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140马力国六玉柴机还有轻量化底盘 东风多利卡D6锐能版宽体轻卡实拍

2021-01-28 04:00:00 杨荣韬

【卡车之家 原创】多利卡作为东风股份旗下的主力轻卡产品,一直以可靠的品质和销量立足市场。本期《每周车说》来到深圳,为大家带来了一款轻量化更加彻底的多利卡D6宽体轻卡,这款车不仅搭载了140马力的国六玉柴发动机,同时底盘也有诸多亮点,我们一起来看一下吧。

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140马力国六强劲动力 底盘轻量化很彻底

城配工况下运输货物多种多样,对于车辆动力需求较高。不过随着国六排放标准实施,以及限重问题凸显,如何做到轻量化与大马力并存,成为车企新的研究课题。本次实拍车型很好地平衡了两点,在保证车辆动力的同时,对于底盘重量作出了较好的限制。

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动力方面,实拍车型搭载一台型号为YCY24140-60的玉柴四缸发动机,2.36L排量,最大功率140马力,最大扭矩400N.m,最大扭矩输出转速为1400-2000rpm,满足国六排放标准。

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值得一提的是,这款发动机采用了铝合金缸盖及缸盖罩,同时采用集成模块化设计,自重降低至220kg以下,相比上一代同功率发动机减少约80kg,有效的降低了底盘重量。

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与之匹配的是一台型号为WLY6G40B-66B-22的万里扬手动变速箱,挡位数为6。该款变速箱采用铝合金壳体设计,提供更好的降温效果的同时,降低车身重量,并且使用全同步器,能够实现更加平顺的换挡体验,档位也更加清晰。

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后桥则配备了一条5.5T级的德纳后桥,载荷达到2365kg,速比为4.875。值得一提的是,这条后桥的外侧轮间距达到了2200mm,跑得更稳的同时,也能够兼容更大体积的货厢。

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实拍车型搭载的是六条型号为DS660的东风轮胎,规格为7.00R16LT,这款轮胎主打耐用性与静音,更适合城市路段使用。

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底盘采用了前3后3+3的钢板弹簧悬架结构,车架尺寸达到了190x55x5mm,保证承载能力的同时采用了燕尾梁结构,整体的轻量化较为彻底。

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实拍车型搭载有倒车雷达,比较有意思的是与常用的外挂式解决方案不同,它采用了镶嵌在后防撞梁内部的解决方案,更加安稳牢固,这点还是值得称赞的。

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实车搭载一个容量为120L的铝合金油箱,在保障车辆续航能力的同时,有效降低车重。并且标配铝合金储气筒,防锈能力更强的同时,也进一步对车体降重。

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除了油箱及储气筒之外,实拍车型也将传动轴也更换为了铝合金材质,能够起到减轻自重、提高传动轴的动平衡、降低油耗的效果。

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实拍车型搭载尺寸为4200x2300x2300mm的厢式货箱,内部容积达到22方,装载容积较为可观,能够充分满足城配运营工况下的使用需求。

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