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搭载玉柴六缸245马力国六发动机 这台能装63方的乘龙H5大单桥你爱吗?

2021-03-11 04:00:00 杨荣韬

【卡车之家 原创】随着国内高速公路运营里程的不断增加,快递物流迎来飞跃式的发展。而去年高速公路按轴收费政策的实施,让大单桥车型已然成为快递运输企业新的心头好,快递快运从业者的购车热潮依旧持续不减。

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本期《每周车说》来到了深圳,为大家带来一台东风柳汽乘龙为快递行业打造的9米6乘龙H5大单桥载货车,这款车不仅有着63.23方的大容积,同时换装了玉柴245马力国六动力,满足全新排放标准的同时,内部配置也相当出色。

搭载玉柴245匹国六动力 装载容积很出色

对于追求时效的快递运输行业来说,对车辆动力性也有着较大的需求,这款车搭载的玉柴六缸发动机,能够很好的满足动力性及时效性的需求。

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实拍车型搭载一台型号为YCS06245-60A的玉柴6缸发动机,6.23L排量,最大功率达到了245匹马力,最大扭矩为950N.m,最大扭矩输出转速区间为1200-1700rpm,满足国六排放标准。

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与之匹配的是一台型号为8JS95E-C的法士特手动变速箱,挡位数为8,头挡速比10.36,最高挡速比0.79,注油量为6L。

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搭载5.5T级前桥,允许载荷为6500kg。后桥则搭载9T级后桥,允许在载荷达到11500kg,速比为4.1,与发动机能够形成更好的匹配,高速行驶更加快捷。

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原车搭载6条AS578花纹的朝阳轮胎,规格为275/80R22.5,这款轮胎具有优异的直线行驶性能和防湿滑性能,更适合在铺装路面行驶。并且真空胎的配备也让车辆具有更强的节油性,对于长时间、高里程运营的快递车辆来说更为实惠。

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根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,通过卡车之家车速计算器得出,这款车在1200-1700转的经济转速区间下,经济车速范围是68.4-96.9km/h,其动力水准对于经常行驶于高速路况来说,能够更好地满足时效性需求。

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底盘采用前11后12+9的钢板弹簧结构,多片簧能够保证车辆有着更好的承载能力,同时保障了车辆在高速行驶中的稳定性,驾乘更加舒适。

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实拍车型搭载了容量为350L的铝合金油箱,进一步减轻车身重量的同时,这样的油箱容量也相对充裕。

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货厢容积是实拍车型的一大亮点所在,最大可搭载9700x2460x2650mm货厢,最大容积可达63.23方,这样的容积在同级别车型中也算是比较亮眼的存在了。

乘龙家族式外观 丰富线条营造立体观感

近年来乘龙销量突飞猛进,旗下各类车辆在路上也屡见不鲜,经常关注乘龙的卡友相比对其外观也相当熟悉了,我们直说重点。

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实拍车型的车身尺寸为12000x2550x4000mm,车辆轴距达到7100mm,车身比例较为和谐。高顶双卧驾驶室的装配不仅让它看起来更加的威猛,同时也为它带来更好的车内空间,内部布局更加的灵活。

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前脸依旧是我们熟悉的模样,硕大、复杂的黑色磨砂进气口占据前脸相当大的面积,两侧包角进气口的造型也十分的圆润立体,层次丰富的造型设计看上去更加的年轻时尚。

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后视镜采用分体式设计,并且后视镜外摆幅度较大,能够让驾驶员获得更好的视野。不过遗憾的是这款后视镜并不支持电调与加热,其优势在于较低的维修更换成本。

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大灯同时集成转向灯及日间行车灯,集成度更高,蓝色的日间行车灯带也颇具特色,让它更具辨识度。

高顶双卧平地板 大空间与科技齐备

针对驾驶室内的乘坐舒适性,这台车也采用了更多的科技配置,来提升驾驶员的驾驶环境,整体氛围营造的还是比较出色的。

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来到驾驶室内依旧是熟悉的布局,整体采用深卡其配色,贯穿金色饰条令驾驶室内观感更加的高级。并且采用平地板设计,宽敞的内部空间足够驾驶员在内部进行伸展运动,这一点值得好评。

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多功能方向盘依旧是熟悉的设计,皮质缝线的包裹让它在观感、手感上都有着相当出色的表现。方向盘集成了定速巡航以及多媒体控制功能,直列的排布更加便于盲操,方便的同时降低因低头操作引发危险的概率。

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发动机制动功能集成在右侧挡把上,这一项配置对于经常跑山区的卡友更加友好,能够很好的降低长下坡导致刹车过热失灵的风险。

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仪表盘的面积堪称硕大,较大的表盘以及多盘幅设计在易读的同时,能够显示更多车辆信息。中央镶嵌的单色行车电脑与整个仪表盘的相得益彰,驾驶员也能通过它了解更多的车况信息。

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中控区域向驾驶员一侧倾斜,操作起来更加便捷。金色饰条上镶嵌有过多的按键预留位,不过良好的配色让它看上去并不显杂乱。

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车载大屏的配备有效的提升了整车的科技感,并且集成四路影像功能,无论是在娱乐性以及行车安全上均有着较为周全的考虑。

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同时出于对当前卡友对于手机导航的需求,乘龙H5也在大屏旁边的位置安装了手机支架,与车身的链接相当紧密,即保障了卡友对于手机的使用需求,同时降低了非原厂手机支架安装不稳导致的行车风险,这一点值得点赞。

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同时该车配备有自动空调,操作更加便捷的同时,也让驾驶员能够享受到恒温的驾驶舱,行车更舒适。

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座椅则采用一体式空气减震座椅,皮质包裹能够带来能加良好的触感,座椅扶手的配备能够让驾驶员比较轻易地获得舒适的驾驶坐姿,减轻长途驾驶的疲劳程度。

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驾驶室上方布置有多个尺寸较大的储物格,能够放置一些大型物品,让车辆收纳更加便捷,提升车内整洁程度,获得更加舒适的驾驶环境。

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得益于高顶驾驶室,实拍车型采用了双卧设计,能够满足双人同时休息,这一点值得称赞。

结语

总的来看,这台东风柳汽乘龙H5大单桥底盘配置相当扎实,动力链为抢时效的运输特性打造,国六动力的配备能够保证其拥有更长的运营时间,同时大货厢的设计让它在快递运输中更具优势。

更加规整的驾驶舱能够带来良好的驾乘体验,同时双层卧铺的设计也更适合远程人歇车不歇双人快递快运的使用场景。有需求的卡友不妨了解一下这款乘龙H5大单桥车型,它优秀的产品力一定会给你带来不错的印象。(文/图 杨荣韬)

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东风柳汽 乘龙H5中卡 245马力 4X2 9.7米厢式载货车(国六)(LZ5180XXYH5AC2)
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玉柴 国六 9.7米 核载:9.2吨
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