【卡车之家 原创】JH6作为解放旗下的实力选手，口碑俱佳，名声在外，一直受到很多卡友的追捧。不久前解放在年会现场展示了多款解放新车，其中的JH6卓越版似乎很有看点，今天本文的主角，就是解放的3轴牵引车——JH6卓越版。
● 0.51风阻系数 拉货更省油
这辆JH6卓越版采用6x4驱动，460马力，轴距3300+1350mm，公告车重为8.2吨，实际自重8.1吨，在同类产品中，算比较轻盈的。带来的直接好处就是每次多拉约半吨货物，积少成多，收益还是比较显著的。
外观方面，这款JH6卓越版采用JH6凸地板大排半高顶驾驶室，看上去方正大气，车身高度约3.85米，细节造型部分依旧采用之前的设计风格，方正大气，这里就不再过多赘述了。而在看不见的诸多细节上，通过厂家的改进测试，这辆JH6的风阻系数仅为0.51，可以说是同类最小，甚至接近部分乘用车的风阻系数，跑车阻力更小，直接好处就是为卡友节约燃料成本。
大灯配置上，这辆JH6卓越版采用卤素+LED光源，远近光、雾灯、远光增强灯均采用卤素光源，维护方便、成本低廉，且卤素灯的色温连续，在雨雪雾天的照明效果会较LED一类的更好。转向灯和日间行车灯则采用LED的光源，兼顾了照明效果和设计造型。
车辆尾灯也同样采用全卤素光源的设计
配图为WP10.5H430E62发动机
实拍的这款JH6卓越版搭载潍柴国六发动机，搭载电控硅油风扇，具体型号为WP10.5H460E62，具备460马力，在1000-1400转时，能持续输出2100牛米的最大扭矩，动力较为充沛。
为了达到更好的节油效果，解放还为这款发动机进行二次标定，冷却能力更好，动力性和燃油经济性更佳。据厂家介绍，JH6卓越版较同类对手的百公里油耗低2-3L。
匹配发动机的是来自法士特的C12JSDQXL220TA变速器，全斜齿设计，运转噪声更小，头挡速比12.26，尾挡速比0.78，为了减少重量，这个变速器外壳采用全铝材质制造。
DY011前轴
底盘配置上，JH6卓越版采用DY011前轴，匹配2片簧，后桥采用435冲焊桥，匹配3片簧，后桥速比3.7。同时可以看到，JH6卓越版采用楔式制动器，不仅占用空间更少，更轻，还增加了制动效能。
轮胎型号为12R22.5 由玲珑轮胎提供
轮端采用舍弗勒旗下的FAG免维护轮端，更进一步降低保养频次，增加出车时间。同时还能看到，前轮采用了铝合金材轮圈，不仅重量轻，真圆度也更好，司机在车内也更舒适。
在车辆左侧，国六的后处理系统占据了很大一部分空间，尿素罐、电池、储气罐布置在这个区域。
空气干燥单元由克诺尔提供，这种大品牌的部件用起来也更放心，车辆制动性能得到保证。
续航能力上，JH6卓越版配备了一个约750L容积的油箱，按照百公里35L油耗计算，满油箱出发，单次能连续行驶约2100公里，续航能力还是很不错的。
打开车门，伊思灵的空气减振座椅首先显露出来。别看按键不多，但这个座椅带有通风功能，夏季开车十分透气，乘坐起来十分舒适。
四辐方向盘集成了多功能按键，操作起来也很顺手。
后方的仪表盘则是目前的解放主流款式，指针和表盘配色很鲜艳，各种参数一目了然。同时还将车辆的经济转速和最佳水温标示出来，显得比较贴心。
车门的车窗控制区集成有电动后视镜调节和加热功能
中控台的造型还是比较守旧，但一个10英寸的大尺寸中控屏显得很局气。这个屏幕搭载安卓操作系统，能安装各类软件应用，拓展性能出色，基本能够满足司机大部分需求。
旁边的按键还显示这辆JH6卓越版带有轮间、轴间差速锁，车辆的通过性得到满足。
驾驶员头顶上位置，行车记录仪、车道偏离预警、防碰撞预警都在这儿控制。这些功能很实用，一般也不用频繁操作。
● 编后语
不管是外观还是内饰，JH6一直是标杆一般的存在，新车配潍柴的发动机，加上法士特的12挡箱，性价比很不错。（文/朱鹏飞）
