【卡车之家 原创】在最近几年的牵引车市场中，陕汽的成绩单非常亮眼，无论是主打性价比的X3000还是代表了陕汽最新技术的X6000，都赢得了很不错的市场反响，2019年陕汽推出了德龙X5000系列。X5000的发布，基本上是对标国内主流产品的高端产品。
作为陕汽2021年的明星产品，陕汽X5000不同版本对应的不同细分市场，主要分为超值版、尊享版、智行版。今天为大家介绍的这款超值版X5000主要应对的是煤炭行业、散杂配货行业的标载运输。
▎潍柴蓝擎460马力 带主动安全系统
动力方面，针对不同细分市场，可选用潍柴11wp11s、12升发动机以及西康发动机，马力段覆盖比较多，其中全新的的WP11S发动机采用的是模块化设计，整体可靠性更高，油耗更低，扭矩更大，在超车时可以拥有更大的动力输出，是我们的运营更高效。
实拍的这款超值版陕汽X5000依然采用的是“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的黄金动力链组合，搭载的发动机为WP12.460E50，这款发动机是潍柴的蓝擎系列，460马力，直列六缸的设计，在1000-1400rpm时可以爆发峰值扭矩2110N.m。
众所周知，在行驶至长下坡路段时频繁踩刹车，容易造成刹车热衰减的情况，导致刹车失灵。而这款潍柴WP12发动机带有缸内制动，通过这样的辅助制动可以减少刹车的次数，降低刹车失灵的风险。
与之匹配的变速箱为法士特12挡手动全斜齿变速箱，这也是陕汽重卡上常见的配置，如果追求驾驶的舒适性，也可以选择智行版，搭载了AMT变速箱以及液力缓速器。
这款超值版X5000前后桥都采用的是汉德免维护产品，前桥为汉德曼技术5.5T级前桥，后桥为11.5T曼技术单级减速桥，后桥速比为3.7，当然了针对不同运输工况，可以选择不同速比。
动力总成方面，陕汽X5000采用定制化开发，B10寿命达到了180万公里，保养里程也根据目前国内物流用车场景的习惯，提升到了10万公里一次保养。轮毂轴承单元采用的是3年或50万公里超长质保，终身免维护，在车辆的全生命周期中，可以减少我们进站保养的时间、金钱成本。
实拍的这款超值版X5000自重为8.8吨，但陕汽X5000全系列最低自重可以做到8.4吨，变速箱壳体、储气筒、轮辋等常规部件都采用的是轻量化铝合金材质，另外，前轴采用盘式制动、悬架采用的是前后少片簧的设计，同样降低了车身自重。
双腔油箱总容积可以达到1000L，大油箱可以加0号柴油，冬天跑北方小油箱可以加更低标号的柴油，另外带有燃油水加热，在油箱上也注明了详细的使用方法。在冬天着火之后使用小油箱更低标号的柴油，至少30分钟再切换至0号柴油，在计划停车前再切换至更低标号的柴油，行驶1小时以上，然后在停车这样可以保证油箱不会上冻。
安全是运输的重中之重，根据最新的技术法规要求，这款X5000超值版设计时速超过89km/h，因此配有车道偏离预警系统以及防碰撞预警系统，可以在卡友们开车提供更好的安全防护，尤其是在疲劳驾驶的情况下，可以降低车道偏离、追尾的风险。
▎细节设计有考究 风阻更低降油耗
第一眼看上去，陕汽X5000神似陕汽X3000，整体依然延续了德龙系列的家族脸，前脸造型、后视镜、大灯的造型设计和陕汽X3000并无太大区别，但其实细节方面还是有一些不同之处，比如中网部分的鱼鳞状进气格栅等。
陕汽X5000全新设计的外观，车身周围的棱角都比较圆润，中网部分设计有导流槽，后视镜也采用的是一体式设计，再加上车辆侧方的流线型设计，驾驶室顶部和侧方都的导流罩等，这一整套操作，可以使风阻系数降低4%，车辆的百公里油耗降低0.56L/km。
一体式后视镜搭配两块补盲镜，红色外壳再加上银色镀铬条的装饰，看上去很亮眼，而且也可以在一定程度上降低风阻。货车的盲区过大也是很多事故的原因，这款X5000还可以选装360环视功能，一扫盲区，提升驾驶安全性。
组合式大灯集成设计了远近光灯、日行灯、转向灯，造型设计的陕汽德龙X3000一致，但是X5000全系采用的是LED大灯，这在国内重卡市场中比较少见，相比于普通大灯，LED灯源能耗更低、亮度更高、使用寿命也更长。
打开前面罩可以看到里边的走线非常的整齐，捆扎也很到位，可以避免行车过程中车辆颠簸对于电气路造成的磨损。其中刹车总泵采用的是克诺尔的产品可靠性比较高。另外水箱以及中网内部都带有防护网，双重防护可以更好地防止蚊虫飞入。
在中网内部还有一个比较细节的设计，此前铁质的限位块换成了橡胶材质的，这样在行驶颠簸中，可以减少上下碰撞的异响。另外这款车采用的是四气囊减震设计，并且四个气囊都带有感载比例阀调节杆，可以调节调节气囊充放气，减少颠簸对驾驶室的影响。
行车在路上，难免会遇到刮碰、碰撞等，需要更换保险杠，但是整体更换成本太高了，陕汽德龙X50000采用的三段式保险杠可以单独更换，哪块坏了换哪块，降低维修成本。
▎驾驶室大变样 车内自带饮水机
陕汽X5000全系采用的是高顶双卧驾驶室，中间虽然有地台，但是据实际测量1.75米左右的成年人站上去也没有问题，不会碰到头。主驾驶采用的是一体式安全带，可以减少车辆颠簸对于驾驶员肩部的摩擦，提高舒适性。
主驾驶采用的是格拉默气囊减震座椅，带有多项调节功能，包括座椅倾角、气囊软硬、快速充放气、腰背部支撑等调节功能，另外呢，这款超值版X5000还带有座椅加热的功能，冬天上车可以先打开座椅，加热后暖洋洋，提升幸福感。
三幅式平底方向盘采用了多功能设计，左边集成了多媒体、音量、语音交互功能，右侧是定速巡航的控制按钮，手不离方向盘就可以操作，这样的设计不仅仅是出于驾驶便利性的考虑，更是提升了驾驶的安全性。
很多卡友没有固定的行车路线，经常需要去一些比较陌生的地方需要用到手机导航，为了方便在行车过程中查看导航，很多卡友会选择后期加装手机支架，但后加装的支架在使用过程中有很多问题，X5000自带原厂手机支架，非常贴心。
中控台选用的是五寸显示屏，集成了空调、多媒体等基本功能，另外也可以选装更大尺寸的多媒体显示屏，集成的功能也更加丰富。多媒体显示屏的两侧为空调以及影音系统的实体按键。
卧铺下方带有饮水机，可以选择常温或者加热，非常方便，满足了卡友们日常运营中对饮用水的需求。另外长途行驶的卡友，很多会选择自己在车上做饭，这款X5000还设计有220V的家用电源插口，基本上可以满足各种家用小电器的用电需求。
● 编后语：
年后开工季来袭，如果你想要买车入行或者换车的话，可以多考虑一下这款X5000，无论是底盘配置、内饰、还是各种安全、节油方面的设计，都有惊喜，可以去当地经销商店里详细了解一下这款车的配置以及金融方案等。（文/图 王雪洁）
