返回

“深圳版”解放J6F轻卡实拍 装配原厂铝车厢 未来还有铝车架

2021-01-11 04:00:00 李海贤

“深圳版”解放J6F轻卡实拍 装配原厂铝车厢 未来还有铝车架

【卡车之家 原创】前些天解放轻卡在深圳举行了一场合规产品推介会,我们拍摄了最新的“轻量化版”解放J6F轻卡,该车底盘自重约2.3吨,符合蓝牌车法规要求。同时,我们还发现这款车有更舒适的座椅和智能手机支架等人性化升级,产品竞争力进一步提高了。

“深圳版”解放J6F轻卡实拍 装配原厂铝车厢 未来还有铝车架

“5.21”事件对城配运输的影响是巨大的,我们也能在解放J6F上,看到解放轻卡对这一事件的重视。新车车架、轮圈、储气筒,甚至是上装,都采用了轻量化设计。据悉,解放轻卡还将在未来推出铝合金车架和非金属板簧等,意味着2.3吨并不是这款车(底盘)的极限。

●  经典外观设计 厢车自重约2.8吨

“深圳版”解放J6F轻卡实拍 装配原厂铝车厢 未来还有铝车架

2012年12月,解放J6F前身,解放JL01轻卡正式亮相,形似J6重卡的外观吸引了不少用户关注。时至今日,解放J6F外观有细节上的变化,但大体和当初是保持一致的。

“深圳版”解放J6F轻卡实拍 装配原厂铝车厢 未来还有铝车架

深圳的用户似乎更容易接受新事物,会场上所有的展车均采用了铝合金轮圈(经销商提供展车)。这并不是个例,因为同期陕汽轻卡珠三角上市会的展车同样如此。要知道,即便在广州,经销商的展车也仍以钢圈为主。结合当前合规化、轻量化的市场趋势来看,自重仅为钢圈一半的铝圈确实有很大优势。

“深圳版”解放J6F轻卡实拍 装配原厂铝车厢 未来还有铝车架

除了铝合金轮圈以外,这款车的燃油箱、制动集成阀、180直通车架、前桥制动器等部件也采用了轻量化设计。为了适应不同的运输场景,解放轻卡还针对这些部件推出了多种轻量化方案,用户可根据需求定制。

“深圳版”解放J6F轻卡实拍 装配原厂铝车厢 未来还有铝车架

展车上装均由原厂出品,不仅利于控制整车自重,阴极电泳底漆也带来了更好防锈效果。据悉,高强钢上装的整车自重约2.8吨,并且还能选择铝合金上装进一步降低自重。铝合金上装的副梁及周边区域、车厢内部,采用了大量强化处理,以保证整体刚度。

加载全文
实车评测国产新车城市配送

载货车报价

解放 J6F 150马力 4.21米单排仓栅式轻卡(CA5046CCYP40K2L1E5A85)
解放 J6F 150马力 4.21米单排仓栅式轻卡(CA5046CCYP40K2L1E5A85)
11万元
大柴 国五 4.21米 核载:1.495吨