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自重2.6吨左右 上汽轻卡这台合规蓝牌轻卡C300不容错过

2021-03-02 04:00:00 李国潘

【卡车之家 原创】现在的轻卡用户人群越来越年轻化,对车辆的颜值、配置要求越来越高,再加上政策收紧,对车辆的自重、载重量也提出了新的要求。那么在这种背景下,符合当下潮流的合规轻卡是什么样的呢?今天就给大家看一台上汽轻卡的C300,一台既好看又合规的高端轻卡。

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高颜值外观 涂装用环保水性油漆

外观是用户对一台车的第一印象,C300采用跃进家族式设计,驾驶室A柱倾角比较小,直立化驾驶室设计可以让驾驶室内部空间更大,同时可以有效增加驾驶员视野,减少视线盲区,提升安全性。

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大灯采用立体式设计,最上面是LED日间行车灯,往下依次是转向灯、远近光一体的照明大灯等等。整个大灯的造型自下而上做了上挑的设计,从前面罩一直延伸到驾驶室侧面,配上镀铬的进气格栅,整个车辆前脸显得更加显眼和立体化。LED的日行灯再加上顶部的示廓灯,可以提升车辆的识别度,提高在低能见度下的安全性。

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说到安全,C300还专门针对驾驶员的视线做了一些优化,两侧采用框架式后视镜,分体式的后视镜的镜片进行了加大处理,驾驶员可视范围更大。再加上副驾一侧的照地镜,基本上左右是没有任何盲区的,大大提高了安全性能。同时还可以选装电加热功能,进一步保障雨雾天气下的视野。

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同时我们还可以看到,在驾驶室顶部配有原厂导流罩,导流罩可以降低行驶风阻,提升燃油经济性。另外值得一提的是,上汽轻卡的涂装采用轿车用环保水性油漆,与上汽旗下的商务车、轿车公用涂装线,水性油漆相对于普通油漆更鲜艳,亮度也更高,长时间不褪色。

轿车化内饰 乘用车般的体验

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高颜值的外观还要有高配置的内饰,进入C300的内饰第一眼的感觉就是高端,不像是一台轻卡的风格,更像是一台乘用车。中控台完全脱离了传统轻卡的设计,已经完全轿车化,包括所有的设计风格和操作按键,都是和乘用车一样的标准。

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首先是方向盘,C300标配多功能方向盘,并且方向盘的造型和尺寸,都要比竞品略胜一筹。多功能按键可以控制娱乐系统,同时标配的定速巡航也是通过方向盘上的按键来进行设定和调节,在路况较好的地段,使用定速巡航也可以大大降低驾驶强度。

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仪表未点亮状态

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仪表也是轿车化设计,仪表中间是一块液晶屏,可以显示车辆的燃油、制动气压等信息。两个机械指针背景在没通电之前是全黑的,通电以后才会显示数字,从感官上就比普通的轻卡要高端不少,慢慢的都是细节。

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为了提升舒适性,在中控台中间还设计了两个出风口,可以通过拨片调节出风口的角度,提升空调效果。还有就是空调控制面板采用钢琴烤漆,操作按键和旋钮的阻尼做得非常到位,在扭动旋钮的时候段落感很清晰,和中高端轿车有得一拼。

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娱乐系统方面,实拍的C300搭载的是悬浮式收音机,标配蓝牙功能,接打电话、播放音乐更加方便。同时还可以选装10寸智能大屏,驾驶时查看导航更安全,功能丰富支持WIFI连接、网络FM、手机互联、倒车影像等功能。

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其他方面还配有双USB接口,给手机等移动设备充电更加方便,而且全系标配电动门窗,支持遥控器长按升窗和降窗。这些配置在目前主流的轻卡当中还是算比较高的配置了,已经向乘用车看齐。

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储物空间方面C300也花了很多心思,驾驶室顶部、中控台、手套箱、座椅旁边等都设计了储物空间。不管是手机还是货单,或者是水杯都可以找到地方放置,整体来说C300的储物格设计比较精细,空间分隔合理,物品位置固定不易滑动。

从内饰方面来看,C300相比竞品更偏向轿车化,无论是硬件配置还是细节做工都要比市面上常见的轻卡要好一些。对于目前年轻化的群体来说,C300更加符合其购车和用车需求。

轻量化底盘 自重最低2.6吨左右

自重2.6吨左右 上汽轻卡这台合规蓝牌轻卡C300不容错过

底盘方面是这台C300最大的亮点之一,根据实测数据,C300的底盘自重仅为2.3吨左右,加上上装最低自重能做到2.6吨左右。对于目前的政策来说,这一自重相当有优势,不仅合规,还可以降低油耗,创造更高的收益。

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轻量化底盘主要来源于使用高强度钢单层车架,在保证承载力的前提下采用单层车架可以降低几十公斤重量。油箱标配的是100L的塑胶油箱,既可以降低自重,也可以减少对燃油的污染。

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悬架方面C300也做了一些优化,采用了前8后6+6的设计,这样的设计有两个好处,一方面是可以保证承载力,另外一方面就是可以降低重量。相对于其他竞品使用的厚板簧,C300的板簧韧性更好,相对减震效果也更佳。

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此外,C300的后桥板簧还采用反置式吊耳,可以有效降低车架重心,装卸货更方便,行驶也更加稳定。

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车轮方面,C300搭载的式7.00的轮胎,结合这台车的定位来看,7.00的轮胎刚刚好。既能满足标载承载力的需求,也可以帮助降低车辆自重,还可以降低车辆重心,一举多得。而且就目前政策来看,装配7.00轮胎的蓝牌轻卡才能正常上牌。

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为了提升行驶稳定性,实拍的C300装配了宽轮距后桥,轮距达到了1620mm,轮胎外宽达到了2060mm。而同级的产品大多数轮距都是在1475mm左右。同时最宽可选1800mm轮距,轮胎外宽2240mm,宽轮距带来的好处就是行驶稳定性更好,特别是在转弯的时候减少侧翻的几率,行车更加安全。

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动力方面实拍的车型搭载全柴发动机,最大输出115马力,满足国五排放标准。115马力对于合规蓝牌轻卡来说完全够用,不仅拉得动,并且油耗也比较理想。变速箱采用的是万里扬的5挡手动变速箱,重量仅58kg,并且采用钢基喷钼同步环,散热效果好自重低。再加上换挡甩锤,在换挡的时候吸入感非常明显,可以媲美乘用车。另外还可以选装AMT变速箱,进一步降低驾驶强度。

●  编后语

自重2.6吨左右 上汽轻卡这台合规蓝牌轻卡C300不容错过

从上汽轻卡C300的配置和做工来看,可以说C300的产品力要优胜于目前市面上的主流产品,高颜值的外观再加上轿车化的内饰设计,把卡车做到了真正的高端化。轻量化的底盘不仅满足法规要求,更可以为用户创造更高的收益。目前根据经销商介绍,这款C300的性价比非常高,最终成交价在7万元左右,而同类产品都在8万元往上,这样的配置再加上这样的价格,难道不心动吗?

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蓝牌轻卡驾驶室中控轻卡
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