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有望和特斯拉抗衡,RIVIAN R1T电动皮卡即将上市

2020-12-31 04:00:00 电动卡车eTruck
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RIVIAN是美国一家新能源汽车造车新势力,在美国享有盛名,也是有希望与特斯拉争霸的造车新势力,其主打产品为纯电动皮卡和SUV。近日,其旗下纯电动中型皮卡产品RIVIAN R1T即将在2021年6月开始陆续在美国交付。

RIVIAN R1T中型皮卡在美国市场直接与丰田塔科马Tacoma和雪佛兰科罗拉多Colorado形成竞争。

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外观

在外观设计上,虽然不如特斯拉的Cybertruck皮卡造型那么激进,但RIVIAN R1T造型上处处都在营造成它是一款来自未来的皮卡。科幻般的前脸采用的是封闭式的设计,无进气格栅,一眼看去,其纯电动基因不言而喻。

长横条的LED前大灯起到日间行车灯的作用,且与两个竖状的椭圆形的前大灯相比传统的汽车的前大灯在设计有很大的区别,极具辨识度,并充满科技感。

笔者个人感觉,一条长横条的LED灯有点过于单一,如果在两个竖状的椭圆形的前大灯之间下方再增加一条长横条的LED灯会更加好看和丰满。

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竖状的椭圆形的前大灯为组合灯,集成了转向灯、远近光灯和雾灯,外围是一圈LED日间行车灯包裹,简约的设计往往透露出更科技感的工业风。

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尾灯设计非常的简约,没有过多的花里胡哨,简约的仅仅从左至右贯穿式整个尾箱。

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当然,作为一款纯正的美式皮卡,RIVIAN R1T并没忘记人民喜爱的肌肉感设计,因此整车造型在多处凸显明显的线条轮廓,圆中有方,方中有圆。隐藏式把手符合当下汽车设计趋势,不过如果后视镜改为电子后视镜那就更加的完美和科幻了。

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车身尺寸为5475/2015/1815mm,轴距为3450mm,货箱的长1371mm,宽1295mm。并配有盖板,无惧风雨。

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带有鹅颈式铰链系统的后挡板,将后挡板降下来作为底板一部分后,货箱长由1371mm延伸至2128mm。

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在储物空间方面,纯电动皮卡由于没了发动机,所以在前罩盖的下面是一个容积约5.2方前行李箱,长宽尺寸为645mmx1391mm,深度为576mm,存放大型手提箱、冷藏箱和背包基本没问题。

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位于驾驶舱和货箱中部的地方,设计了个储物通道,容积为约0.34方。可以存放背包、工具箱之类的物品,非常的贴心。

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当然,这个储物通道更有趣是可以作为一个简易的厨房——营地厨房(Camp Kitchen),作为用户经常需要越野和露营的选项配置。

营地厨房配有Snow Peak的全套炊具。软木衬里抽屉可存放3件不粘炊具,准备工具,水壶,咖啡研磨器,餐具和四个保温杯。

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厨房的心脏是两个1440瓦燃烧器的电磁炉,高效节能,感应顶部可快速加热食物,易于擦拭干净且防风,非常适合户外烹饪。可折叠的水槽和喷雾龙头可清洗餐具。除此之外,还配备了毛巾杆和垃圾袋架。所有设计尽显人性化。

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RIVIAN R1T车身可选10种颜色,从蓝色、银色、白色、黑色到红色等,不过据说RIVIAN创始人最喜欢蓝色。不过笔者个人偏好银色,因为更具科技感。

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总的来说,R1T作为一款纯电动双排座中型皮卡,在科技感下的外观,又非常的细腻和人性化,竖状的椭圆形的前大灯和营地厨房是外观设计的最大亮点。

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内饰

内饰风格上,RIVIAN R1T皮卡处处显示出豪华的工业风质感。平底的多功能方向盘、液晶仪表、中控智能显示触摸屏非常的有质感,为尽可能的营造工业风做到极致。

仪表台上的空调出风口与传统的设计差异较大,左右两边为两个L型的空调出风口,与仪表台层次分明。副仪表台并未与仪表台相连,反而是在中间空了一块,储物空间减少不少,但有利于驾驶员左右切换。

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内饰样式有天然纹理白蜡木和全哑光黑色可选择。天然纹理白蜡木内饰用于Launch Edition和Adventure两个车型版本;哑光黑色内饰用于Explore车型版本

天然纹理白蜡木内饰由天然颗粒白蜡木包裹在仪表台上。有三种不同的主题颜色组合可选:黑山、森林边缘和海洋海岸。

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全哑光黑色饰面搭配纯天然高性能针脚的真皮座椅,更具运动感。有两种不同的主题颜色组合可选:黑山和海洋海岸。

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R1T中控台上配备了15.6英寸的高清液晶的智能显示触摸屏,具备Alexa语音命令控制、4G和WiFi、蓝牙配对和远程OTA无线远程更新灯功能。

并配备了无线感应充电器、6个USB和4个110V插座,极大满足与用户的用电需求。Rivian Elevation 360°音箱系统通过可移动的蓝牙扬声器提供令人难以置信的身临其境的声音体验。

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前排座椅采用的是全包裹人机工程座椅,提供极致的舒适性体验感。

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通过座椅的针脚缝线,质感十足,也侧面可以看出的R1T的制造工艺水平还是相当高的。

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R1T配备了全景天窗,乘员坐在里面可观星空,尤其是夜晚露营时,更加的美不胜收。到2022年中期,还将提供可拆卸的移动车顶,变成一个敞篷皮卡。

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后排采用的是左右贯穿式通道,方便乘客左右上下车。目前这种设计已经成为国际通用化的设计了。

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总的来说,内饰的豪华的工业风质感让人有欲望想去拥有它。

动力及性能

动力方面,R1T每个车轮都由独立的147kW(200PS)电机驱动,其综合最大功率为588kW(800PS),加速表现达到超跑的水准,3秒内加速即可达成0-96Km/h。

四个电动机提供即时动力,并独立调节每个车轮的扭矩,以在所有情况下进行精确的牵引力控制。

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控制单个车轮的功率可实现扭矩矢量化-抵消过度转向和转向不足的能力,以帮助车辆在越野和下雪时保持稳定。与锁止差速器相比,四缸电机提供了更好的转矩控制,并且可以在任何条件下即时调节。

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电池组基于Rivian专有控制算法的智能电池管理系统而设计,可延长使用寿命和承受极端的高温和低温。优化的热控制功能和持续200 kW以上的大功率DC快速充电,以确保尽可能短的充电时间和可控的电池温度,从而增强电池性能并延长行驶距离。

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白车身结构由铝合金、超高强度钢和碳纤维等组成,大大提高车身的安全性。低重心平台有助于防止侧翻。

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采用的的轮胎有三种:一是20寸全地形轮胎,以增强越野性能;二是21寸的全季节轮胎,以提供最佳的行驶里程;三是22寸的四季皆宜的高性能轮胎,可提供最佳的公路行驶性能。并最大可以实现100%的爬坡度(即45°)。

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独立的空气悬架允许进行165mm的垂直调节,以调节车辆的行驶高度,从而在变化的有效载荷下提高操控性、舒适性和稳定性。R1T的接近角为34度,离去角为29.3度,装有空气悬架的车型的最大离地间隙为365mm。卡车的涉水深度甚至超过914mm。越野通过性不错。

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总的来说,媲美跑车加速能力以及出色的越野性能的纯电动中型皮卡R1T,拥有它很值。

结语

R1T提供三个车型版本:Launch Edition、Adventure和Explore,续航里程均为482km。Launch Edition的售价为49万人民币起,交付时间为2021年6月开始;而Adventure和Explore的售价分别为49万人民币起和44万人民币起,交付时间为2022年1月开始。总的来说,R1T值得期待。(文/卡家号:电动卡车eTruck)

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