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全新升级无忧换挡系统 你想要的重汽豪沃T7H全都有 价格也美丽

2021-02-03 04:00:00 李韧

【卡车之家 原创】2020年,可以说是AMT发展非常迅猛的一年。伴随着越来越多年轻卡友的加入,主机厂在制造卡车时,越发的看重车辆的舒适性以及功能性配置。而重汽无疑在AMT手自一体变速箱这个配置上下了不少功夫。

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变速箱换挡系统和座椅扶手相结合的方式重汽算是第一家,重汽无忧换挡AMT一经推出,就受到了非常多卡友的喜爱。小编亲自上手实操之后,觉得其实这款无忧换挡系统还是存在需要改进的地方的,具体在哪里?咱们一起来看一看。

●  德国曼技术发动机 无忧换挡系统AMT

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动力方面,这款车搭载的是中国重汽MC11H.46-50发动机,符合国五排放标准,排量11.05L,最大输出功率341kW(460马力),峰值扭矩2200N·m,额定转速1900rpm。中国重汽的MC系列发动机在卡友圈中的口碑一直不错,在动力性的表现上,460马力的最大输出也算是处于中流水平。

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传动系统与之匹配的是中国重汽HW25712XSTL 12挡手自一体变速箱,换挡机构采用了中国重汽自己研发的“无忧换挡系统”。它的手动模式可以像常规手动挡一样操作,选挡更加方便。

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这款变速箱的最高挡为直接挡,其控制系统采用的是威伯科的配件,还是非常可靠的。由于整个变速箱全部采用的是铝合金的壳体,在整车减重方面也贡献了不少力量。

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实拍车采用的是钢板弹簧的悬挂型式,后桥速比3.08。

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底盘方面,这款车装配有一个容积为860L的铝合金壳体的油箱,轮胎选择的是规格为12R22.5的玲珑轮胎。这款车处变速箱壳体、油箱壳体外,它的储气筒同样采用铝合金的材质,加上塑料材质的尿素罐子,从细节上实现了为车身减重的目的。

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