转眼已经到了国五末期，对于从事短途物流配送的散户车主来讲，这期间选择国六标准的车型意味着具备更长的使用周期。为此东风商用车推出的天锦KR作为环保先行军，总体舒适性以及优势底盘布局也非常到位。
平顶驾驶室适合短途物流运输所需：
外观方面采用了圆润造型的设计，驾驶室顶部两侧设有独立的示宽灯，在多变环境下行车可以起到极佳的主动安全作用。当然在主动安全性方面这款车型还配备了宽体反光镜、盲区补足镜，复杂环境下行车为卡友们提供可靠的安全视野。
中网采用黑色倒梯形设计，中间镶嵌东风车标和银色镀铬提升外观颜值。底置的保险杠两侧设有熏黑底色的LED大灯，同时结合底置的雾灯，改善安全行车视野有保证。中置的宽体脚踏板，还方便卡友擦拭风挡玻璃。
本文介绍的这款天锦KR主要适用于短途物流运输配送业务，紧凑型平顶驾驶室为其提供极佳的通行能力。考虑到尺寸规格为6m8级别的冷藏、集装箱上装容易产生的大风阻的情况，原厂还加装了紧凑型扰流罩，确保车辆在行驶过程中具备极佳的燃油经济性。
外观点评：
天锦KR紧凑平顶排半驾驶室具备综合潜力不俗，原厂配备的扰流罩可以起到极佳的燃油效果。同时，灯光部件具备的主动安全性也是可圈可点，当然这款车型也应当像柳汽乘龙H5同类车型那样配备分体式保险杠，减少后期维护增加的额外成本。
康明斯动力链燃油经济性有保证：
天锦KR搭载排量5.0L的自主龙擎系列东风DDi50E190-60发动机，最大功率190马力，最大扭矩800N.m。
与这款发动机相匹配的是法士特8JS85E-C铁壳变速器，头挡位速比10.36，最高挡位速比0.78。
9T驱动桥主减速比4.1，根据卡车之家车速计算器得知，发动经济转速1300rpm情况下，变速器最高挡时的车速可达73km/h。
动力点评：
天锦KR采用的自主龙擎动力链具备极高的性价比，同时这款四缸动力链在轻量化以及低耗能方面也是非常明显，当然为了适应中短途货运需要也应当配备AMT变速器，减轻卡友长时间驾驶车辆的疲劳感。
底盘部件设计紧凑，适合多元化上装：
整车标配尺寸为275/80R22.5尺寸的风神真空胎、轻量化多孔位钢制轮圈，综合承载能力方面满足标载物流运输所需。
前桥最大承载质量6500kg，采用8片簧钢板悬挂，对于运输货物种类、路况不固定的散户车主来讲，这类多片簧配置适应性更强。
挡泥板后方设有空滤装置，同时支架所采用的轻量化固定镂空设计，相比不少同级别车型的简易固定长期在国道中行车的可靠性有保证。
这款车型装配了容积200L的铁质油箱，适合这类车型中短途运输的续航要求，按照满载、综合路况下百公里油耗20L计算，其续航能力1000km不在话下。
这款国六龙擎动力的后处理系统采用DOC+DFP+SCR+ASC技术路线，并且整体采用的铝合金材质长期使用不至于产生锈蚀等硬性问题。
9T驱动桥最大承载质量11500kg，采用10+8片钢板悬挂有效解决货物运输过程中容易出现的偏载问题。
底盘点评：
天锦KR这款车型普遍使用的前8后10+8片钢板悬挂迎合散户车主的实际用车需要，特别是在眼下运费低迷的环境中，运输多元化货物稳定性有保证。
紧凑空间短途运输游刃有余：
主驾驶采用了舒适性极高的多项调节气囊座椅，同时可以选装的电加热、通风功能解决了卡友中长途驾车过程中舒适度不足的情况。
车门玻璃升降开关前部设有左右镜片调节装置，同时电加热功能减少车辆在雨雪天气下镜片视野模糊的问题，将切实的主动安全性发挥到极致。
四幅式多功能方向盘操控感极佳，集成的蓝牙电话、影音娱乐以及定速巡航等功能，卡友在行车时可以进行盲操作。
仪表盘采用与天龙KL系列中高端车型普遍使用的筒状设计，居中位置的双色液晶显示屏便于驾驶员及时了解行驶距离、气压、油耗等相关数值的变化情况。
半围绕中控台设有自动恒温空调、简易影音娱乐系统，上方的双置冷暖空调出风口长途行车舒适性有保证。上方的9寸可触摸液晶显示屏设有一键导航、行车记录仪、车辆行车监测等功能。
中控台右侧上方设有两个独立的置物台，放置手机等随车物品格外方便，外侧空调出风口所具备的多角度调节功能也为其极佳的舒适性。
副驾驶采用了独立的1+1绒布座椅，两名司乘人员乘坐时舒适性有保证。
紧凑型排半驾驶室后排卧铺有效宽度在450mm，即便不对前排座椅进行折叠也能提供极佳的舒适性，同时玻璃窗上方的遮阳帘也为卡友行车以及休息提供极佳的舒适性。
内饰点评：
天锦KR内饰的精致度为司乘人员提供极佳的舒适性，尽管是一款高性价比车型，但是这款车型所具备的多功能方向盘、环绕遮阳帘以及多元化中控台也为其提供极佳的便捷性和实用性。
编后语：
全国各地工厂以及物流配送企业，对货运车辆的环保要求提出了新的要求。在此情况下卡友们选择这款具备国六动力链的东风天锦KR再合适不过，再也不用担心因环保不达标、使用年限不理想产生的运输收益低于预期的问题。（文/卡家号：truckfancier）
