 原创】12月27日,以“聚势向上”为主题的2021上汽大通南京分公司商务年会在南京召开。据了解,到目前为止,上汽轻卡国六产品基础架构平台已构建完成,已投产车型38款,覆盖国五和国六产品。

小排放大马力 德威国六150马力 这款超运C500还能上蓝牌!

在这次年会活动上,小编被一款超运C500所吸引,该车为德威D25国六机车型,其具备小排量、大马力、合规蓝牌等优点,具体表现如何一起来看看吧!

●  银色涂装 凸显高雅气质

小排放大马力 德威国六150马力 这款超运C500还能上蓝牌!

实拍的这款上汽跃进超运C500采用的是跃进第六代全新驾驶室,车头造型看上去十分圆润。前脸没有采用太多的线条设计,两根镀铬条贯穿整个前脸,视觉上拉伸了车头横向的观感。

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这款上汽跃进超运C500匹配有原厂导流罩,合理的运用到了空气动力学,可以有效的降低风阻,提高燃油消耗率。而且该导流罩的高度很高,可以和后面的货厢相匹配,即降低风阻,又不失美感。

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加宽后视镜采用分体式设计,好处就是保养维修时不用整体拆卸,节省用车成本。该后视镜还配备了下视补盲镜、前补盲镜,极大程度上降低视野盲区。除此之外,该实拍车型还配置了电加热功能,以防雨雪天气行车会影响到视野。

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该车大灯采用竖置组合式设计,集成远、近光灯、转向灯和LED日间行车灯,近光灯配置有透镜,聚光强,照明效果更好。大灯组最上方延伸到车型侧面,方便周围车辆及人员更理解驾驶员的行车意图。

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这款上汽跃进超运C500车身宽度为2050mm,有单排、排半两个可选。车型底盘尺寸为5861mm×2130mm(可选2275mm、2310mm)×2315mm(可选2300mm),轴距时做到了3308mm。在货厢方面,可选2080mm、2300mm、2450mm三种度宽和2100mm、2200mm、2300mm、2400mm四种高度等多种尺寸货厢,其货厢的最大容积超过24立方。

●  外观小结

这款实拍的上汽跃进超运C500整体外观可圈可点,造型设计偏向于简约,没有太多花里胡哨的东西,但对于小编来说,更欣赏这种简单明了的造型设计。另外就是该车提供多种尺寸货厢,这就可以对照自己实际的拉货需求来选择,达到利益最大化的要求。

●  乘用车式内饰 行车更舒服

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在看外观时就觉得这款跃进超运C500的车头有点方正的感觉,这样的设计是不是对驾驶室内的空间有一定提升。果不其然,实拍车型本来就采用了跃进最近的第六代全新驾驶室,再加上一些细节化的处理,内饰空间还是很让人放心的。

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实拍车型为单排驾驶室,文章的前面有提到可选排半驾驶室,有需求的卡友可以选择带卧铺驾驶室。该车的内饰采用深灰色颜色,整体厚重沉稳,织物座椅内有较厚的填充,乘车体验更好。

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方向盘采用四幅式多功能设计,其造型观感和手把握感都有着不错的感觉。方向盘按键区域集成定速巡航、蓝牙、音量、电话接听等功能,在行车时尽量减少驾驶员的手离开方向盘,避免意外情况发生。

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中控台采用直线条造型设计,很有乘用车的感觉。整体可以分为两部分,分别是悬浮式10寸智能大屏、整体式空调控制区域。中控屏包含多种功能,倒车影像就可视化操作,而控制区域不管是按键还是空调旋钮,不仅提高了档次,操作起来更便捷。

●  内饰小结

不得不说,这款跃进超运C500的内饰很有乘用车的感觉,不但功能配置齐全,其整体的内饰设计也有很上档次。而在功能方面,还有MP3、自动落锁、中电遥、智能工况等。

●  小排放大马力 更适合蓝牌车型

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动力方面,实拍的这款超运C500搭载了D25TCIF1直列四缸发动机,符合国六排放标准,排量2.499L,最大输出功率110kW(150马力),峰值扭矩400N·m。该发动机为小排放大马力发动机,在同排量机型中表现优秀,在保证动力的同时还能获得良好的油耗水平。

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与之匹配的是6挡万里扬变速箱,型号为WLY6G40,变速箱的油容量为4L。而且为了降低车辆的自重,该变速箱采用铝合金外壳来达到轻量化的目的。

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底盘方面,该车的车架为190直通梁,采用2.7T前桥和5T加强版后桥,速比为4.875。前后轮距为1730mm(可选1620mm)和1800mm,弹簧片数有两种可选,分别为10/9+7和3/9+7。

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在行车稳定方面,采用820宽直通式大量,后轮距达到了1800mm,还有倒摆臂板簧吊耳等,可以有效提升行车稳定性,在紧急转向、山路行驶时更安全。

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实拍车型的油箱为铝合金材质,容量130L,这个续航能力在短途运输轻卡类别中算是很不错的了,而且还降低了自重。另外还有100L复合材质材料油箱可供卡友们选择。

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轮胎的型号为7.00R16LT,采用万力品牌,而且还配置了铝合金轮圈,极大程度上到达降低自重的目的。

●  底盘小结

这款上汽跃进超运C500的动力链属于小排放大马力类型,底盘的配置能保障车辆承载性能,铝合金储气筒、铝合金轮圈、铝合金变速箱壳体、高强度刚车架等轻量化技术能保证自重轻,上蓝牌更轻松。

●  编后语

总体而言,这款上汽跃进超运C500的动力、内饰、承载、自重等方面的表现还是很值得肯定的,在同级别竞品中据对处于头部选手。而且可选多种尺寸货厢,可以根据自己的实际工况进行选择,达到利益最大化的效果。关于这款车型,各位卡友又有着怎样的看法呢?欢迎大家在下方评论区留言互动哦!(文/刘如权 图/陈天杰)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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