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开工无忧购 华菱汉马H7/H9推荐给你 高效运营省力省心

2021-02-26 00:00:00 张夼源

【卡车之家 原创】2021辛丑年春节假期已经逐渐结束,不少卡友已经将换车的计划提上了日程。卡车之家特此联合众多厂家为广大卡友带来了“开工无忧购”活动。助力您友能够早日选择自己心仪的车辆,早开工早赚钱。

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开工无忧购 华菱汉马H7/H9推荐给你 高效运营省力省心

本次小编向各位卡友推荐的是华菱汉马H7 450马力 6X4牵引车和华菱汉马H9旗舰版 550马力 6X4牵引车,接下来,就让我们看看这两款车有着怎样不俗的表现。

华菱汉马H7 自主动力链省力省心

华菱 汉马H7重卡 450马力 6X4牵引车(HN4252H46C4M5)

厂商指导价:34.3万元

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华菱汉马H7的外观设计采用了家族化的外观设计理念,给人的第一印象就是大气耐看,家族化设计的前脸看上去较为简约,并没有采用大线条,多镀铬的设计,盾型中网设计配合华菱车标,十分耐看。

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高顶双卧驾驶室保证了车内的空间,在车顶还配备了导流罩,可以有效的降低风阻,车辆喇叭被安装在驾驶室顶部,华菱汉马的汉字LOGO突显了车辆的辨识度。

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后视镜采用了分体式设计,有助于车主节约后期维修更换成本,配合两块补盲镜,减少了盲区视野。

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车辆的大灯采用了不规则多边形灯组设计,上灯组继承了远近光灯、转向灯和日间行车灯,雾灯单独设计在大灯下方。

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打开车门进入驾驶室,我们同样也可以看到汉马H7对待细节的用心;据了解,汉马H7融合了国际高端重卡的车身设计手段和生产制造工艺,驾驶室加宽、后围外凸,室内空间更大、卧铺更宽。

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汉马H7的座椅可选择机械式减震和气囊减震两种配置,坐垫前后位置已经倾角可以调节,同时座椅的靠背设置有顶腰气囊,能够有效缓解驾驶员长途驾驶的疲劳。

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多功能四幅式方向盘的设计不仅能够提升驾驶安全,同时也让操作更加便捷;方向盘集成了蓝牙电话、多媒体菜单控制、音量调节等功能。全液晶的仪表盘,科技感十足。

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仪表板采用整体注塑和吸覆工艺,集成10寸全液晶仪表,自动空调、出风口、电源插座,所有操纵元件集中环绕驾驶员,布局合理,操控方便。

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卧铺采用双卧铺的设计,可以让双人出车情景下都可以更好的休息。得益于外凸式驾驶室的设计,整体的卧铺的尺寸足以满足日常用车的需求。

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另外,汉马H7的驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架+高强度钢板蒙皮结构,满足ECE  R29欧洲碰撞法规;有限元仿真分析车身强度、刚度,确保车身安全体现。 驾驶室采用四点悬浮结构及防钻进设计,当车辆发生追尾时,可实现大尺寸后移,从而最大限度地保护驾乘人员。

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经过了多年的市场验证,汉马动力早已经进入了市场成熟期,今天为大家推荐的这款车型所搭载的发动机为华菱自主研发的CM6D30.450 50发动机,真实排量为10.51L,符合国五排放标准。最大输出功率331kW(450马力),扭矩达到了2100牛米。

汉马发动机所具备的的缸内制动技术,制动效率远远高于排气制动,尤其是频繁上下坡和转变道路较多的使用环境下,制动效果更加明显。

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变速箱搭载的是同样来自汉马的16SOC2250 16挡手动挡变速箱,据了解,这款变速箱采用全斜齿齿轮结构和强制润滑技术,并且这款变速箱还采用德国品牌同步器,使用寿命更长,正常使用情况下20万公里免维护;进口伺服助力气缸的加持,使其操纵更加轻便、舒适。

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车辆的轴距为3400MM+1350MM。车辆的前桥采用汉马HL-7T前桥,后桥采用的是汉马HL460轻量化免维护中后桥,速比为3.42。

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轮胎采用12R22.5规格轮胎,根据卡车之家计算器我们可以得知,车辆最高挡在1200转的经济转速时,时速可达87km/h,完全可以满足标载运输市场的使用工况。

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车辆在轻量化方面表现依旧不俗,首先是配备了2/3少片簧悬架,另外,800L油箱、轮圈、储气筒等都底盘部件采用了轻量化铝合金材质,使得整车自重仅为8.5吨左右。(配置不同,自重不同,数据仅供参考)

550马力动力加持 华菱汉马H9有真本事

华菱 汉马H9重卡 旗舰版 550马力 6X4牵引车(HN4250A46C4M5)

厂商指导价:34.8万元

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华菱汉马H9从前脸看上去更趋向于进口卡车的设计风格,黑色中网点缀上银色的镀铬车标和装饰,整体显得简洁且不失层次感。两边的导流槽能在行车时引导气流,避免泥水附着在前脸或门把手处,一定程度上也能降低风阻。

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驾驶室顶部标配导流罩,能在车辆高速行驶时大幅降低风阻,提高燃油经济性。两边的示廓灯能在夜晚行车时保障安全。黑色遮阳罩可大大减轻阳光直射对驾驶员视线的影响。

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分体式后视镜虽然不如一体式后视镜降低风阻风噪,但能减少了车主后期维保费用。后视镜支持电动调节及电加热功能,雨雾天气时能及时清除镜面水汽,保证驾驶员视野清晰。

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灯组采用一体式竖条状设计,大灯集成了转向灯、带透镜的近光灯、远光灯、V型LED日间行车灯;雾灯与转向补盲灯布置在下方。保险杠采用三段式设计,遇到损坏时哪段坏了修哪段即可,能大大减少维修成本。

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这款汉马H9采用高顶双卧低地板驾驶室,车内活动空间和驾乘空间还算宽敞。驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架+高强度钢板蒙皮结构,满足欧盟ECER29标准。配合上四点气囊减震结构,整体的安全性和舒适性得到保证。

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这台车的座椅使用了伊思灵华泰的气囊减震座椅,支持十六项调节,并带有一键充放气和腰部支撑,腰托的出现能够确保长途行车不伤腰。

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驾驶室配备四辐式多功能方向盘,集成有液晶仪表和多媒体控制按键。定速巡航按键布置在左边拨杆上。液晶仪表盘看起来比较高端,符合其旗舰车型的高端定位。

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中控台使用了环绕式设计,车辆的全部功能在中控台上全部能够找到,华菱汉马H9还配备了一个不为常见的功能就是日行灯的单独开启或关闭,在夜晚需要车辆通电但不想让日行灯点亮时可以关闭日行灯,对于隐私性也是一种保护。

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作为一款高顶双卧车型,华菱汉马H9休息区部分也是令人满意的,上下卧铺设计,满足两人组司机也能好好休息。操控台上面三大储物格满足日常物品存放,再加上其他的一些设计,完全能够满足两个人的使用需求。

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动力方面,这款汉马H9搭载汉马CM6D30.550 50发动机,排量为12.8L,最大输出为550马力,峰值扭矩达到2500牛米,峰值扭矩转速区间为1000到1400转,满足国五排放标准。

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传动方面,与之匹配的是汉马16SOB2700手动变速箱,前进挡位为16挡,最大输入扭矩达到2700牛米。这款变速箱采用进口同步器+全斜齿设计,最高挡为超速挡,速比为0.83。挡位速比可选范围宽,车辆更能适应多种复杂的行驶工况,也更省油。

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车桥方面,整车匹配7T的前桥和免维护的汉马中后桥HL460,后桥速比为3.42。整车采用自主研发的汉马动力链,维护保养成本会更低,同时也特别耐用。

油箱容积为1000L,按照31L的百公里油耗推测,加满油续航里程可达到3200公里以上,相当于从北京到银川跑个来回不成问题。

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轮胎方面,整车装配规格为12R22.5的昆仑牌轮胎。整车采用90#鞍座,提供了更强的牵引能力。

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轻量化设计方面,这款车发动机大量采用轻量化材料,变速箱、轮毂、储气筒、油箱均采用铝合金材料,中后桥同样追求轻量化设计,轻量化整体表现不俗。

●  编后语

历经多年的市场考验,汉马自主动力链已经迈入了成熟期,高效且节油的动力匹配加之不俗的外观、内饰、底盘、安全等方面表现使得汉马H7和H9的市场竞争力十足,如果您近期想要购买一款牵引车,那就快快点击活动参与链接,参加卡车之家“开工无忧购”活动,早选车早赚钱。(文/张夼源 图/卡车之家)

主会场活动链接:https://topic.360che.com/m/2021012601/index.htm

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