【卡车之家 原创】“终于等到你，还好我没放弃。”个人认为这一句歌词放在本文的开头还是非常应景的，我们都知道解放J6车型已经诞生近13年了，上市至今整车历经多次改款，截止到目前，解放J6车型销量早已经超过了100万台。
在销量喜人的同时，我们也不得不称赞一句，该车型延续使用了8年的内饰堪称一代经典。没错，现款解放J6P的内饰设计已经使用了8年，而随着用户群体越来越朝着年轻化趋势发展，解放J6P也是迎来了新一代的3.0内饰设计车型，那么它与现款车型的变化都在哪？让我们一起来看看。
▎延续2.0外观设计 拉花不同
新款解放J6P在外观方面与现款的2.0版本车型整体上保持了一致设计，看上去还是比较帅气硬朗的，同时新款车型也是采用了一款被解放命名为“波尔多红”的全新配色，使得整车看起来就如同波尔多红酒一般内敛、奢华。
在后视镜位置，新款解放J6P采用了全新设计的一体式后视镜，与车身同款配色，在阳光下熠熠生辉。虽然同为领航版车型，现款车型依然是使用了分体式后视镜。
同时在车身侧面，现款车型上经典的“J6P”一系列英文标识消失不见了，取而代之的是一上一下象征着“腾飞”的雄鹰翅膀状车身拉花，这也与车型前脸的解放鹰标相呼应。
在驾驶室两侧后部位置，还配备有全新造型设计的导流罩，这也是之前领航版车型所不具备的，目前暂不得知导流罩是否为新款领航版车型标配。
另外在车身拉花下面，相比现款车型的烫金楷书状车型版本标识，新款解放J6P车型采用了更为小巧精致的车型版本标识，“领航版 3.0”字样精简直白，与解放JH6车型的设计非常类似，两种设计样式卡友们更喜欢哪一款呢？
▎成熟动力加成 长换油、自重是优势
再说内饰之前，我们简单了解一些这辆新款解放J6P的动力匹配和底盘亮点。实拍车经过应用厂家精心开发的轻量化设计，可使得国六整车自重低至8.2吨，这个水准还是相当不错的。
在动力链方面，实拍车采用的是锡柴12.52升560马力国六发动机匹配一汽解放12挡超速挡变速箱+3.417速比的440后桥。这套动力链相信大家都已经非常熟悉了，因为现款解放J6P车型也在使用这一套动力链，动力性、节油性和可靠性都是备受好评的。
此外解放在这辆新款解放J6P车型的长换油、长保养方面也是下足了功夫，首先是发动机15万公里长换油，其次变速箱、后桥换油周期达到了20万公里，最后是进气空滤、尿素外置滤清器拥有10万公里保养周期，这些加起来极大的提升了车辆的运营效率，同时也能够极大的降低用户后期的养车成本。
▎重中之重 新款内饰更年轻
这辆新款解放J6P车型最大的变化就在于它的内饰设计了，可以说与现款车型完全是截然不同的，如果说现款车型设计是经典、实用，那么新款3.0车型设计就是年轻、高端。
因为卡车是一款定制化产品，所以本文会避免过度的对两款车型的具体配置进行对比。
打开车门，我们就能看到变化之处。首先是车门内部设计样式发生了变化，新款车型更具设计感，同时配置方面，牺牲了部分储物空间，新增了音响功能。配色方面也是如同外观一样，采用了“波尔多红”，看起来很高级。
在方向盘左下、中控台最左侧的功能区位置，新款解放J6P采用了上下分开式设计，上为旋钮式灯光控制，下为按键式功能开关，整体采用了J7同款按键样式，现款车型则是采用一体式按键布局。
两款车型都采用了同属伊思灵出品的高配气囊座椅，除了常规功能，像座椅通风加热、腰部支撑等皆有配备。值得一说的是，新款车型为了保持车内风格一致，座椅也依然是采用了波尔多红同款配色，椅背上还带有绣花解放鹰标。
坐进车内，对于各大功能区我们从左至右逐一说起。首先是车门按键控制区，新款解放J6P采用金属拉丝面板，并搭配以J7同款功能按键。相比之下，现款车型则是显得朴素了不少，不过两款车型在车门开启方式上，还是保持了一致。
本来解放J6P领航版2.0车型的方向盘就已经很好看了，没想到领航版3.0车型的方向盘会这么的惊艳，无论是造型设计、皮质包裹还是按键设计，都可以说是独一无二的存在，质感和豪华感都有了明显提升。
方向盘使用新款了，那么它后面的组合开关自然也是进行了升级，但这也仅仅是让左右组合开关的整体样式发生了变化，在功能性上面，两款车型依然是保持了一致。
在我们眼睛经常看到的仪表盘位置，新款解放J6P也是进行了升级，虽然两款仪表盘可以说是系出同门，但无疑新款的会比现款车型更高级一些，同时二者展现内容方面区别不大，只是换了一种展现形式。
在中控功能区位置，新款解放J6P采用了一种见棱见角式设计，相比现款车型弧形的中控设计，新款会更显时尚、活泼。丰富且多层次的金属拉丝饰板点缀其上，在加上做工优异的按键设计及布局，让整车内饰立显高端。
同时新款解放J6P中控台的使用便利性也得到了提升，这是源于挂车制动手柄被设计中控台上，使用更方便。另外新车在中控台靠近驾驶员一侧，新增了储物空间，这对驾驶员来说是十分友好的。
接下来，我们再看副驾驶位。在新款解放J6P上，波尔多红的配色元素在驾驶室中得到完美应用，经过重新优化设计的前面板，再辅以镀铬装饰条的点缀，此时只想说爱了爱了。
另外新款解放J6P的副驾驶座椅坐垫是可以翻转的，里面拥有一个空间不俗的储物空间。
在中间地台位置，因新款解放J6P车型将挂车制动手柄和大容积的储物槽设计在中控台上(如图位置)，使得驾驶员从驾驶位到卧铺的过程更为便利，这一点是比现款车型要好得多的。
两款车型在卧铺位置的设计方面并没有太大的差别，无论是样式还是宽度都保持了一致。但是新款解放J6P的下卧铺被进行了加厚和抬高，整体舒适性得到了提升，此外空间也足够为卡友在闲暇之余得到良好的休息。
在头顶储物空间方面，新款解放J6P并没有沿用现款车型的两大一小储物格外凸设计，而是采用了整体较为舒缓的“一体式”样式，看上去很美观、设计感十足，同时储物能力也是得到了提升。
● 编后语
新款解放J6P车型拥有着更加帅气的外观，同时在内饰设计上也是进行了翻天覆地的变化，整体都比以往车型更加豪华、时尚了，另外成熟动力链匹配与长换油、长保养完美结合，相信在上市之后一定会获得更多用户的喜爱。对于这辆新款解放J6P实拍车，欢迎各位卡友在文章下方留言并转发，期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到这辆新款解放J6P实拍车型。(文/王超鹏 图/卡车之家)
