【卡车之家 原创】对于选车，大家看到较多的文章都是车辆图解，可能对于老司机来说，这样的文章能够更好帮你掌握车辆亮点，以及一些你想知道的其他内容。但对于刚入行的卡友或是准备换车的卡友来说，在面对一辆新车时，不太能够了解一台新车该如何选择。
此次我们将通过一种全新的方式来为大家讲解一下，我们在选择车辆时应该注意什么，又有哪些会真正在运营中影响到我们。这次我们先从重型牵引车的外观和内饰开始讲起，希望通过这篇文章咱们卡友能学到一些有用的知识。
外观选择根据个人喜好 有些配置千万别忽略
首先大家在选车的时候，外观肯定是第一要素，外形好看与否其实能够成为你是否能够选择它的第一要点。一千个人心中有一千个哈姆雷特，所以对于外观上，大家还是尊从自己内心，毕竟选一辆自己喜欢的卡车，每天开也不会感觉厌烦。
当然外观好看只是一方面，这台车的配置是否合理，外观设计是否符合人机工程学，从外观也能看出来一些端倪。首先是配置方面，随着国家法规对于重卡安全性的进一步严格要求，只要车速大于90km/h的卡车都会配备双预警系统。
我们在外观上就能清晰的看到它们，首先第一个预警系统单目摄像头，位于前挡风玻璃下方，它能够识别车道标线以及车道标志，对咱们驾驶员进行提醒。
图为搭载自动雨刮器车型
同时有些车辆还会带有灯光传感器以及雨量监测传感器，它们也会在此出现。如果你在买车时销售告诉你，这台车带有自动大灯或者是自动雨刮，别忘了看一眼这里。
第二个预警就是在下保险杠位置，有一个黑盒子，虽然可能造型不太相同但位置都相差不多，这个就是毫米波雷达。它主要是用来探测与车辆与前方车辆或障碍物的距离，如果车辆探测距离过近有碰撞危险，便会对驾驶员进行提醒，保证咱们行车安全。
人机工程学设计的好 擦车也能没烦恼
清洁车辆是卡友们日常行车中一件必须要做的事，如果车选的好，洗车都能成为一件轻松的事。
这就不得不说咱们驾驶室前方的蹬车踏板和扶手，大家在选车的时候可以自己踏上去感受一些，脚踩在踏板上能否有足够的支撑力，踏板踩上去是否防滑，这些因素都有可能直接关系到咱们后期用车感受。
同时前面的扶手也能够起到一定助力作用，让咱们可以更好清洁车辆或是在车前做一些检查工作。
当然，如果你选择的是进口卡车，你会发现，宽大的前蹬车踏板踩上去是向上舒服的一件事。
细节稍微留心观察 多了解其实没啥坏处
左侧为智尊版LED大灯右侧为领航版卤素大灯
外观上其实还是有一些细节需要注意，例如灯光配置是否是你想要的那款。像一汽解放青汽的JH6，它的领航版和智尊版在灯光配置上就是有区别的，至尊版使用的是远近光LED光源的，这套灯组无论是在照射强度还是使用耐久性上都是优于普通卤素灯组的。
而领航版则还是使用了传统的卤素光源大灯，所以大家在买车时候一定要跟销售说清楚你具体要的是哪款，千万别含糊其辞最后买到车时与咱们想要的不一样。
灯光当然只是一方面，其他配置上大家也要多留心，例如导流罩、遮阳板甚至是前面罩内的防虫网等都要观察到位，买车不要怕麻烦，买的顺心才是硬道理。
凸地板平地板不知道怎么选 关键还是看需求
说完了外观，咱们再来说说目前重卡中比较主流的两种驾驶室设计，它们就是平地板和凸地板，很多人都说平地板好空间大，但是它真的适合你吗？
其实关于平地板以及凸地板最主要还是要看使用需求，但不得不说平地板在空间上有着绝对优势，但劣势也是不能忽略的。首先平地板车型普遍车辆高度都会更高，对于一些经常跑国道或限高较多路段的卡友来说，肯定不合适。
并且平地板车型在制造成本上也会比凸地板车型要高，这也就会直接导致车辆的价格有一定上涨，虽然不敢妄下结论说贵多少，但成本肯定会有所提升，如果购车经费不算充足，这也是问题。
所以平地板固然好，但如果你每天只行驶里程不算很长，而且想节约一部分购车成本的话，凸地板车型也是可以很好满足使用需求的。并且随着各大厂家对于凸地板车型驾驶空间的进一步优化，很多凸地板车型的车内空间也能与一些平地板车型媲美，例如在解放年会上最新亮相的解放J6P 3.0车型。
甚至是进口车中的沃尔沃FM也同为凸地板驾驶室，快递运输线上它们的能见度也是相当之高，所以不代表凸地板车型不好，但如果对于空间要求不高，也没必要过分追求平地板。
但如果你是想买个车跑干线物流、冷链运输等对时效性要求较高的货物，每天在路上行驶动辄超过900公里的，那平地板车型相对来说会更适合你一些。常年以车为家，平地板车型的储物空间也能更好的帮助到你。
卧铺不是越大越好 买车不妨躺下试试
说完了平地板以及凸地板的选择关系，咱们再来看看卧铺宽度对于选车的影响。近年来很多厂商都在拿大卧铺空间作为卖车亮点，可是大家在买车时真的想过卧铺确实是越大越好吗？
其实对于夫妻车来说，卧铺空间确实有着比较大的用车影响，甚至可以说大卧铺空间能够之间关系到夫妻在外跑车生活是否和谐。所以对于夫妻车来说，选车时还是尽量选择卧铺空间较大的车型，例如像解放的J6P、卧铺拓宽的JH6 2.0版以及三一的英杰版等，毕竟在家都不分床睡，出车何必要委屈自己。
但如果说你是两个驾驶员跑车，或是自己买车跑运输，其实对于卧铺的要求没有必要过高，一般在500mm--700mm之间的卧铺都能够很好满足休息的需求，太大的卧铺躺上去不一定真的舒服。
卡友们在买车时完全可以自己躺到卧铺上去试一试，起身、翻身、坐着每一种姿势都考虑进去选择一款最舒服的卧铺。并且卧铺的床垫也不用要求过软，对于长途驾驶来说床垫的软硬偏硬一些，休息的时候反而会更加舒服。
中控人机工程学很重要 它直接关系驾驶安全
说完了对于驾驶室以及卧铺的选择，咱们再来看看大家容易忽略的另外一个点，它就是中控部分的人机工程学设计。其实这一项用大白话来说就是你在开车时去操控车内各个按键时，能够轻松省力，同时功能布局也符合人类思维设计，用起来很顺手。
其实这一点大家在买车的时候自己就能试出来，咱们在见到实车的时候，可以做到驾驶座上，将方向盘角度、座椅高度、座椅靠背角度、倾角、座椅远近都调整为适合自己的坐姿后系好安全带，去触摸车上的各个按键。
例如我们常用的危险报警闪光灯、前雾灯开关、空调面板甚至是中央大屏上的一些操作按键。使用时是否感觉触控吃力，如果感觉异常吃力，那这款车还是就不要考虑了。
因为你在车辆静止状态上去触控都觉得吃力，车辆行驶起来伴随颠簸只会让操控按键难上加难，这不光对于行车安全会产生影响，同时也不利于咱们操作车辆。
如果坐在驾驶座调整好坐姿后去操控车辆的功能性按键，感觉并不吃力，所有按键都能轻松摸到并进行操控，那说明这台车的人机工程学设计的还是比较不错。并且对于咱们日常用的较多的配置像烟灰缸、水杯位置咱们在试车时也需要考虑进去。
其实这个问题，不只是刚入行的新卡友，一些老司机在选车时都会忽略，可能大家在买车时不会考虑到，等到后期用车的时车越开越不舒服，所以人机工程学还是在咱们买车时扮演了比较重要的角色。
选车不能只看表面 细节决定体验
此次我们通过不同的视角带领卡友们了解了一下，除了传统看车你还能从哪些方面了解你要购买的卡车。有时细节真的能很好的提升整台车的用车感受，让卡车从简单的生产工具，变成真正能服务好咱们每次运输的忠诚卫士。大家在选车时也只有多看多了解，才能真正做到选车不迷路。
下期我们将会对车辆的动力链匹配、日常保养成本以及底盘配置选择为各位卡友进行简要介绍，卡友们可继续关注我们的下期手把手教你选车。
● 编后语
此次我们简单为各位卡友介绍了一下，重型牵引车在选车时外观和内饰方面应该注意什么，卡友们如果觉得还不错欢迎你转发分享，让更多卡友了解到选车小知识。（文/吴昊宸 图/卡车之家）
