【卡车之家 原创】近期，国家对轻卡进行上线复检等一些打击超限的措施，让很多轻卡车主很恼火，这让一部分原本计划购买轻卡的车主转而考虑6米8的中卡。相比蓝牌轻卡名义上进城便捷，但实则不超载不赚钱来说，还是黄牌卡车更加省心一些。目前正值开年开工赚钱季，今天我们就推荐一款适合跑绿通的解放JK6 6米8载货车。
▎立体前脸 全新内饰
解放JK6是解放全新的中卡平台产品，目前主要以6米8的中卡车型为主。今天我们介绍了就是一款6米8的仓栏载货车，主打绿通运输。JK6采用中顶驾驶室，在外观上看上去虽不如牵引车那么高大伟岸，但用在中卡车型上，第一视觉冲击力还是很强的。
位于驾驶室的顶部，配置了一个外置的遮阳挡，在早晚阳光斜射时可以帮助司机遮挡阳光，避免刺眼引发视觉盲区。同时，三个雨刮臂也带来更大的刮水面积，雨雪天气下玻璃视野也更更加清晰。
JK6的后视镜采用门镜设计，分体的后视镜都能单独调节，值得一提的是，后视镜为电动调节，同时还带有电加热功能，雨雪天气除水除雾十分方便。
中网依然是四道杠的设计，蜂窝状的进气格栅配合更加立体的造型，整车的气场更加强大。
实拍车型采用高杠设计，抬高的保险杠可以更容易出入田间地头，方便直接下地拉货，不用小车大车地挪货，运输效果更高，更省人力省时间。
在大灯配置上，实拍的这台JK6采用卤素灯光和LED结合的方式。日行灯和转向灯集成在一起，为LED灯带的形式。不仅非常醒目，而且亮度高，提示效果好。卤素的大灯造价低，维护容易，同时灯光色温均匀，晚上行车眼睛也更舒服。
中顶高杠车型 擦玻璃一个踩踏板就够了
车身侧面上，JK6字样的拉花和J6P、JH6等解放车型粘贴方式一样，贴着玻璃下沿粘贴，十分醒目。
220马力的LOGO贴于车门下沿，关于发动机，我们后面细聊。
拉开车门，一个全黑内饰配色的车门展示在面前。与以往的解放卡车不同，JK6的内饰更时尚，更乘用化。
车辆虽然跑不到牵引车那么远，但考虑到绿通车的时效性，司机驾驶会非常劳累，因此JK6也配备了空气减振座椅来减轻长途驾车的劳苦。高配车型还可以选装皮质多功能通风座椅，腰托、扶手一应俱全，而且皮质材料触感舒适，打理也更方便。
电控车门锁和电动后视镜调节一应俱全。
方向盘与J7的款式一样，但没有集成多功能按键功能，不过这也没啥影响，反而打理起来更方便。而且这个方向盘的调节角度巨大，好处不用多说，问就是开车姿势舒服！
仪表盘也是目前解放最常见的主流款式，很时尚而不老旧沧桑，红色指针清晰易读。
JK6中控台有多个版本可以选配。高配车型配有触摸大屏，这个大屏幕集成了安卓系统车机，多媒体控制、收音机、导航都可以直接在屏幕上操作，也可以自行下载需要的app功能。低配车型则没有大屏，功能均为按键控制，不过操作起来也很实用和方便。
全新内饰的最大特点就是造型和细节都进行了全新升级。整个中控台都运用双缝线的工艺造型。虽然并不是真的皮革缝线，但其较为柔软的材质和上乘的工艺，提升很大的档次感。
驾驶员的右侧有一个水壶座，前方还有一个烟灰缸，不抽烟的卡友可以用来放水杯。
没有了双卧，但卧铺上方成了3个储物格，空间不小，放点薄被子和衣服是没问题的。
下方卧铺比较宽大，虽然不如高顶双卧的车型宽大，但经过90公斤的小编测试，大部分睡姿都没问题。
▎国五220马力 皮实耐造还便宜
实拍的这辆JK6还搭载的是国五发动机，具体型号CA4DK1-22E5发动机，排量4.76L，具备220马力输出，在1200-1700转时，都能持续输出830牛米的最大扭矩。比油耗为小于等于193g/kW.h，可以说很省油。这个动力用在6米8的中卡上算得上很大马力了，同时还兼顾油耗经济性。
与之匹配的是法士特8挡手动变速器，最高为超速挡，挡速比0.78。值得一提的是，解放JK6所配备的法士特变速器配备有同步器，换挡十分轻松省力，后期维护也十分省钱方便。
后桥配置为378铸造桥，速比为4.875，车辆总速比为3.8，能拉得动货，也跑得起来。是一个比较合适的速比。
轮胎方面，JK6采用275/80R22.5尺寸型号真空胎，使用卡车之家车速计算器可以得知，当车辆发动机转速为1500转时，车速约为73km/h。
● 编后语
本文推荐的JK6是解放的全新中卡平台车型，性能出色，距离7月1日还有4个月出头，也是购买国五发动机车型的最后时机，相比国六车型，国五更成熟，维护上也更方便一些，加上价格优势，购车新车的卡友可以考虑一下。（文/朱鹏飞）
