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中卡也有高顶双卧平地板 还配置双人床 这款6米8乘龙H5真豪横!

2021-02-25 04:00:00 刘如权

【卡车之家 原创】近几年,中卡车型市场增长的势头相当迅猛,各大主机厂不断地推出自家旗下的6米8车型,依此占据更多的用户市场。而6米8中卡之所以也来越火爆,一方面是蓝牌轻卡的受限,还是就是6米8车型有着很强的适应能力。

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另外,随着越来越多的年轻群体进入运输行业,对车型的舒适度及空间也有了新的要求。那本期卡车之家找出了一款高顶双卧平地板的6米8中卡——乘龙H5,无论是动力性、可靠性还是驾驶室的空间及舒适度,该款车型都有着不错的表现,具体表现如何,接下来一起看看吧!

●  中国红涂装 家族式外观设计

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在外观造型上沿用东风柳汽家族式设计,采用中国红涂装,周身多处有哑光黑及银色镀铬装饰的设计,使得整车的颜值更进一步。同时该车还采用了乘龙家族3.0的设计语言,给人很足的时尚感及力量感。

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这款乘龙H5配置有原厂全包围导流罩,结合驾驶室低风阻造型设计,整车的风阻更低,也更加节省油耗。“乘龙汽车”为白色打底,与中国红整车涂装的搭配下,更凸显品牌影响力。

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后视镜采用分体式设计,虽然美观上和一体式的有些差距,但分体式更实用,而且在保养维修时可以更好的节约用车成本。

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“U”型前脸,一条银色镀铬亮条连接黑色哑光板,有着较强的视觉冲击。在中网设计上,有开口很大的网格,这样设计的好处就是方便进气,能很好的帮助发动机系统降温。

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大灯组采用立体组合式设计,下面还布置了一个雾灯。在大灯组外侧,有一竖列为淡蓝色设计,这是大灯组的LED日间行车灯,使得大灯组的整体观感更好。

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实拍的这款乘龙H5的整车尺寸为9000mm×2550mm×3850mm,轴距为5100mm,自重为7.905吨。搭载仓栅式货厢,货厢尺寸为6800mm×2470mm。

●  内饰配置齐全 为高顶双卧平地板

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该车的驾驶室是采用高顶双卧平地板的设计,整个内饰的空间十分充裕,还有就是,无论是主副驾换乘,还是去卧铺休息都更加的方便。另外,驾驶室减震悬置、支持多项调节的气囊座椅,可以说把该车的舒适度直接拉满。

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四幅式方向盘手感适中,有着不错的握感,中间镶嵌着柳汽标志性车标。在多功能按键区域,集成蓝牙、电话、多媒体及定速巡航等功能。如在行驶时需要接打电话,无需双手离开方向盘就可完成,大大提升行车的安全性。

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这款乘龙H5采用机械指针式仪表盘,配置了一个显示屏,黑底白字的设计更方便驾驶员的读取。

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中控台的设计就比较中规中矩了,采用半围绕驾驶员的设计,配置虽然简单,但实用性强,集成了集成有多媒体、空调控制旋钮、收音机等。在中间还设计了一个储物格,方便票据、卡片等小物件的存放。

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最后就是该车驾驶室最大的一个亮点,保留上卧铺,而下卧铺可变成一个将近一米多宽的双人床。其原因就是副驾驶座椅可向前移,并可旋转180度,把下卧铺掀开,可看到有一块折叠的床板,两侧带有支腿和锁紧机构,然后放下来,这样双人床就搞定了!

●  240马力匹配8挡箱 动力更好

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动力方面,这款乘龙H5搭载了玉柴YC6JA240-50发动机,6.87L的排量,符合国五排放标准。最大输出功率177kW(240马力),扭矩达到了800N·m,当发动机转速达到1200-1800RPM这个区间是可爆发950N·m的峰值扭矩。

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与之匹配的是8挡法士特8JS95E-C变速箱,为超速挡设计,最高档速比为0.79,最大输入扭矩850N·m。另外,该变速箱采用铝合金壳体,很好的降低了车辆自重。

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底盘方面,这款乘龙H5的车架高度为264(6)mm,前桥为3.6T,后桥为9T,速比为4.364。悬架的板簧采用11/12+9的形式,其载重能力毋庸置疑。

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该车的油箱容积为250L,跑中长途运输绰绰有余。其油箱材料为铝合金材质,还有铝合金的储气筒、复合材质尿素,对车辆的减重做出了很大的贡献。

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轮胎是装配275/80R22.5型号的玲珑牌轮胎,而且配置了铝合金轮圈,也是出于车辆轻量化的考虑。

●  编后语

当下的运输市场,越来越多的车企开始推高顶双卧中卡车型,不过大部分车型的驾驶室内部空间还是有限的,两人组司机的活动空间也很局促。那这次介绍的这款乘龙H5是配置的平地板加双卧铺,其动力、配置、舒适性可以说还算令人满意。各位卡友觉得这四款车型怎么样?欢迎在下方评论区留言互动!喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦!(文/刘如权)

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