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480马力重汽动力链助力高速物流 汕德卡G7两轴牵引车实拍

480马力重汽动力链助力高速物流 汕德卡G7两轴牵引车实拍

每周车说

2021-02-10

【卡车之家 原创】按轴收费政策实施也已接近一年时间,两轴牵引车凭借着大方量、省路费成为了快递行业的心头好,而厂家也在不断优化两轴车型,使其更加适合快递运输。

480马力重汽动力链助力高速物流 汕德卡G7两轴牵引车实拍

本期《每周车说》为大家带来的,便是中国重汽汕德卡为快递市场打造的车型,汕德卡G7 480马力4x2牵引车,这款车的亮点在于动力链以及车内科技配置相当全面。

欧系重卡动力链 底盘配置很亮眼

对于快递行业来说,经济高效的动力链至关重要,这台汕德卡G7采用了大马力发动机+直接挡变速箱+小速比后桥的动力组合,类似于欧洲重卡的动力链配置,让它在高等级道路上行驶更加的经济高效。

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动力方面,实拍车型搭载一台型号为MC13.48-50的中国重汽MC13系列六缸发动机,12.419L排量,最大功率480马力,最大扭矩2300N.m,最大扭矩输出转速为1050-1400rpm,满足国六排放标准。

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这款发动机沿承曼技术13L系列发动机低转速、大扭矩的特点,并且采用高爆压及优化的喷射/燃烧系统,能够使车辆的燃油消耗比同类产品降低5%~6%。并且标配有电控硅油风扇与节能空压机,进一步有效节油1%,将节油进行到底。

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与之匹配的是一台型号为HW25712XSTL的中国重汽变速箱,挡位数为12,头挡速比14.941,最高挡速比为1,注油量为12L。值得一提的是这台变速箱采用用铝合金壳体设计,提供更好的降温效果的同时,降低车身重量,并且使用全同步器,能够实现更加平顺的换挡体验,档位也更加清晰。

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实拍车型采用VGD70S自调臂前轴,轴荷达到6500kg,后桥则采用MCY13JGS自调臂单后桥,速比为2.85,能够保证更好的高速行驶性能。

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实车搭载6条型号为CST118的成山轮胎,规格为12R22.5,这款轮胎具有优异的直线行驶性能,以及良好的抗偏磨性能,适用于良好路况下的长途驾驶,贴近车辆使用工况。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,通过卡车之家车速计算器得出,这款车在1050-1400转的经济转速区间下,经济车速范围是73.1-97.4km/h,其动力水准对于经常行驶于高速路况来说,能够更好地满足对于时效性的要求。

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底盘采用前3后5的少片簧设计,这也是两轴快递牵引车的主流配置,保证车辆稳定性的同时,有效减低车重。

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同时该车应用了德国曼技术的TGA-B轻量化车架,采用轻量化铸造横梁、轻量化的V型推力杆+后稳定杆,整个底盘得到了有效降重,整备质量在6.8吨左右。

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同时我们注意到,实拍车型采用珀然品牌铝合金轮圈,这也是汕德卡近年来经常在旗下车型上配备的钢圈品牌,有效降低车重的同时,质量也有足够的保障。

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实车搭载一个容量为600L+400L的铝合金油箱组合,在保障车辆续航能力的同时,有效降低车重。并且实拍车型还配备有油箱加热功能,在北方冬天也能够为卡友节省一笔开销。

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实拍车型安装了JOST品牌的50#鞍座,稳定性及可靠性均有所保证。

车身造型威猛霸气 长轴设计很和谐

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本次实拍车型搭载了高顶驾驶室,整车尺寸做到了6220x2496x3960mm,虽然车身长度相较于同级车型并无优势,但更长的导风板让他的驾驶室看上去更加的厚重,整体营造出更强的力量感,外观看上去更加的和谐。

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实拍车型搭载有G7-G经典版驾驶室,整体依旧能看出浓重的重汽家族设计语言,配合较为高大的车身尺寸,魁梧的同时有着充足的力量感,看上去相当威猛霸气。

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后视镜采用他一体化设计,并且支持上下两块镜片的电动调节与加热,能够让驾驶员获得更加广阔的视野范围,同时在雨雾天气行车也更加安全。

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大灯造型相较于较大的车体来说显得较为狭小,不过犀利的造型让他看上去相当凌厉。采用分体式设计,远近光、日间行车灯、转向灯以及雾灯都没有缺席。

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另外可以看到该车还配备了LDWS+FCWS预警系统,有效提升车辆行驶时的安全性能。

驾驶室内部空间大 科技配置较为全面

对于当前追求生活品质的消费升级观念,这台汕德卡G7的内饰设计同样采用了更加舒适的氛围设计,整体看上去更加的舒适与高级,同时在科技性配置上,同样不落下风。

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驾驶室依旧采用了来自MAN TGA原型驾驶室的设计风格,采用深灰与黑色混搭,更加的耐脏,整体布局中规中矩简洁实用,中控大屏和中控控制模块增加了车内的高级感。

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采用四幅式多功能方向盘,盘幅适中,但并没有握持处进行过多设计。中央喇叭按键范围较大,看上去更加大气。方向盘右侧集成多媒体控制按键,右侧则为定速巡航按键。

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仪表盘尺寸较大,并且采用多表盘设计,显示信息更加丰富,整齐的排布也能够让驾驶者清晰了解车辆状态。中央较大的行车电脑可以方便驾驶员了解车辆运行状况。

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大灯控制旋钮布置在方向盘左侧,并且大灯支持自动控制,这一点在商用车上较为少见,能够让驾驶员更加轻松。

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中控部分的设计也相当的规整,大量的按键规程的排布在触手可及的位置,大部分按键采用开关形式,看上去更加精致。多媒体大屏布置在中央位置,集成娱乐及导航功能,娱乐性能够满足日常使用。

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值得一提的是车载空调为自动空调,能够能够将驾驶室温度调节到恒温状态,免去驾驶员调节温度的操作,提升行驶安全。同时车辆还支持排气制动功能,面对长下坡等地形时,可以有效减少对刹车系统的压力,提升行车安全。

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主驾采用航空气囊座椅的配置可以说非常豪华,带有能够快速充放气的腰部、背部、肩部气囊,软硬和角度都是可调节的,能适应大部分人群的身形,舒适性非常高。

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这款G7-G宽体高顶双卧驾驶室的驾乘舒适性非常高,得益于宽体的设计,上下铺给人最直观的感受就是:大而舒适!能够给跑长途的用户提供最舒适的休息,提升安全行车。

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同时车厢尾部还集成了车窗电调按键以及一个USB接口,值得一提的是这里的案件支持车辆不通电开关车窗,方便的同时保证卡友能够安心地进行休息。

结语

整体来看,这台汕德卡G7 4x2牵引车不仅在外观上更加的霸气,同时驾驶舱也在向舒适化倾斜,舒适性得到充分的保障。而从动力链配备上来看,大马力发动机+直接挡变速箱+小速比后桥的动力匹配跟欧洲很多卡车类似,具有传动效率高,动力损耗低的优势,更加适合当前高时效下的快速物流使用,感兴趣的卡友不妨向当地经销商处试驾了解。(文/图 杨荣韬)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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